竖井救援！国家隧道应急救援昆明队采用新型战法成功营救5名被困人员

2021年8月23日6时30分，云南省红河县在建元绿高速公路哈达东1号隧道出口发生坍方，造成右洞洞内5名作业人员被困，通过联系确认，5名作业人员生命体征正常。9时56分，昆明队接国家安全生产应急救援中心、云南省应急管理厅出警通知，立即出动昆明基地和赴川藏铁路应急演练归队指战员48人，携带大口径水平钻机等救援装备39台（套），分别从昆明、香格里拉赶赴现场开展救援。

昆明队到达现场后，立即开展洞内、洞顶现场踏勘，会同救援指挥部制定了3个方向5种救援方法并行的综合救援方案，即从洞顶竖井方向（旋挖钻竖井救援通道、人工套筒开挖竖井救援通道），正侧面小导坑方向（正面打通右洞小导坑救援通道、从左洞迂回小导坑救援通道）和大口径水平钻机正面钻进救援通道5种救援方案。

昆明队克服因道路受阻大口径水平钻机进场困难、旋挖钻机进展速度缓慢、小导坑掘进遭遇大断面高强度混凝土等困难，与建设单位、地方交通等单位密切配合，根据现场实际情况，优先采用以竖井救援法为主、小导坑救援法为保障的综合救援方案。

8月25日16时36分，旋挖钻机开始钻进作业。8月26日8时58分，昆明队3名队员先后进入37.5m深的竖井通道，通过电镐破除隧道拱顶初支混凝土。下井队员克服空间狭小、闷热、光线不足等困难，经过1小时42分的紧张作业，破除0.8m厚的钻孔沉渣和初支混凝土，形成口径为0.7m×0.6m的救援通道，为营救被困人员创造了条件。

8月26日12时53分，经过77小时的紧张救援，“8·23”云南红河州元绿高速公路哈达东1号隧道坍塌5名被困人员全部成功获救。