余涛
(江西方兴科技有限公司,江西 南昌 330000)
高速公路机电施工大多都是在即将竣工时期开展,因而时间较为紧迫,但是在机电安装、施工中,所需要的设备、工作内容较多,还有在隧道特殊环境下,要保证人员作业安全,加强对施工过程的管理,有利于提高施工质量,保障整体隧道工程建设水平。在具体的机电作业中,要结合对应的工艺要求、质量标准,以及施工特点、组织结构,来进行全方位的管理,从而保证施工活动在合理的时间内顺利完成。在进行检测的过程中,主要是对已经完成的机电安全、工作内容,进行检验、调试,保障满足隧道使用要求。
主要是为了保证在隧道交通运输中,对行驶的车辆产生的烟雾、一氧化碳气体等进行稀释、排出,保障隧道内部的安全,具体的是运用特定的通风设备,安装在道路正上方。
主要将高压钠、荧光灯安装在行车道、隧道横洞上侧,使得满足基本的行车安全、照明需求,在具体的照明灯具安装中,依据实际的隧道内部情况、功能运用,使用合适的灯具[1]。
主要检测的内容包含对来往车辆、闭路电视、紧急电话、交通引导、计算机、环境监测,针对实际的使用、车辆以及隧道安全情况进行动态管理。
主要包括报警、火灾预警以及紧急广播系统等,其中运用到的设备有报警器、消防栓、灭火器以及供水、监测、控制器等。
主要是依据上述的几个系统中,运用到的风机、灯具、水泵、监控系统中的相关设备,提供对应的电力能源,供配电系统是利用架空线的方式将有关电源接引至隧道处,结合箱式变电站来进行电力供应[2]。
主要是隧道施工地理环境、地质的影响,使得在施工过程中,使用到的设备、资源以及人力较多,因而总的成本较高。
隧道机电施工大多是在工程即将完成时,进行相关工作,因而需要尽快地将使用的设备、机械等准备好,并依据对应的技术才做规范进行,加强对施工过程监督,从而保证施工的质量。
机电工程不仅仅是单项的工作内容,包含着各个不同的系统组成部分,因而在进行管理时,要依据不同的内容、工艺流程来进行[4]。
机电系统本身对质量要求较高,而且是在隧道环境中,更要根据施工的特点、影响质量与安全的因素,加大管理力度。
在机电施工活动开展中,事先要对隧道内外环境进行监测,并根据对应的设计图纸、土建工程的开展以及机电设备安装标准,合理安排施工流程,在安装好后,要对单个的系统质量、安全进行监测与调试,在整体施工完成后进行试运行、质量验收工作,从而保证整体的施工质量。
准备好相关的设备,并进行质量检测,然后进行电缆线的敷设,将摄像机、镜头以及防护罩等组装好后,进行安装作业,利用供配电设施打开电源进行调试,要确保电视画面清晰,拍摄角度、具体范围要合理,然后运用监控中心系统进行调试,但在施工的过程中,有关机箱的设计、工艺要做好防护处理,在摄像机安装前,要先进行预调,并将线缆固定在桥架内,严格按照对应的图纸来进行施工,将线缆端头处贴好标识。
主要是先进行测量定位,明确该系统中各个装置设备的具体位置,然后进行支架安装、电缆敷设,再将相关的报警按钮、控制器安装好后,进行线缆的连接。对于常常出现的布线不合理或者是接线错误、有关内穿管没有进行保护等问题时,要结合对应的工艺要求进行处理。将消防电话、报警线路敷设在同一个管内,同时做好接地处理。在完成后要检查火灾探测设备安装牢固与否,还有高压配电箱的具体位置是否合理以及报警按钮的高度问题[3]。
主要是先对具体的系统设计图纸进行审核、检查,并结合具体隧道施工情况,制定对应的施工计划,然后进行线沟铺砂、缆线敷设,同时将相关的支架、作业平台建好,再进行照明设备的安装、通电调试,但要注意的是由于隧道内部各个灯具使用的数量较多,具体的安装工作量较大,因而要确保灯具的定位正确、合理,在线路铺设、连接处理中,要保证回路的分配正常,还要对具体的接线工艺进行检测。此外在安装时,要利用单个灯具的照明度进行测试,以此来确定具体的角度、高度,并在整体完成后,进行线性调整。
对于监控站的施工,要对工程的区域内开展情况,比如接地数值大小、设备安装位置以及布局方式等进行检查。在线缆的铺设过程中,要根据工程整体设计、局域网的建立来进行,保证线槽安装的平整,并在缆线铺设完成后加设槽盖。在具体的操作台、投影系统、计算机设备、机柜等,都要依据相关的设计图纸进行。
主要是对电视中显示的图像清晰度进行监测,对于监视器输入端电流平均值,利用视频仪器来进行检测,还有对视频图像质量模拟实验,根据具体的测评结果来确定。运用远程控制设备,对摄像机运行的功能,比如水平、垂直转动以及调焦距等进行现场演示。
