市政道路沥青路面面层裂缝产生原因及防治措施

闫鑫

（太原城市建设有限公司，山西 太原 030000）

城市化进程推进速度的不断加快，对于城市内部各种不同类型基础设施建设提出要求相对比较高。市政道路建设基本上都是以半刚性基层沥青路面为主，沥青路面的抗弯拉强度普遍比较低，同时面层稳定性无法得到有效保证。在后续施工以及使用过程中，势必会出现各种裂缝问题，导致路基以及路面强度很难得到提升。长此以往，会导致人们出行以及交通安全受到严重威胁。因此，要根据目前沥青路面面层出现的诸多裂缝问题，提出针对性的防治措施，以此来保证市政道路沥青路面面层施工质量的有效控制。

1 市政道路沥青路面面层裂缝产生的原因

1.1 材料质量因素

众所周知，在任何工程项目建设中，材料都是其中必不可少的重要组成部分。市政道路工程的项目在建设时，由于需要对物流运输成本等诸多要素展开综合分析，并没有对商品沥青混合料进行选择和利用。普遍都会选择直接在施工现场对沥青混合料进行配置，在物料配置以及原材料采购过程中，由于受到人为以及配置方案等各种不同类型因素条件带来的影响，沥青混合料自身粘结力普遍比较低，混合料自身性能相对比较差。由于材料自身质量达不到标准要求而引起诸多问题，特别是在面层施工过程中，很容易导致油层松散以及开裂等问题，无法为市政道路路面面层施工质量提供保证[1]。沥青混合料自身存在的质量问题相对比较严重，比如其性能参数与工程设计要求之间无法达成一致，长此以往，势必会导致路面面层整个裂缝施工出现问题的概率有所增加。比如处于低温环境状态下，沥青混合料自身粘结力势必会呈现出大幅度的降低，导致沥青混合料自身粘结力无法得到有效提升，此时很容易引起油层松散等一系列问题。

1.2 自然因素

市政道路工程项目在建设时，部分工程项目周边环境以及气候条件相对比较恶劣，沥青路面面层在施工时，长时间会受到风力以及雨水等自然气候条件带来的恶劣影响，导致面层出现严重裂缝问题[2]。结合目前相关研究调查结果不难看出，在各市政工程项目建设过程中，其出现横向反射路面面层裂缝的原因是由于长时间受到低温环境带来的不良影响，引起干收缩缝隙等问题。与此同时，由于市政道路在使用时长时间受到重复荷载的影响，面层面积以及体积一直在不断扩大，最终导致其出现严重的横向反射裂缝问题。

2 针对市政道路沥青路面面层裂缝原因提出的防治措施

2.1 市政道路设计方案的优化和完善

2.1.1 提高路基强度

结合目前市政道路工程设计方案编制以及实施现状展开深入分析时，发现其路基强度系数过低的设计问题相对比较明显，特别是在工程项目施工以及后续投入正式使用之后，路基自身稳定性无法得到有效提升。特别是由于受到重复荷载等一系列因素条件的影响，很有可能导致其出现路基沉降不均匀等诸多问题，甚至还会导致沥青路面出现裂缝等情况。造成该问题的主要原因是路基强度系数与实际需求之间相比要更低一些，无法满足实际需求中提出的个性化要求[3]。在整个工程设计阶段，要对路基强度以及压实度设计标准是否具有科学性和合理性进行科学合理的判断和分析。根据实际情况，预留出一定的空间，对路基强度进行有效提升，这样做是为了尽可能避免市政道路在使用状态下，引起各种不同类型的裂缝问题。在对于部分土质相对比较差，或者天然地基并不是很稳定的施工环境，要根据实际情况的不同，对地基换填等各种技术手段进行合理利用，这样能够针对地基含水量过高等一系列问题进行妥善处理。

