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中国商飞参加2021中国航空产业大会暨南昌飞行大会

10月29日，2021中国航空产业大会暨南昌飞行大会在江西南昌瑶湖机场拉开帷幕。连续三届参加这一行业活动的中国商飞公司携一架CBJ公务机与C919大型客機亮相，并在企业展区展出1：20比例的ARJ21支线飞机、C919大型客机和CR929远程宽体客机模型。

首届中国支线航空发展峰会召开

10月14日，首届中国支线航空发展峰会在内蒙古自治区鄂尔多斯市召开。中国民航局表示，我国支线航线旅客运输量已经由2015年的4859万人次增加到2019年的1.1亿人次，年均增速达24.6%，今后要加快建设“干支通，全网联”运输网络体系，尽快出台《促进构建“干支通，全网联”、创新民航服务新供给的实施意见》。

空客波音前三季度分别交付424架、241架飞机

10月12日，空客波音分别公布前三季度数据。今年1月至9月，空客总订单270架，被取消订单137架，净订单133架，累计交付424架。截至9月底，空客商用飞机储备订单为6913架。今年前三季度，波音累计交付241架飞机。截至9月底，波音储备订单为4163架。

波音777X飞机将亮相迪拜航展

波音计划在迪拜航展上展示波音777-9飞机，这是777X机型首次参加航展，也是首次公开亮相。

ATR在图卢兹开设客户体验中心

近日，ATR在法国总部图卢兹使用全新科技倾力打造的客户体验中心正式开放。ATR客户体验中心为行业内首创，通过一系列的互动数字体验，这个互联空间可接待亲自或远程访问的、来自世界各地的ATR客户和利益相关方，向他们提供有关ATR产品和服务的全新定制的触、感体验。体验将重点关注制造商的竞争优势，包括飞机系列的低油耗、低二氧化碳排放优势。

罗罗遄达1000发动机完成100%SAF试验

近日，罗罗、波音和世界能源公司合作，成功完成了使用100%SAF（可持续航空燃料）的遄达1000发动机（装备在747飞行试验平台上）的试飞试验，飞行时间为3小时54分钟，其中一台遄达1000发动机使用100%SAF，其余3台RB211发动机使用标准喷气燃料。

霍尼韦尔发布全新飞机驾驶舱系统Anthem

10月5日，霍尼韦尔发布全新飞机驾驶舱系统Anthem。该系统大幅提升了互联性，提供了与日常智能设备相似的直观操作界面，其设计具备可扩展可定制的高度灵活性，可针对几乎所有类型的机型和飞行器进行定制设计，包括大型客机和货机、公务机、直升机、通用飞机以及快速涌现的先进空中交通飞行器。

本田飞机公司首次展示最新轻型公务机概念机

本田飞机公司（Honda Aircraft Company）于当地时间10月12日在美国内华达州拉斯维加斯举办的世界最大的公务航空展——美国公务航空会议暨展览会（NBAA）上，展示了其概念机型——轻型公务机HondaJet 2600 Concept。

MC-21项目总投资额达2200亿卢布

近日，UAC总经理斯柳萨里表示，截至目前，MC-21项目总投资额已达2200亿卢布（约合198.62亿元人民币），其中预算资金为1500亿卢布（约合135.42亿元人民币），自有资金或借款为500亿卢布（约合45.14亿元人民币），其余资金则为Rostec集团的投资。用于飞机研发工作的资金约1700亿卢布（约合153.48亿元人民币），其余资金用于飞机的生产改造和系统维护。

GE庆祝GEnx发动机服役10周年

10月11日，GE庆祝GEnx发动机服役10周年之际表示，该发动机已采用新技术，在模拟的恶劣环境中完成了3000多个循环的吸尘试验，该耐久性试验验证了多项硬件改进。截至目前，GEnx发动机订单已经超过2700台。

9月国内三大航客运量同比均下降

2021年9月，中国国航、南航、东航的客运量同比均下降。其中，国航9月客运量为551万人次，同比下降30%;南航为810万人次，下降27%;东航为613万人次，下降32%。

东航执飞中国首班全生命周期碳中和航班

10月12日，东航“全生命周期碳中和航班”（MU5103）首航，此次MU5103依托中国东航、中国石化、中远海运联合完成的我国首船“全生命周期碳中和石油”，该航班航油实现了从原油开采、运输、航空燃油炼制、储存、成品油燃烧的“全生命周期碳中和”。从当天到12月10日，东航将在13条国内精品航线上，执行全国首批、总计约780班全生命周期碳中和航班，完成逾百万公里的绿色飞行。

CAAC：推动可持续交通政策的制订和实施

10月16日，第二届联合国全球可持续交通大会闭幕。中国民航局（CAAC）表示，推动可持续交通政策的制订和实施，既顺应全球治理体系变革的时代要求，也将为全球团结抗疫和经济复苏注入新动能。大会还发布了《北京宣言》。