汽车行业积极推进绿色低碳发展等（共3条）

汽车行业积极推进绿色低碳发展

截至2020年底，我国汽车保有量达2.81亿辆，是全球第一大汽车生产国和消费市场，中国汽车产业已进入从高速增长向高质量发展转型的关键时期，汽车行业的碳减排对我国能否顺利实现碳达峰至关重要。“十三五”以来，汽车行业深入贯彻落实新发展理念，以《工业绿色发展规划》为指引，积极构建绿色制造体系，加强有害物质管控，减少汽车全生命周期碳排放，绿色低碳转型初见成效。

一是汽车全生命周期碳排放量稳步下降。汽车行业积极探索碳排放达峰目标和路径，推动汽车低碳技术研发及推广应用。中国汽车技术研究中心联合有关单位试点搭建了汽车生命周期碳排放核算模型CALCM，引导企业开展全生命周期碳排放核算，切实降低汽车全供应链的碳排放。在全行业的共同努力下，中国乘用车全生命周期的碳排放量由2015年的233.1gCO2e/km减少至2019年的212.2gCO2e/km。预计到2030年，中国乘用车全生命周期的碳排放量将在2019年基础上，进一步下降约19%。

二是绿色制造体系建设不断深入。“十三五”期间，汽车行业创建312家绿色工厂、52家绿色供应链，开发129种绿色设计产品，树立了一批绿色低碳发展标杆。培育8家汽车行业绿色制造供应商，为行业绿色发展提供技术支撑。制定发布32项汽车行业绿色标准，覆盖M1类传统能源车、铅酸蓄电池、锂离子电池、汽车轮胎、内燃机等，标准引领绿色转型效果明显。

三是产品有害物质管控水平显著提升。汽车企业深入推行产品绿色设计、构建绿色供应链、选用新型环保材料及应用绿色工艺技术，切实降低汽车材料环境影响、提升车内空气质量水平。截至目前，汽车产品有害物质削减效果显著，主流乘用车车内8项VOCs污染物浓度明显降低，2020年主流乘用车车内苯和甲醛平均浓度降低至0.005 mg/m3和0.025 mg/m3，较2015年相比分别降低了69%和50%。

四是绿色发展信息披露水平持续加强。汽车行业率先探索建立企业绿色发展信息披露机制，初步构建一整套涵盖产品全生命周期的信息披露指南，为企业编制绿色发展报告提出规范化指引。经过近两年的努力，汽车企业信息披露意识显著提高，2020年汽车行业绿色发展信息披露水平较2019年提升约52%。

（节能与综合利用司）

电器电子产品有害物质限制使用（中国RoHS）公共服务平台信息报送情况

（截至2021年3月31日）

根据《电器电子产品有害物质限制使用管理办法》(工业和信息化部等8部门2016年第32号令）、《电器电子产品有害物质限制使用合格评定制度实施安排》（市场监管总局2019年第23号公告）相关规定，2019年11月1日后出厂、进口的电冰箱、洗衣机、电视机等十二大类产品，须开展电器电子产品有害物质限制使用合格评定，并将结果报送电器电子产品有害物质限制使用（中国RoHS）公共服务平台。

中国RoHS公共服务平台由工业和信息化部联合市场监督管理总局建设，于2019年12月正式上线运行，用于统一管理电器电子产品有害物质限制使用合格评定信息、公布合格评定结果，具有合格评定信息报送、公开查询、统计分析、信息发布等功能。截至2021年3月底，共有1095家企业在平台上传合格评定信息11492条，涉及产品17156种。

（查询详情可登陆公共服务平台网站https://chinarohs.miit.gov.cn/）

（节能与综合利用司）

节能司组织召开贯彻落实固废法工作推进会

为贯彻落实固体废物污染环境防治法，加快制定产生严重环境污染的工业固体废物的落后生产工艺设备名录，2021年4月13日，工业和信息化部节能与综合利用司在北京组织召开名录制定工作推进会，钢铁、有色、石化化工、建材、轻工、纺织、医药、机械、环保、循环经济等领域行业协会相关负责同志参加会议。

会上，节能与综合利用司负责同志介绍了固体废物污染环境防治法实施的重大意义、工业和信息化部在推广先进适用技术和制定淘汰落后生产工艺设备名录等方面的职责，以及制定名录的背景，并对下一步工作进行了部署。与会代表就制定名录的必要性、应遵循的原则、有关内容及下一步工作措施等进行了研究讨论。节能司将加强组织领导，强化沟通协调，形成工作合力，加快研究出台名录，指导重点行业加快技术升级，从源头减少工业固废产生，促进制造业绿色转型。

（节能与综合利用司）