2.1.2 基层厚度与面层厚度的合理设置

结合相关检测以及研究结果可以看出市政道路路面面层施工过程中，面层以及基层厚度相互之间能够呈现出正比关系。在施工过程中，如果直接将半刚性基层厚度，从原本10cm厚度一直增加到25cm，那么此时可以促使基层承载性能得到有效提升。这样做是为了实现对沥青面层裂缝的有效防治，针对基层厚度以及面层厚度进行有针对性的增加，能够促使市政道路自身承载性能得到提升，尽可能避免由于反射裂缝等诸多问题带来的一系列影响。同时能够避免出现各种不同类型的裂缝质量通病，重要的一点是可以尽可能避免市政道路在长时间使用时，出现过度疲劳等一系列问题。特别是在道路基层以及面层厚度一直在不断增加的形势下，无形当中会导致工程项目在施工时期整个造价成本投入过高，对于设计人员而言，需要结合实际情况对技术是否具有先进性，以及经济是否具有适合性两者之间关系进行客观合理分析。这样才能够保证工程造价成本能够得到有效控制，将其控制在科学合理的范围之内，尽可能避免出现随意增加基层面层厚度等问题，否则势必会导致市政道路一经路面面层裂缝控制效果受到影响。

2.1.3 有限配置防裂材料

市政道路工程项目在规划和建设时，沥青混合料选择和利用的性能质量会直接对工程项目整体建设质量产生影响，同时还会对道路工程后续使用寿命产生影响。为了从根本上保证市政道路在施工时的整体质量得到有效提升，同时对各种不同类型面从裂缝质量通病进行有效预防，在造价合理管控基础上，对具有强冲刷性以及高稳定性等优势特点的施工材料进行合理利用[4]。结合工程项目在建设时的现状，对材料质量标准展开有针对性的调整和优化，最大限度保证路面面层即使处于低温状态下，也可以避免出现面层开裂等情况。

2.2 加大工程施工质量管理和控制力度

结合目前市政道路沥青路面面层裂缝现状展开分析，导致其出现裂缝的主要原因是在整个市政道路沥青路面施工过程中，其施工质量与验收标准以及设计要求相比要更低一些，无法满足目前提出的诸多要求。长此以往，势必会导致市政道路在正式投入运营时，很容易受到荷载以及自然条件等各方面因素的影响，出现各种不同类型的裂缝问题。因此，要从根本上保证施工质量管理和控制力度的提升，特别是在工序交接环节，要对各环节施工成果进行仔细检测，一旦发现问题，要立即采取针对性对策进行处理，保证各环节施工质量能够得到有效控制。针对沥青混合料进行配置以及使用时，对材料是否具有高温稳定性以及耐久性等各方面性能进行仔细有效检测，最大限度保证材料自身的性能、质量可以满足目前工程项目在设计时提出的一系列标准要求，为后续施工作业的全面有序开展打下良好基础作为支持[5]。针对混合料进行摊铺施工时，要对沥青混合料的整个温度以及相关因素条件进行有效管理和控制，保证摊铺面层自身平整度以及厚度等各方面得到有效监测。对横向接缝进行处理时，要对钢轮深入距离等相关参数进行有效控制，保证其碾压方式以及基层含水量等相关参数能够满足目前市政道路沥青路面面层在施工时提出的标准化要求。

2.3 面层裂缝处理措施

2.3.1 表面封闭措施

针对目前宽度相对比较小的面层裂缝而言，要根据市政道路施工现状，对表面封闭措施进行合理利用。特别是如果施工环境以及气候条件相对比较高时，部分裂缝会呈现出自动闭合的状态，针对该情况可以对灌缝乳化沥青等材料进行合理利用，以此来实现对面层开裂等相关问题的妥善处理。对裂缝及时有效修补，能够保证市政道路平整度的提升，尽可能满足人们在日常出行时的基本需求，避免造成严重的事故。

2.3.2 开槽灌缝措施

针对裂缝宽度相对比较大的问题进行处理时，可以根据实际情况，对开槽机设备进行合理利用。根据面层裂缝的基本走向促使开槽处理作业能够在实践中得到有效推进，需要注意的一点是要根据市政道路沥青路面面层裂缝施工现状，对开槽的深度以及宽度等相关参数进行准确合理的设置，保证参数的准确性和有效性[6]。之后对槽内进行彻底清理，对密封胶进行灌注施工处理，一直到密封胶冷却为止，可以达到良好的修复效果，如图1所示。

图1 开槽灌缝措施

3 结语

城市化进程推进速度的加快，对于城市内部基础设施建设提出要求普遍比较高，市政道路是其中必不可少重要组成部分。但是由于在施工时，很容易受到自然气候条件以及材料等诸多因素的影响，导致其很容易出现不同程度的裂缝问题。针对裂缝进行防治时，要加大施工质量的管理和控制力度，保证各环节施工作业的全面有序开展，同时要根据裂缝形成原因，提出防治措施，以此来为市政道路沥青路面施工质量提供保证。