文/匡明(青岛城运控股集团有限公司)
新媒体背景下,品牌效应得到了多元化的发展。一个企业要想在行业内占据一席之地并获得长足发展,就必须开展提升企业整体素质、满足目标用户需求的品牌建设,身处公共交通行业内的国有企业更是如此。品牌是基层国有企业在发展过程中建立、累积并通过不断创新而形成的无形资产,其对企业发展的价值不可估计、意义重大。因此,身处公共交通行业的国有企业必须在发展中高度重视品牌建设,既要在全员心中树立起创建品牌的意识,也要具备品牌经营的意识,通过加大在品牌建设工作上的投入力度,为自身发展提供源源不断的内驱动力。
品牌建设可以说是一个企业品牌实力不断学习、积累的过程,通过在社会大众心中形成优质的品牌形象,进一步加强用户黏性,巩固用户对企业的忠诚度,从而在行业内形成独特的品牌优势、打响名号,最终达到建立好品牌、品牌促发展的企业品牌建设目标。从企业发展来看,品牌建设被视为企业行业竞争力提高、市场份额扩大的重要表现之一,虽然品牌这一无形资产既看不到也摸不着,但其对企业高质量发展的影响却是在潜移默化中实实在在地进行着。品牌能够直接让社会大众和用户对企业有一个大概的认识,企业品牌建设、生产、制造等过程的做精做细,更是能在很大程度上降低企业推广宣传、市场营销等业务的成本费用,这就是企业的品牌效应。
新媒体时代使得品牌竞争成为行业竞争的重要方式,这要求企业必须迎合时代发展大势,加大在品牌建设工作上的投入和经营。究其原因,第一,品牌战略已经被列为国内外世界百强企业的核心战略,面对瞬息万变、日益激烈的行业市场,弱势品牌甚至是没有品牌的企业必然会处于整个供应链的后半部分,既无法形成专属于企业的终端市场,也没有办法在行业内形成核心竞争力。第二,从用户的角度来说,品牌战略其实就是要以用户需求为核心而开展的经营活动,新媒体时代为品牌传播带来了更多的可能,用户接收品牌信息的渠道和方式更加多样,信息爆炸式的传播也在一定程度上影响着用户对品牌的印象和选择,既能为企业增加用户,也能为企业固化用户群体,从而提高企业在行业内的占有率和影响力。第三,企业在社会大众间的传播广度和深度也影响着其对用户的吸引力,而提高传播广度和深度的重要因素就是企业的产品质量。在各类行业竞争中被选择并能够成为用户首选,是企业所有经营活动的终极目标,要想实现这一目标,企业必须要通过做好每一个工作来保证品牌的美誉度。
长远来看,任何一个企业的品牌建设都是一个循序渐进的过程,但是在实际经营过程中,大多数公共交通行业国有企业管理者并不能树立起长期坚持品牌建设的意识,也没有正确理解企业品牌建设和服务用户间的必然联系。大多数企业管理者只是简单地看到短期经营给企业带来的较高利润而放弃了最初制定的品牌战略。随着这种目光短浅行为的不断累积,企业会逐步失去在无序竞争中的话语权甚至失去既有的发展优势,失去用户的信任。
品牌建设是一个从无到有的系统性工程,需要依靠前期的精心布局和后续的落地实施来推进。但是当下很多企业对品牌生命周期管理、品牌维护等工作缺乏成熟的规划,比如,有的企业并没有建立起完善而又成熟的品牌全生命周期管理模式,只是简单地把产品全生命周期视为品牌全生命周期,一旦产品出现问题就会导致品牌走向没落。
纵观当下,国有企业正在深入推进现代企业制度,现代企业制度因在我国起步较晚而尚不成熟,所有权和经营权的分离也正处于推动阶段,这对品牌战略的制定和实施具有重要意义。但很多国有企业仍旧存在着所有权和经营权尚未完全分离的问题,这在很大程度上使得品牌战略极易出现短期行为,最终导致国有企业在公共基础设施、公共交通网络规划、服务用户等方面出现问题。
品牌战略只是公共服务行业国有企业发展战略中的一项,很多企业往往将目光重点放在与公共服务直接相关的工作上而忽视了品牌战略。在具体开展过程中,大多数企业往往是简单照搬同类公共服务企业的文化手册和理念,将品牌建设停留在文化活动等基础活动层面,并没有深入挖掘企业本身文化底蕴并将其融合到自身品牌建设中。创新力度不够最终带来的就是企业内部人心涣散、凝聚力不强的结果。
1.理清思路,明确定位
