里卡多夺冠， 汉密尔顿维斯塔潘撞车双退

王迪

北京时间2021年9月12日，2021赛季F1大奖赛第14站意大利站正赛在蒙扎赛道结束。车手积分榜排名前二的维斯塔潘和汉密尔顿在第26圈轮对轮相撞双双退赛，但维斯塔潘继续以5分优势领跑车手积分榜。迈凯伦车队包揽冠亚军，里卡多夺冠，并创造了单圈最速，这是里卡多加盟迈凯伦后，也是自2018年摩纳哥站后首次站到最高领奖台。里卡多在赛后表示：“我从没想到我们会从比赛开始领跑到最后，赛季之初我们像背着沙袋一样沉重！但这次我们不仅赢了，还是包揽了一二名！太疯狂了！”

位于意大利的蒙扎赛道全长5.772km，是全年赛季中最高速的跑道之一，平均车速几乎达到250km/h，最高速度更高达370km/h，也是F1赛历中下压力调教最低的一条赛道。因此，蒙扎赛道提供给观众的感官刺激也是无可替代的。

此前在9月11日周六进行的排位冲刺赛中，博塔斯虽然率先冲线收获3个积分，但由于梅赛德斯为博塔斯开了第四套动力单元套件，正赛将在最后一位，也就是第19位发车。维斯塔潘和里卡多占据头排发车位，维斯塔潘本赛季第8次从杆位起步，这也是红牛8年来在蒙扎首次占据最靠前的发车位。里卡多第三，诺里斯第四，汉密尔顿发车失误只获得第五名。加斯利在维修区发车，角田裕毅则因制动的液压系统故障无法及时修复，直接退出本场比赛。

北京时间21点，本站比赛正式开始。天气晴好，气温28.2℃，赛道温度43.8℃，湿度37.6%。轮胎选择方面，汉密尔顿、库比卡、博塔斯和加斯利都是硬胎起步，其余车手则选择中性胎发车。一圈的暖胎圈后，车手们正式发车。

第1圈，維斯塔潘的起步并不是很好，里卡多以领跑姿势进入1号弯，维斯塔潘位居第二。汉密尔顿抓住机会超越了诺里斯上升到了第三，但在进入4号弯时，汉密尔顿与维斯塔潘的赛车发生了接触，汉密尔顿冲出赛道后切弯回到赛道，诺里斯则趁机完成反超回到第三位，汉密尔顿位列第四。后面的吉奥维纳兹也在切弯后赛车失控，前鼻翼全部损坏，赛会出示黄旗并出动了虚拟安全车，吉奥维纳茨回到维修站更换了前翼并安装硬胎，出来之后已经跌落到了队尾。随后赛会对吉奥维纳兹进行调查，吉奥维纳兹因“阻挡”塞恩斯被加罚5s。第9圈，佩雷兹成功超越塞恩斯冲到了第六。但到第10圈为止，维斯塔潘仍未能超越里卡多。

从第12圈开始汉密尔顿向诺里斯发起攻势，但始终没有成功，诺里斯非常漂亮的守住了位置。第15圈，奥康右后轮与维特尔的左前胎发生擦碰，后者被挤出赛道，好在很快就回到了比赛中。这次事故被赛事干事记录下来，调查后奥康也被加罚5s。17圈，维斯塔潘的右前胎已经出现剥离线，并且TR通知车队后胎已经开始打滑。21圈，维斯塔潘左前胎锁死后在1号弯冲出赛道，并且在返回2号弯时没有按照要求返回赛道，这点也被记录下来。23圈，里卡多率先进站换硬胎，出站后排名第六。维斯塔潘领跑。但在随后的24圈，红牛换硬胎的工作出现巨大失误，耗时长达11.1s，维斯塔潘出来之后已经下滑到了第9位。汉密尔顿则超越诺里斯领跑。汉密尔顿和诺里斯都在维斯塔潘前方。

第26圈，汉密尔顿进站换上了中性胎，这次换胎时间同样较长，有4.2s。出站后，汉密尔顿恰好与维斯塔潘并排，双方在1号弯轮对轮，毫不相让，结果两人相撞，最终双双退赛。汉密尔顿在这次碰撞中相当危险，红牛的右后底盘顶在汉密尔顿的HALO上，甚至轮胎都压到了汉密尔顿头盔之上，如果没有HALO系统的保护，他可能会收到严重伤害。这是汉密尔顿自2018年奥地利大奖赛后首次中途退赛。30圈比赛结束之后，赛道上排名前五位的车手依次是里卡多、勒克莱尔、诺里斯、佩雷兹和塞恩斯。

此后里卡多一直坚守住了榜首位置。40圈比赛结束之后，赛道上前五位的车手依次是里卡多、诺里斯、佩雷兹、博塔斯和勒克莱尔。

第43圈，博塔斯试图超越身前的佩雷兹，但是佩雷兹非常顽强，很快夺回了自己的位置。一圈之后，马泽平冲出赛道退出了比赛，赛会出示黄旗并出动了虚拟安全车。此前，马泽平曾由于引发与米克-舒马赫的事故，被罚时5s ，而马泽平本周就曾表示自己与米克关系紧张。第45圈，比赛重新开始，因为轮胎磨损严重，博塔斯延缓了对佩雷兹的攻击。

最终里卡多率先冲过终点。这是他加盟迈凯伦之后获得的首个分站冠军。諾里斯获得第二名，佩雷兹第三个冲过终点，但因被罚时5s，最终成绩仅为第五名，由博塔斯获得第三，法拉利车队的勒克莱尔获得第四名。塞恩斯获得第六，接下来是斯托尔、阿隆索、拉塞尔和奥康。赛后博塔斯表示：“我很高兴我们得到了比红牛更多的分数。从我这边看，这是一场精彩的比赛。很遗憾刘易斯和麦克斯发生了碰撞。”