黄丰盛 梁玉媚
(肇庆市技师学院,广东 肇庆 526020)
道路桥梁工程是公路工程施工的重要组成部分,本身具有较强的系统性、隐蔽性和复杂性特点。通过加强道路与桥梁现场施工管理一方面能够确保各项施工管理措施落实到位,并严格按照施工计划开展建设,及时解决道路工程建设中所存在的各种隐患。另一方面还能够大大提升施工现场的管理水平,加大对施工材料和机械设备的综合利用和科学配置,严格把控施工进度,防范各个环节出现施工风险。
道路桥梁施工往往具有结构复杂性,施工周期长,施工难度大的特点,在工程建造过程中,往往需要投入大量的施工材料,施工材料的品质会对道路桥梁工程的施工质量造成最直接的影响,因此要想从根本上提升工程的施工质量,就需要做好认真细致的施工材料管理工作。但现阶段很多施工企业在施工建造过程中,并没有从施工材料的采购、运输、使用、保存管理等诸多环节出发,对施工现场的各项材料管理不足,一定程度上造成了施工现场的不安全因素显著增加,进一步增大了施工现场的安全隐患。
道路桥梁工程施工建造过程中影响施工质量的现场不安全因素多种多样,包括了自然因素和人为因素,其中人为因素是造成安全事故频发的主要原因。安全事故发生之后不仅不利于项目工程的高质量建设,缩短施工周期,而且还会对施工技术人员的生命财产安全造成严重威胁,使得整个项目工程的建设成本投入增加,对施工企业的经济效益产生不良影响。现阶段很多施工企业在工程建设过程中盲目的赶施工进度,为了获得更高的经济效益减少经济成本投入,甚至要求24小时不间断的施工。施工任务繁重背景下,很多施工企业并没有在施工现场构建完善的安全管理机制,配置完善的安全设施,严重影响到施工现场各项安全管理机制的高效落实,更不利于提高施工现场的管理水平,经常引发各种类型的人员伤亡事故。
道路和桥梁衔接过渡段施工建造期往往具有很大的难度,施工技术施工方案选择不当很容易造成桥梁和道路之间对接不整齐,甚至出现不规则的沉降,影响到道路工程的使用寿命。因此,道路和桥梁衔接过渡段施工是整个项目施工管理的重中之重。现阶段在道路桥梁衔接过渡段施工管理过程中,还存在着不合理的桥头设计,造成工程投入使用之后经常出现跳车现象,道路桥梁无法承载相应的运输压力,使用功能显著下降。另外在施工过程中,桥头搭板结构设置不合理存在随意性的现象,使得施工现场的安全系数普遍较低。此外在工程建造过程中,没有有效的开展桥头和桥背路堤压实操作,工程建造过程中会出现不均匀的沉降。
桥梁工程施工建造过程中,施工现场往往需要配置大量的施工材料,种类较多,来源渠道不一,因此加强对施工现场材料的质量把控,对道路桥梁的施工质量有着直接的影响。因此应该从采购环节严格控制施工材料,要结合道路桥梁工程的设计需求,对施工过程中所需要的各种材料进行严格把控,并在此基础上开展广泛性的市场调研,在严格控制施工材料质量的基础上,从降低材料成本角度入手,确保所构建的施工材料符合施工技术的要求,保证整体的建造质量。另外还应该对进入施工现场的每一个批次的材料进行认真细致的质量检测,符合检测标准的才能进入施工现场,不符合标准的施工材料,应该按照质量管理规定追溯相关采购人员的责任。另外,为了切实提高施工现场各项材料管理的合理性,施工企业还应该结合人力资源的实际情况,采取科学合理的激励机制,提高现场管理人员对施工材料的质量把控。
道路桥梁施工现场往往具有复杂性和不安全性的特点,在实际建造过程中影响施工现场安全性的因素多种多样,对此就要求施工单位对施工现场的各种不安全因素进行深入细致的分析,并制定相应的预警措施。工程建造期间应该全面培养技术人员的安全意识,要结合道路桥梁工程的实际需求和施工现场的作业要求,制定安全的管理制度,并要求施工技术人员严格遵循,将各项安全管理责任落实到人。针对每一个施工环节所面临的安全问题进行预测,并制定相应的预防方案,最大限度地降低安全事故的发生率。
道路桥梁工程施工建造过程中应该注重做好桥头地基的优化设计,避免不均匀的沉降出现,同时确保道路和桥梁衔接过渡段在施工过程安全性显著提升。另外,还应该优化设计板结构,提高道路与桥梁过度工程施工建造的可靠性和稳定性。最为重要的是在项目工程建造期间路基的填充材料选择要合理,要控制填筑的厚度,保证过渡工程的施工质量。填筑完成之后,还需要进行认真细致的压实处理,从根本上提升桥梁工程的施工质量。
综上所述,近年来我国城市化进程不断加快,居民的出行需求向着多样化转变,对道路质量要求越来越高。道路桥梁作为道路工程的重要组成部分,妥善合理的做好现场施工管理,能够确保各项管理职责落实到位。对此,就要求施工单位结合项目工程的实际情况,加强施工现场材料质量的针对性管理,加大对桥梁工程施工现场的安全控制,要明确施工现场存在的各种施工难点,制定合理的现场施工管理方案,提升道路桥梁施工现场管理水平。