国有企业必须要明确在公共交通行业进行品牌建设的想法,并且要结合自身实际情况确定建设的目的以及重要性,同时也要借助新媒体等高新技术对品牌战略以及其功能进行精准定位。与此同时,国有企业要多措并举开展各项有益于品牌建设的宣传教育活动,由表及里,让品牌建设融入每一位员工的日常行为和工作中,从而塑造出特色鲜明、内容丰富的优质公共交通品牌。
2.研究现状,学习借鉴
思路明确只是建设优质公共交通品牌的“敲门砖”,要想真正做好这一品牌建设并实现预期目标,国有企业必须加大对公共交通行业从无到有的发展进程以及其他优秀品牌企业的指导思想、管理规定、员工职业素养和公共交通行业文化变迁方面内容加以分析和研究,学习、借鉴高知名度、高群众满意度的企业品牌建设经验,通过深挖自身特色深入推进自身品牌建设。
3.相互协作,建立机制
对国有企业而言,一个品牌文化的形成可以说是一个十分漫长的过程,需要企业内部上下十几年甚至上百年的共同努力。因此,在塑造企业品牌以及后续的维护品牌工作中,国有企业必须制定科学方案、设置工作流程、建立专项管理机制,以保证与品牌建设相关的工作都能得以推动、落实。
4.总结经验,调整提高
国有企业在推进品牌建设的过程中,还要注意定期获取公共交通行业其他企业的相关情况,在对其他企业的优秀建设经验进行总结的同时,反观自身,调整企业品牌建设中的不足和劣势,从而确保企业品牌文化做得更好更优,在补充、完善品牌文化内涵的过程中为自身实现新发展创造可能。
1.选准市场定位,塑造战略品牌
我国公共交通行业市场广阔,参与其中的企业数量更是纷繁复杂、十分庞大。相应地,每一个企业都想在公共交通行业这个“蛋糕”中扩大占有率,要想实现这一点,那就是要在产品越来越同质化的当下开发出别出心裁的异质化产品,而这也正是检验国有企业进行品牌建设成果优劣的重要评价指标。纵观国内外成功的知名品牌能够发现,这些知名品牌的“走红”大多都是借助着产品的异质化而实现的,这就要求国有企业的品牌建设既要符合公共交通行业的发展要求,也要在同类企业中谋创新、求突破、扩市场,在以服务群众为核心的发展目标牵引下,做到报效社会、奉献社会。
2.注重文化融合,树立品牌经营理念
现在的国有企业大多都经历了几十年发展,其自身带有独特的文化属性和行业属性,这是国有企业独特的“家族烙印”,更是其经久不衰、发展至今的“密码”。因此,国有企业在进行品牌建设时必须要将自身历史底蕴和公共交通行业特色文化深度融合,通过总结、提炼企业和行业各个阶段的文化精神等内容,取其精华、去其糟粕,形成以绿色、健康、和谐为核心的品牌理念,并将其融入品牌个性、定位、推广以及管理的方方面面。只有这样,用户在看到品牌的瞬间就能对其形成初步的认识,进而实现在情感、内容上的共鸣,为企业吸引用户、留下用户。
3.打造多层次品牌战略系统工程
首先,国有企业要根据内部实际情况以及公共交通行业现状实施制度文化。制度文化作为企业进行品牌建设的重中之重,在很大程度上影响着品牌建设的好坏。要想做好制度文化,国有企业必须要敢破敢立,在制度、体制、机制等方面不断补充、完善和创新,进一步完善内部员工职业素养、岗位行为规范以及服务群众规定等工作。其次,国有企业要注重物质文化这一重要载体。公共交通行业已经覆盖全国各地,国有企业在发展到一定规模时可以建立、采用能够视觉识别的标志、LOGO等对外展示形象的工具,让这些工具成为国有企业对外展示发展成就和文化底蕴的重要载体。最后,国有企业要注重和社会大众间的关系建设。国有企业要借助新媒体通过发放问卷、服务反馈等方式,实现企业与用户间的充分沟通交流和监督评价,从而保证用户对公共交通服务工作的充分参与和监督。
综上所述,身处公共交通行业的国有企业大力实施品牌战略对自身发展而言是十分必要的。目前,大多数国有企业在推进品牌建设时普遍存在缺乏正确的品牌经营意识,缺乏品牌经营规划和相应机制,缺乏实施品牌战略的创新性,导致很多用户并没有对品牌留下印象最终经营失败。因此,企业必须坚持原则性推进,选准市场定位、塑造战略品牌,注重文化融合、树立品牌经营理念,打造多层次品牌战略系统工程,从而让品牌在社会大众心中扎根,在行业内领先。