高速公路桥梁常见病害分析及维修养护实施研究

文杰王嘉文 郑州大学水利科学与工程学院

1 前言

高速公路桥梁常见病害问题可受到多种因素的影响而发生，例如交通、气候、环境、自然灾害等因素的干扰下，均有可能导致高速公路桥梁的使用寿命缩短，降低安全性能。针对高速公路桥梁常见病害，要由专业的人员落实对高速公路桥梁常见病害的准确分析和维修养护，及时处理高速公路桥梁的常见病害风险，保证高速公路桥梁处于安全状态，延长其使用寿命，节约投入到高速公路桥梁维修中的成本。

2 高速公路桥梁常见病害分析

2.1 上部结构常见病害

高速公路桥梁上部结构中的常见病害直接威胁着桥梁的安全性能，会影响高速公路桥梁的使用寿命，高速公路桥梁主梁发生开裂情况可受到混凝土收缩以及梁体挠曲影响作用而发生，威胁到主梁的安全性能。高速公路桥梁上部结构若是发生混凝土剪力过大的情况，会导致与之相关的支座两侧发生缝隙问题，对混凝土的性能安全形成影响，在实施施工作业时，若是管理工作落实不足，忽视了高速公路桥梁梁侧裂缝问题防范的重要性，将会导致后续出现上部结构的病害，设置混凝土保护层厚度不足，同样有可能增加桥梁梁底部裂缝风险[1]。

2.2 下部结构常见病害

下部结构常见病害可以分为盖梁病害、墩台病害等不同类型的病害问题，以盖梁病害为例，在高速公路桥梁中盖梁作为支柱，保护着桥梁的安全性，盖梁的外形结构简单，常见的病害包括腐蚀侵害、裂缝，主要是受到剪力和弯矩、轴力、重力等因素的影响而发生。墩台方面的病害问题则会对高速公路桥梁结构荷载传递给地基的功能产生影响，降低桥梁基础结构的稳定性，墩台的使用过程中会出现腐蚀、台身倾斜、裂缝等病害，是受到水流及其他自然因素影响而发生的。除此之外，高速公路桥梁应用中还有可能出现与桥梁基础相关的病害问题，例如不均匀沉降、腐蚀，威胁到桥梁使用的安全，影响了高速公路桥梁结构的受力效果[2]。

2.3 支座病害

支座是将桥梁上部结构和下部结构连接起来的重要部位，在施工过程中，若是出现了受力不均衡、施工不当、维护工作不到位等因素，会出现支座错位、变形、老化等问题，降低桥梁制作的安全性能。

2.4 混凝土病害

混凝土在高速公路桥梁结构中是重要的材料应用之一。若是受到原材料质量缺陷，施工过程中质量不足。设计混凝土结构科学性不足。等因素的影响，会增加混凝土病害的。发生频率。导致混凝土表面质量降低。引起混凝土结构与非结构裂缝。降低桥梁安全性能，对桥梁结构的承载效果产生了负面影响[3]。

2.5 钢筋锈蚀病害

钢筋锈蚀在高速公路桥梁中是一种常见病害，钢筋锈蚀可受到多种因素的影响而发生，出现高速公路桥梁工程钢筋锈蚀的情况，会严重影响路桥工程的整体性能和安全性，直接破坏了路桥工程的整体质量。钢筋发生锈蚀问题时，会出现膨胀，引起开裂问题，这是因为混凝土受到了较大的压力，膨胀应力若是超过了混凝土自身的抗拉强度，就会形成裂缝，对高速公路桥梁工程的耐久性和使用性能产生负面的影响，因此也增加了重大安全事故的发生风险。

3 高速公路桥梁病害的维修和养护措施

3.1 上部结构病害的维修养护

对高速公路桥梁上部结构病害问题的维修和养护，要有针对性的优化上部结构的性能，降低高速公路桥梁使用过程中发生上部结构病害问题的风险，使用钻孔防水的方式，能够降低孔内积水问题的发生风险，维护高速公路桥梁箱梁底板的良好性能，落实有效的排水措施，设置具有可靠性能的排水设施，保证桥梁上部结构具有良好的性能。

针对箱梁纵向裂缝问题的防范，要对裂缝宽度进行合理控制，在梁板混凝土梁板中，保证将裂缝宽度控制在一定的范围内，并采取注浆的方式处理梁板缝，若是出现了对比规定值裂缝宽度过大的情况，则需要采取加固处理的方式粘贴碳纤维布，以提高高速公路桥梁上部结构的功能性为目标，对腹板斜向裂缝的宽度进行有效控制，采取加固处理的方式，强化桥梁上部结构的使用性能。

在高速公路桥梁的梁板两侧设置限高标志，避免在梁板使用过程中出现质量问题，及时修补和处理腹板主梁翼缘处用混凝土中存在的问题，配合使用新旧混凝土，保护高速公路桥梁腹板和主梁翼缘位置，配合使用多种不同的措施，维修和养护高速公路桥梁上部结构，提高桥梁的使用性能和安全性，降低高速公路桥梁结构质量性能问题的发生风险。结合上部结构病害的发生原因，要保证主梁的安全性能，防范高速公路桥梁主梁开裂的发生风险，强化桥梁安全性能，防范高速公路桥梁上部结构常见病害的发生与发展[4]。

