山区公路地质灾害应急与防治对策

冯奕

摘要：山区公路不同于其他平原地区的公路。首先在山区公路的建设中，因其存在环境恶劣的影响因素，山区公路的修建困难重重。其次，在山区公路竣工后，由于一些地质灾害的问题很容易导致公路受损。因此，山区公路竣工后还要采取一定的地质灾害防治措施。本研究中主要总结了山区公路地质灾害造成的问题，并提出地质灾害发生后的应急措施以及防治措施。

关键词：黄土高原;山区公路;灾害应急防治对策

引言：

山区公路地质灾害发生的原因可以分为人为灾害和自然灾害。近年来，由于自然灾害而造成了泥石流问题，对山区公路造成了严重的影响。不仅如此，山区公路被损害后，会对附近居民的生活造成一定的影响。因此，在面对山区公路的地质灾害问题时，相关部门应该反应灵敏，第一时间解决对山区公路以及附近居民造成的影响。之后，在排除紧急问题之后，要采取一定的防治措施，对山区公路进行修复重建，恢复附近居民的日常生活。

一、山区公路地质灾害问题

山区公路的地质灾害问题主要包括山体滑坡、泥石流以及山体崩塌等问题。上述无论哪一种地质灾害的产生，都有可能是人为因素或者自然因素导致的。首先，针对山体滑坡来讲，导致山体滑坡的原因主要是山体内部结构松散，在外力的作用下导致其大面积发生滑坡问题。其中，山体滑坡常见因素是暴雨或者冰雪融化等自然天气。近年来，雨水增多的问题频发，一些偏远的山区因为骤然的降雨，泥石流问题严重。不仅如此，一些极端的天气问题（如地震）等导致山体内部稳定结构发生变化，也容易导致山体滑坡的问题。另外，针对人为因素引起的山体滑坡问题，主要由于一些山区公路在修建时需要爆破或者横穿山体，而导致其内部结构发生变化，继而引起山体滑坡问题。其次，针对泥石流等地质灾害问题来讲，其往往由人为因素和自然因素综合导致的。例如，在某些矿业发达的地区，常常会出现改变山体主体结构的问题。不仅如此，在开采的过程中容易导致山体两侧出现松散的泥土和石块，再经过多天的降雨，自然形成泥石流等重大灾害的问题。目前，泥石流这一地质灾害问题的发生也较为频繁，且泥石流面积较大的同时，还会阻断山区公路，影响到山区内部与外界的交流。最后，针对山体的崩塌来讲，其伤害的面积较大且山体一旦崩塌主要为碎裂的石块，容易造成较大的伤害。一般情况下，造成山体崩塌主要由多种条件形成。第一是山体的不合理施工建设;第二，是山体在经过震动后形成大多50度的角，继而在硬岩石下软岩石活动的情况下造成大面积的山体崩塌。

二、针对山区公路地质灾害问题提出的应急措施和防治措施

1.合理分配应急救灾部门的工作

在面对山区公路地质灾害问题时，可能会遇到极端恶劣的天气，这对于应急救灾部门的抢险救灾工作产生了巨大的影响。因此，在日常工作中，应急救灾部门应该将工作内容进行合理的分配。例如，一旦遇到山区公路地质灾害问题时，首先应该及时作出反应，并且积极调动相关的工作部门，赶往现场进行救灾工作。其次，实际的工作内容应该分为现场工作和后勤工作等。后勤工作人员的主要职责是为现场工作人员提供保障。

2.通过有效防治措施预防地质灾害

针对山区公路地质灾害问题的防治措施来讲，其主要从预防的角度进行管理。首先，加强针对山区公路周围环境的各种地质数据勘测，及时对发生变动的山体进行重点关注。其次，在人为进行测量的同时，需要采用各类先进的设备进行数据预测。例如，可以利用一些遥感技术进行山体情况预估，或者利用山体的各方面地质数据对其发生地质灾害的可能进行预测。另外，除上述设备以及人为技术的干预之外，人为造成的地质灾害问题也是需要时刻关注的。例如，针对一些需要采矿的山区来讲，钻井设计图的各个细节数据应该反复琢磨，以确保在施工的过程中尽可能降低山体稳定结构改变的可能。一般情况下，山区公路发生地质灾害问题还在于山体形成了一定的缓坡的同时，山体部分的岩石周围囤积有大量松软的泥土或者石块。这些部门是在施工的过程中容易被忽略的部分，而往往这一部分内容一方面是施工最后剩余的残渣，另一方面也是山体地质灾害发生的主要原因。因此，在防治地质灾害的基础上进行施工设计的同时，需要关注施工完成后对山体发生的地质灾害可能的情况，并及时提出有效策略。不仅如此，针对施工设计来讲，需要根据不同的山区公路地质灾害问题提出不同的防治措施。第一，针对山体泥石流问题以及山体滑坡问题而言，其主要因为周围水文环境的原因而导致。因此，在施工的同时应该注意排水的问题，导致水流集中于山体松散的位置而发生地质灾害问题。第二，针对山体崩塌的问题而言，应该从两方面进行防治。一方面可以对容易发生山体崩塌的工程采用绕路施工的选择，另一方面可以对容易发生山体崩塌的部位进行加固。

3.通过有限急救措施解决山区公路地质灾害问题

一旦发生山区公路地质灾害问题时，有关部门应该及时赶往灾害现场进行救治。首先，在救治工作中应该注意轻重管理情况的区分，使整个救治工作在有条不紊的开展的同时，尽可能降低地质灾害造成的损失。其次，山区公路的地质灾害救治问题不仅包括现场工作救治，还包括山区公路的再次维护。一般情况下，工作人员首先需要对周围的山区群众或者遇难群众进行救治之后，实施路面清理工作和路面恢复工作。另外，在救治的过程中需要注意防止地质灾害二次发生的可能，以免造成更严重的二次事故。

结束语

由于我国土地面积广阔，且各地地形地势有较大的差别，因此在山区公路地质灾害问题上困难重重。近几年，面对频繁的地质灾害问题，首先应该根据当地的地质灾害问题，进行完善的救治工作安排。其次，面对山区公路地质灾害问题，应该从地质灾害发生前后进行合理的安排，即在平时应该做好地质灾害问题预测，在灾害发生时应该及时进行周密的救治工作。

参考文献：

[1]曹亚男.房山山区公路地质灾害的预防与应急管理研究[D].北京建筑大学，2019.

[2]张述成.山区公路地质灾害应急与防治措施[J].中国新技术新产品，2011（04）：96.

[3]林宝辉.山区公路环境地质灾害及其防治对策探讨[J].科技资讯，2007（12）：56-57.

[4]韩华，程学权.北京山区公路地质灾害应急与防治对策[J].中国安全科学学报，2007（03）：21-24+176.

[5]劉红金，郭志旭.山区公路地质灾害应急与防治对策[J].大科技，2015，000（009）：157-158.