汽车暖风、空调维修策略分析

边金渭

摘 要：汽车系统中暖风系统以及空调系统是重要系统组成，系统应用能给乘坐人员带来舒适感，营造良好车内环境。汽车暖风以及空调系统在实际运用中，受到其他各方面因素影响，造成暖风空调系统故障问题，为有效提升系统整体应用质量，解决暖风以及空调系统故障问题比较重要。本文就汽车暖风空调系统组成以及运行的原理加以阐述，然后就暖风空调故障以及维修措施实施详细探究，通过理论层面提出解决暖风空调故障问题的举措，就能有助于将实际故障问题有效处理。

关键词：汽车故障;暖风空调;故障维修

引言

汽车系统当中暖风系统和空调系统应用中，受到维护保养以及故障处理等因素影响，对系统运行的质量和效率会产生影响。暖风空调系统的应用中如果没有融入创新的理念，这就必然会对汽车暖风空调维修开展质量产生不利影响，不利于实现最终的目标。汽车暖风空调维修工作需要有专业人才，结合不同故障类型针对性应对，从而才能有助于解决好实际故障问题。

1 汽车暖风空调系统组成及运行的原理

1.1汽车暖风空调系统组成

汽車暖风空调系统能把车中从车外吸入到车内的空气加热处理，提升车内温度，暖风系统有着不同的类型，结合热源不同能分成废气取暖系统，燃气取暖系统等，小车主要是热水取暖系统，大车知通常使用燃气取暖系统。汽车暖风空调系统是多个部件组成的，有蒸汽管，冷却液膨胀壶，散热器冷却风扇，暖风机芯，空气，暖风机回水管，暖风机供水管，水泵，散热器上水管，散热器泄压管，散热器水箱。热水取暖系统是加热器芯，鼓风机，水阀和控制面板构成【1】。加热器芯是水管以及散热器片所组成，发动机冷却水在进入到加热器芯的水管，通过散热器片散热之后，返回到发动机的冷却系统。水阀就是用来控制进入加热器芯的水量，调节暖风系统的加热量，调节中能通过控制面板上调节杆或是旋钮来控制。

1.2汽车暖风空调系统运行的原理

汽车暖风空调系统有着不同的类型，运行原理也会有所不同，如热水取暖系统调节温度等方式有空气混合型以及水流调节型。空气混合型主要是暖风系统在暖风气道当中安装混合调节风门，该风门能有效控制通过加热器芯的空气以及不通过加热器芯的空气比例，有助于达到良好温度调节作用，多数车都是采用这一方式。而水流调节型是水阀调节流经加热器芯的热水量，改变加热器芯自身温度，达到调节温度的作用【2】。出了热水取暖系统类型，燃气取暖系统也是比较重要的系统类型，该系统主要在大车上应用。而废气余热式水暖系统也比较常见，简答而供热可靠，不用另外需要燃料，只要发动机工作就能产生热水。

2 汽车暖风空调故障以及维修措施实施

2.1汽车暖风空调故障

汽车暖风空调发生的故障类型比较多样，解决汽车暖风空调故障，相关工作人员自身就要结合故障类型针对性应对，最大程度保障故障有效处理。汽车暖风空调故障中常见的故障有如下几类：

（1）出风口故障问题

暖风空调故障中常常会发现出风口存在故障问题，主要是制冷系统出风口故障中空气分配的问题，出风口存在着不出风，以及风量不足，出风的模式不变等，在遇到出风口故障类型的时候，解决该故障就要针对出风口故障类型进行优化设计，从而才能有助于将出风口故障问题得以有效处理【3】。

（2）制冷故障问题

汽车暖风空调故障类型中，制冷故障比较常见，空调制冷系统是空调系统的重要组成，制冷系统也常常会出现故障问题，存在制冷量不足以及无法制冷故障问题，所以在具体制冷故障处理中就要针对制冷问题检查原因，明确制冷系统故障类型后针对应对。常见的制冷故障问题主要有不能制冷以及制冷量不充足类型，如制冷量不足的故障有驱动皮带轮的故障问题，也有制冷管路的故障，压缩机机油过量故障，对此类问题要针对应对。

（3）除霜故障问题

汽车空调控制面板除霜模式在具体操作中，会容易出现无反应的问题，这就可能是电子自动温度控制模块系统发生了故障，以及进气执行器发生了故障问题，进气选择开关发生了故障等【4】。由于故障类型不同，所以在故障处理中，就要结合不同故障类型进行处理。

2.2暖风空调故障维修措施

暖风空调故障维修处理，由于涉及到的故障类型多样，所以在具体处理时候就要按照故障类型加以应对，从而能有助于保障故障有效处理。

（1）出风口故障维修处理

出风口故障处理中要结合相应故障应对，如对于出风量不变的故障处理中，就要检测鼓风机继电器，电阻，鼓风机电机等，查看维修手册来维修，打开鼓风机开关，保障车内空气内循环。转动鼓风机查看是不是运转顺畅。存在问题就要及时维修，鼓风机有问题就要做好鼓风机单元检测，查看扇框以及风扇是不是完整的，有没有异物，保障风扇的清洁。而对于出风口存在不出风的故障问题，就要对控制出风的电路进行检查，进气风扇控制电路检查，对风扇电机以及继电器和风扇开关的完整性进行检查，打开点火开关，置ON位置，打开风险的开关查看风扇是不是运转【5】。然后检查风扇单元，检测风扇电机是不是被卡死，如果都没有问题就要对风量不足的问题检查，出风量不足问题要对不同气流模式下气体流动状况检查，检测通风模式以及加热模式和除霜模式，气流是不是存在变化。操作气流模式中，检查是不是有阻力存在，各档位是不是能操作，气流模式在VENT状态时，空气是不是能正常排出，查看通风口是不是存在着破损以及漏风的问题，然后检测加热模式，查看空气能不能正常性排出，如果不能检查通风口是不是堵塞，就要进入除霜模式，查看空气是不能能排出如果不能就要对通风口检查。

