道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析

陈广惠 朱祥东

【摘要】在我国经济发展快速增长的背景下，扩大道路交通设施建设对我国经济发展具有重要作用。但是，在公路建设中，会出现各种各样的施工困难，如果不妥善解决，将严重影响我国公路建设质量，严重的还会造成很大的经济损失。道路桥梁隧道工程往往施工环境容易受到很多因素影响，因而需要更好的施工技术以及工艺去进行完善和提升，相关工作人员要加强对其中存在的重点问题以及难点问题探讨，并采取相应的措施去积极处理，最终保证我国交通工程事业向着更好的方向发展。本文主要对道路桥隧施工难点进行分析，提出相关的改进措施，增强道路桥隧施工质量，促进建筑交通行业的整体发展。

【关键词】道路桥隧工程  施工难点  改进措施

随着国家经济的快速发展，人们的生活和生产水平不断提高，对于道路、桥梁、隧道工程建设质量的诉求也越来越高，而由于建设年份、施工质量等原因，“桥头跳车”、路面积水、断裂等质量问题一再暴露，极大地影响了人们交通的舒适性和安全性。在相关工程建设中，要充分把握道路、桥梁、隧道施工过程中的重点和难点，切实保证工程的整体质量。针对这种情况，分析了公路、桥梁、隧道施工过程中常见的施工难点及解决办法。

一、道路桥隧施工难点

（一）铺装层脱落

在开展道路桥隧施工的过程中，固然需要注重整体施工的美观性。但是部分施工单位过于注重道路桥隧施工的美观，忽视了工程施工的质量保障。部分施工人员没有严格按照工程施工的规章制度开展施工，导致铺装层出现脱落现象，不仅影响道路桥隧工程的整体施工质量，还会得不偿失，影响施工美观性。

（二）钢筋锈蚀

很多道路桥隧施工都需要用到大量的钢筋，而钢筋在施工过程中的使用和保养是整个工程的施工难点。部分施工单位在施工过程中只是注重材料的使用，而忽视了对钢筋材料的保养，缺乏材料保养意识。在使用钢筋的过程中，其会直接暴露在空气中，施工人员没有在其表面进行涂层，导致钢筋与空气发生氧化反应，产生锈蚀。虽然有部分施工单位明确要求施工人员注重对钢筋材料的保养，但是养护人员缺乏专业性，在运输钢筋的过程中会导致其造成磕碰，产生一定程度的损伤，也会使得钢筋锈蚀。

（三）混凝土裂缝

混凝土裂缝是道路桥隧工程施工中常见的病害问题，在施工过程中，一旦施工人员没有注重对裂缝的防护，则会给工程施工带来严重的损害。部分施工人员对混凝土的性质了解不全面，没有完全按照施工要求开展混凝土施工，而是凭借自身的施工经验，在施工之后，裂缝问题就会逐渐暴露出来。混凝土自身的质量问题也是导致其产生裂缝的重要原因，部分施工单位为了降低施工成本，使用质量不合格的混凝土开展道路桥隧施工。环境因素也是产生混凝土裂缝的原因，在环境不稳定，温度大幅度变化的时候，也容易产生混凝土裂缝。

（四）地质问题

地质问题对于道路桥隧工程施工的影响是致命的。由于道路桥隧工程需要在地下开展施工，要进行隧道的挖掘，在这个过程中，施工单位大多选用爆破法施工。但是在实际施工中，爆破法的应用会使得周围的土层逐渐疏松，岩石会逐渐脆弱，容易产生塌方事故。塌方事故的产生经常在局部，导致开挖面上的土块受到影响，也会随之塌落。地质问题的产生还会导致滑坡灾害，部分道路桥隧工程施工场地位于山区，导致隧道的进出口和浅埋地段容易产生滑坡。这些现象的产生会导致工程施工进度受到严重的影响，还会给施工单位带来较大的经济损失，甚至可能造成人员伤亡。