利用人工方式触发报警系统,根据机房接收情况,进行逐个检测、调试。对于光纤感温报警系统,可以结合具体的检测标准,利用明火方式检测。相关的消防配套设施,要确保在打开阀门后,可以抵达一定的射程,使得满足消防工作需求。
对灯具的安装高度,使用直尺测量,对于电缆绝缘电阻使用设备进行检查,对五个回路线、线以及线与地之间的电阻进行测量,对各个灯具的照明效果,使用数字照度计进行检测,还有具体的照明控制情况,结合远程、本地控制,对回路、供配电以及监控、通讯功能进行现场检测。
主要包含中央控制、监视两个部分,对于主控系统,可以从其硬件、控制情况以及运行等进行检测,而监视可以通过收集到的各种现场车辆、信息等,与现场测量的数值进行对比。
对通风机的安装高度、绝缘电阻、运行电压等进行现场检测,并对具体的通风效果,利用气体检测仪器来进行,还有隧道内部的噪音,使用数字式样的计量设备检测,并结合控制系统,对风机的正反操作、紧急情形下的运行情况等进行检查。
在开展工作前,要制定总的施工计划、活动安排,并对单个系统的安装、施工内容以及责任进行明确,然后将使用到的不同设备、机械等准备好,建立信息化管理平台,对其技术参数、路线以及设备选用进行检查,同时开展质量检验、调试。
在设计前,要选择有资质单位进行合作,并依据机电工程各个系统设计标准、要求以及隧道施工情况,加强、承包商、监理之间的交流,从而确定具体的设计方案,还要结合对应的工艺操作进行合理设计,保证各个系统工作衔接顺利,在确定好设计方案后,要到现场进行测量,进行设计数据的对比,从而明确其中存在的差异性[5]。
在施工图纸确定好,根据机电工程的总造价成本、施工进度以及质量、安全要求等,选择合适的供应商,对具体使用的设备、材料进行质量检验,确保其规格、幸好尺寸等都与设计相一致,然后以设计师的技术、工艺参数,制定施工计划,确定对应的工作流程。
主要是在招标活动开展后,为了避免设计图纸、实际工程开展情况存在较大的差异性,利用联合设计,进行规范化的技术交底工作,并对影响施工开展的因素进行定量分析,比如在公路的监控、通信等系统工作中,加强各个承包商之间的沟通,确保施工信息的及时传递、共享,还有在报价、节点设计以及利润等方面,要采用合理的方式,正确计算具体的工程量、施工成本,依据相关的文件,保证其设计的科学、准确性。
主要是根据具体的管理方法、施工质量目标,开展日常检查、监督,并选用合适的监理人员,对具体的工作过程进行监督、管理,对于使用的材料质量要结合使用的规格、性能要求等进行检测,同时加强对机电安装、调试工作的监督,利用监控、办公软件等,来提高机电施工的管理水平,保证机电设备使用的安全、经济效益[6]。
在安装过程中,根据不同设备的安装要求、工作流程,结合设备的运行特点,进行差异化的安装,保证各个系统之间的衔接、运行正常,还有在安装中运用到的具体技术、工艺,都要严格按照作业标准进行。此外在施工中,要防止为了追赶工期,进行交叉施工,依据相关工作安排进行。
在不同的系统安装、施工完成后,要及时进行试运行工作,以便及时发现系统中存在的问题,可以采用区域性或者整体调试方法进行,确保各个机电设备运行安全与正常,同时结合机电施工的全面数据,对各个不同的机电设备,建立对应的数据库系统,并制定维护、检修保障体系,确保在后期使用工作中的维护质量、安全。
1.安全
主要是根据施工技术运用、人为以及环境因素等的影响,加强对作业人员的安全教育工作,结合高速公路施工的安全管理标准以及机电施工内容,做好安全防范,对技术交底中存在疑问或者问题的,要及时、管理人员沟通,保证工作的安全进行。此外要针对其中存在的危险因素、预警体系,加大对人员的安全管控力度。
2.进度
依据隧道施工的进度、计划安排,结合工程进度,来对具体的机电施工内容,制定合理的施工方案,并加强对施工过程的监督、管理,还有相关的监理、管理人员,要加强日常进度巡检、工作检查。
3.成本
结合机电施工的工程量、设计工艺,确定使用的材料数量、设备以及人员成本等,进行成本、计算,并根据质量目标、安全管理,来控制好施工成本,节约资源,从而使得与整体工程开展相一致,减少浪费。
综上所述,在高速公路机电工程施工过程中,要根据实际的操作内容、施工活动安排以及工艺流程,制定对应的施工方案、计划,并选用专业的技术人员,结合不同系统的工作量、时间以及进度,质量标准等,确保人力资源配置合理,然后针对具体的作业过程,价钱技术监督、质量管理,保证整体机电施工的安全、质量,从而使得工程在规定的时间内完成。