（2）制冷故障维修处理

空调制冷故障中不制冷故障是多种原因影响所致，如空调压缩机不工作，A/C故障指示灯发生故障，PCM开关控制系统存在故障等。通过故障检测后，检测空调压缩机是不是能正常工作，打开空调开关以及风扇开关，查看压缩机是不是工作，如果工作，就要对制冷量不足问题检查。压缩机工作就要查看开关的指示灯是不是正常，点亮对制冷系统车载检测，不亮就要检测A/C开关引脚电压，是不是达到了12V，如不是就要检测电路和指示灯是不是正常的。查看PCM开关控制系统没有故障码存在，有就要做好相应修理，对PCM空调停机控制输入信号正常性进行检查，如果经过检查是正常的额，继续西面检查，如检测A/C控制单元，A/C开关故障，这如果有问题就要做相应检查，没有可进入下一故障检查。如对制冷剂压力开关故障进行检查，冷却系统故障中对制冷剂压力开关接线侧线束相连接质量进行控制，查看有没有冷风吹出，有，就是正常，没有，要对压力开关检测，主要是检测A/C压缩机故障，参照压缩机运转以及歧管压力表检测是不是符合要求【6】。另外，对制冷系统制冷量不足的故障处理中，驱动皮带轮检查比较重要，依照相应标准对压缩机皮带轮故障检查，没有达到相应要求要做好相应调整以及更换，系统正常就要对制冷系统高低压检测，高低压高于标准值，故障就可判定是压缩机负荷过高所致，使得压缩机打滑所致。鼓风机单元检测也比较重要，查看有没有堵塞的问题，如果有就要清理，没有就要对冷凝器实施检测，查看是不是正常，检查冷凝器是不是发生泄漏，散热风扇实施能正常运行。如果存在泄漏质量问题，要及时维护处理。而对制冷系统管路故障的处理中，检测内容从导管有没有损伤以及裂缝方面加强重视，压缩机以及蒸发器单元各接口部位是不是存在漏气，通过制冷剂检漏仪测试处理。

（3）除霜故障问题维修处理

汽车空调故障中除霜故障是较为常见的，在具体故障检查中，就要按照步骤，检查电子自动温度控制模块系统故障，检查A/C保险状况，熔断要找到短路点，及时维修处理，保险丝要完好，然后检查保险盒以及电子自动温度控制模块间线束通电状况，如果不正常就要做好线路检测以及修理。做好进气执行器的检测也比较重要，看到控制杆上是不是有润滑脂，安装是不是牢固，位置是不是正确无误，控制杆运动是不是受阻，检测内容存在故障，就要及时进行修理【7】。没有问题就要对进气选择开关故障进行检查，电子自动温度控制模块上线束要检查，查看是不是满足要求，电子自动温度控制模块系统的故障检查中要按照相应的方法落实，把点火开关放在LOCK位置，检查电子自动温度控制模块以及进气执行器插座间导通状况，检查电子自动温度控制模块和进气执行器件娴熟的搭接正常性与否。然后对鼓风门单元进气风门故障进行检查，在具体操作中，主要是把点火开关置于LOCK位置上，联上电子自动温度控制模块插件，拆除进气执行器线束，把点火开关放在ON位置，风扇开关调节到4档，查看进气模式是不是出现了变化，在这些要点方面按照要求操作，才能有助于将除霜故障问题有效处理。

（4）暖风系统维修要点控制

汽车暖风系统维修中要注重要点控制，散热器盖上设置空气阀以及蒸汽阀，日常维护中，如果发生散热器盖存在故障，就要更换，注意铝制散热器选择专用铝质散热器盖。散热器心管管壁比较薄，具体安装搬运的时候要小心，避免出现损坏的问题。散热器出现泄漏以及堵塞的时候，就要做好相应修理，选择必要设备，操作人员自身要对相应技术熟练。加热器以及散热器是相似的，只是沒有压力盖，加热器故障常见的是泄漏，非驾驶员一侧千面地板垫出现潮湿问题，就是加热器发生了泄漏，这对冷却系统冷却液质量就会造成减少，要对此迅速补充。

3 结语

总之，提高汽车暖风空调系统应用质量，在对相应故障处理方面要加强重视，结合不同的暖风空调系统的故障问题，针对性应对。通过上文中对汽车暖风空调系统的故障阐述，存在的除霜故障以及制冷系统故障问题，在针对性措施的落实应用下，大大提升了故障处理的质量。

参考文献：

[1]孔博.现代新型汽车空调的特点分析及维修体会[J].科技风，2019（09）：147.

[2]李伟.汽车暖风、空调维修策略探讨[J].内燃机与配件，2019（03）：125-126.

[3]吴书龙，谭婷.新能源车辆暖风和空调系统浅析（下）[J].汽车维修与保养，2018（08）：80-81.

[4]闫江川，任建立，杨一楠.新捷达手动汽车空调检修的探究[J].河北农机，2018（06）：58.

[5]谭冲.汽车空调小循环流阻过大可能导致的故障[J].中国新技术新产品，2018（09）：47-48.

[6]丁鹏，王忠，葛如海，王莹，李庆莲.新能源汽车暖风分段制热控制系统[J].汽车安全与节能学报，2019，8（03）：303-309.

[7]杨润泽，安正顺.某汽车空调暖风风道的CFD仿真和优化[J].湖北汽车工业学院学报，2019，30（04）：1-4.