3.2 下部结构病害的维修养护

高速公路的桥梁使用中，对桥梁下部结构病害要采取有针对性的维修和养护措施，保证高速公路桥梁下部结构的安全状态，考虑到实际的高速公路桥梁下部结构情况，要首先确定病害的类型，再进行后续的加固处理，保证钢筋的性能可靠，强化桥梁下部结构的加固效果。对高速公路桥梁下部结构要强化其基础稳定性和承载力，采取加设桩基的处理方式，增加预制桩和钻孔，强化高速公路桥梁桩基的承载力，提高其结构安全性能，维修和养护高速公路桥梁墩台位置时，可以采取约束预应力钢绞线的方式和增设混凝土套管的方式，进行相应的处理，对墩台的抗弯性能进行优化，强化高速公路桥梁基础结构的稳定性效果。采取修筑挡土墙更换台背填土的方式，对墩台滑移倾斜的问题达到改善目标，强化高速公路桥梁下部结构性能，提高维修和养护高速公路桥梁下部结构的综合处理水平[5]。

3.3 支座的维修养护

支座病害问题的维修养护在高速公路桥梁维修养护工作中是重点环节，应在维修和养护中以强调桥梁制作良好的性能为目的，及时发现病害、处理病害，采取有效的维修养护措施，针对支座应用过程中出现的变形、受力不均匀等问题进行及时处理，防范安全事故的发生，保证桥梁支座应用中的可靠性能。

对桥梁支座使用过程中存在的偏移问题进行及时纠正和处理，做好加固，尤其是已经开始出现开裂的支座垫石更是要及时加固处理，提高处理效率，必要的情况下可采取更换桥梁支座的方式，提高维修和处理效果，提高高速公路桥梁维修和养护工作的有效性。落实高速公路桥梁支座维修养护工作，及时处理对支座性能产生负面影响的各项因素，排除可能会对支座性能形成干扰的各项风险。

3.4 混凝土病害的维修养护

对高速公路桥梁混凝土结构缺陷和病害问题的维修养护，要配合使用有针对性的维修养护对策，例如若是面积较小的桥梁结构混凝土病害，可以在修补处理中使用丙乳砂浆的修补方式，及时改善面积较小的桥梁结构混凝土病害，若是病害面积较大，则需要考虑到混凝土的功能特性，结合高速公路桥梁的安全使用规范要求以及行业技术规范，加强对混凝土病害的有针对性处理，修复混凝土性能。相关工作人员应具备维修和养护的意识，对桥梁混凝土结构存在的缺陷实施及时的处理，使用具有可靠性能的填充材料，处理混凝土结构缺陷，提高高速公路桥梁结构的混凝土性能和质量。若是出现了高速公路桥梁裂缝，则需要及时做好修补和处理，对桥梁的微小裂缝，可以使用聚合物砂浆环氧胶泥，强化高速公路桥梁的性能。

定期检测，对桥梁裂缝的处理，可以使用填充环氧树脂井粘贴玻璃纤维布方式，保证高速公路桥梁裂缝处理的及时性、有效性，延长高速公路桥梁的使用寿命，强化其使用性能。由具备较强专业能力和丰富工作实践经验的维修保养人员参与到高速公路桥梁常见病害的维修养护中，最大限度地延长高速公路桥梁的使用寿命，实现对高速公路桥梁混凝土结构缺陷以及其他病害问题的有效处理和防范，提高维修养护管理水平，降低高速公路桥梁病害问题的发生风险。

3.5 钢筋锈蚀问题的维修养护

针对高速公路路桥工程中的钢筋锈蚀问题进行维护，需要结合其发生的严重程度，进行有针对性的修补和护理，考虑到钢筋中已经锈蚀的部分难以还原的客观情况，以清除已经锈蚀的部分为修复钢筋锈蚀病害的原则，防止病害发生扩散。具体的施工中，要由专业的人员采取有效的维修和养护措施，清除掉锈蚀钢筋和混凝土面层，使用喷砂枪、磨刀、砂纸等工具，处理干净锈蚀部分之后，再使用清水清洁锈蚀钢筋和混凝土表层位置。将界面剂、阻锈剂等喷涂在表面形成保护层，提高高速公路桥梁的抗锈蚀能力，最后还可以结合其他措施，结合实际的钢筋锈蚀程度和维修养护情况，例如使用高强砂浆等，将表层中缺失的部分修补完善[6]。

4 结束语

综上所述，高速公路桥梁中的常见病害问题可以分为多个不同的类型，对不同种类的高速公路桥梁常见病害，要采取有效的维修和养护措施，制定可行的维修和养护对策，提高高速公路桥梁的运行服务水平。结合目前的高速公路桥梁安全性能现状，制定有效的养护计划，结合常见病害问题加强维修和处理，保证高速公路的安全性、可靠性，多方考虑多项要素，降低可能发生的故障问题风险，推动我国路桥建设事业的稳定发展。