二、施工难点改进措施

（一）防止铺装层脱落

在开展道路桥隧施工的过程中，施工人员需要选用符合施工要求的铺装层，保证其厚度，使其在施工过程中不会产生断裂。施工单位需要合理选用施工材料，做好铺装层的防水设计。在道路桥隧施工或者投入使用的过程中，经常会发生水渗漏现象，一旦铺装层的防水能力不足，就会产生开裂现象。施工人员需要将性能较好的防水材料置于铺装层中，保证其防水作用，防止铺装层脱落。道路桥隧施工场地的环境经常会发生较大的变化，也会给铺装层的质量带来一定程度的影响。在实际施工过程中，施工人员和设计人员需要考虑到环境的影响，对铺装层进行处理，使其能够应对环境的变化，强化施工效用。

（二）防止钢筋锈蚀

防止钢筋锈蚀是从原材料的方面控制道路桥隧施工中的难点，对于增强工程施工质量有较大的保障，在对钢筋进行处理时，需要在其表面涂上一层涂料，防止其有空氣接触。部分钢筋在涂完涂料之后，还会产生锈蚀现象，这说明单一的土层对钢筋的防护效用较小，在钢筋碰撞之后，涂料会产生脱落，还是会使得钢筋发生锈蚀。因此，在完成钢筋涂层步骤之后，施工人员需要对其进行养护，减少钢筋在运输过程中造成的磨损，并且需要用柔软的材料对其进行包装。一旦锈蚀现象比较严重，施工单位需要及时将锈蚀严重的钢筋进行替换，保证工程施工原材料的质量。

（三）控制混凝土裂缝

不同的工程施工构件，其需要具备不同的性能，以满足工程施工的要求。在开展混凝土施工的过程中，施工人员需要按照工程施工标准对混凝土混合料的配比进行合理的的设计。在这个过程中，需要对裂缝进行合理地预测，然后确定强度等级。由于混凝土需要与钢筋进行配比，因此需要计算出合理的配筋率，并且控制好水泥的用量和水灰比。在部分工程施工的过程中，需要添加外加剂，施工人员就需要按照实际施工要求调节混凝土的强度，防止施工过程中产生裂缝。施工人员需要明确混凝土的性质，并且针对裂缝的产生机理开展相关工作，最大程度地控制混凝土裂缝。

（四）增强地质勘测

地质问题是道路桥隧施工中的主要难点，为了达到工程施工目的，管理人员和监测人员需要对道路桥隧施工场地的地质进行严格的勘测。在施工过程中，需要尽量避开地质情况比较复杂的地段，降低地质问题对工程施工的影响。但是部分工程施工还是需要在固定的地段开展施工，一旦复杂地质无法避开，则需要对地质进行稳定，并且加强工程施工中的支护。施工人员需要严格按照施工图纸，加强技术使用的专业性，施工单位要加大对工程施工地質检测的关注度，引进新的技术和结构，降低地质问题对施工的影响。

三、道路桥隧工程整体改进措施

对于道路桥隧工程施工来说，对施工难点进行控制是远远不够的，还需要其他与质量保障相关的工作，对工程整体进行改进，才能从实际上增强道路桥隧施工质量。施工管理人员需要加大施工安全管理力度，施工单位要建立完善的工程质量管理规范，加大日常管理力度，全面提升施工人员的安全施工思想。施工单位需要引进国外先进的施工技术，并且对技术进行创新。比如，可以使用逆作法，不仅能够增强道路桥隧施工质量，还能够在一定程度上保障施工安全。工程管理人员需要加强对工程整体施工的质量检验，并且按照要求给出检验结果。当检验结果不合格时，需要立即进行处理。监理机构需要发挥检验工作的主导作用，强化工程施工的质量意识，为道路桥隧工程整体施工质量提供保障。

参考文献：

[1]郑行忠.道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析[J].价值工程，2017（07）.

[2]李玉兵.道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析[J].山西建筑，2016（12）：190-19.