道路与桥梁工程中的路基施工探究

彭敏

摘要：对路基工程是否合格的判断，不仅可以从完工后的技术角度进行，还可以从使用时间这一角度出发进行考量。但是一项路基工程在投入使用后又会受使用因素的影响以及其所处的自然地理环境因素影响，当此路基被长期间的超负荷使用时，就会减少其使用寿命;反之则相反，路基受当地自然地理环境因素影响，雨雪天气以及恶劣的自然灾害，也会减少其使用寿命，并对当下的使用造成困扰。为了减少使用的不良体验，提高路基工程的使用好感，就要对路基工程的质量进行严格把关。

关键词：道路桥梁;路基施工;措施

1道路桥梁路基施工发展现状

随着各省市的快速发展，道路桥梁建设速度逐步加快，道路桥梁路基是道路建设的基础性环节，道路桥梁路基的质量对于道路桥梁整体性结构稳定性以及耐久性发挥着至关重要的作用。从我国道路桥梁路基施工发展现状来看，道路橋梁路基施工具有要求高、难度大、综合性强的特点，在实际的路基施工建设过程中，路基的质量关系着道路桥梁路面整体结构的稳定性，同时还是其他工程能够顺利开展的重要前提，道路桥梁路基施工与道路桥梁建设工程进度息息相关。另外，道路桥梁路基整体质量对于道路桥梁在通行之后的使用寿命产生了重要影响，同时也影响着道路桥梁服务水平，关系着道路桥梁的养护成本以及养护难度。在实际施工环节，施工单位对道路桥梁路基质量提出了严格的要求，建设单位需要依照国家颁布的标准开展施工作业，相应的监理单位则需要发挥及时的监督及控制作用，重点把控施工过程以及施工质量，一旦发现施工问题，则立即进行修复工作，避免日后在工作实际投入过程中出现更大的损失。各省市在道路桥梁建设工程中所面临的建设环境具有差异性，复杂的环境使得道路桥梁建设容易受到地质、天气、水文等一系列因素的影响，路基施工具有一定的特殊性，路基施工在整个道路桥梁建设中发挥着基础性作用，使用过程中需要考虑施工所在地的地质条件、地下水位、边坡走向、岩质、季节降雨等各种因素。另外，在路基施工过程中还会出现施工节点，若是所处的施工地带为山区或是丘陵，施工人员需要开展隧道开挖、桥梁架设、坡体修筑等工作，这就证明复杂的环境下路基施工具有较高的难度。

2道路桥梁工程路基工程施工技术要点

2.1路基的测量要点

测量虽然在道路桥梁路基工程所有施工步骤中，并不属于较为正式的一个组成部分，但是此项工作的落实仍然非常重要且必要，直接影响着后期相关施工操作的落实质量与效率。此项工作的目的是对施工现场的地形、标志性物体进行标注，并保证数据结果的精确。组织落实施工测量工作时，必须严格按照测量工作的相关标准与规范开展，同时，综合各项测量指标与要素进行测量方案配置，保证测量工作的高水平落实。

2.2材料及工艺要求

按规范组织试验，据此确定土方填筑的松铺厚度以及其他工艺参数。摊铺期间，首先用推土机初平，待路基具有初步平整性后用压路机静压2遍，有效处理局部不平整之处，最后用平地机精平。积水易影响路基的正常施工，甚至导致质量问题，因此设置坡度为2%～4%的横向排水坡。摊铺工作落实到位后用水准仪测定摊铺厚度，将实测结果与设计值进行对比分析，明确误差，以便更好地组织压实作业。

压路机的作业方向为直线段从外向内、曲线段从内向外，按照“静压2遍、弱振1遍、强振5遍、静压收光1遍”的流程有序操作。摊铺与碾压完成后，先由施工单位自检，再报监理工程验收，确保质量达标。

2.3路基填方控制

第一，在进行路基填方的工作之前必须对所涉及的范围内的土层进行清理，清理这一土层范围内的所有杂物，例如垃圾和树根等，这些因素会影响到路基填方的效果，进而影响工程的质量。

第二，路基的填方工作应当采取试点加填方两个环节进行。由于填方的工作对于路基工程的使用强度具有至关重要的影响，因此，要进行路基填前的试验段作业：在经过整修的路段上选几段长度不小于200m的路基作填筑试验，以确定在不同的填料、不同的压实度、不同碾压方式情况下，达到设计压实度的最佳铺筑厚度及不同吨位压实机械的最佳碾压遍数、行走速度等。作为路基填筑施工时的依据，以保证路基工程的施工效果。

第三，填筑前，要完善排水设施，采取临时排水与永久排水、界内排水与界外排水相结合的方式，使施工期间场地内始终保持良好的排水状态。

第四，路基填筑采用水平分层，纵向分段，以机械施工为主，人工为辅的作业方法进行施工。纵向分段长度根据实际施工地形而定，每层路基的摊铺宽度大于设计宽度每侧不少于30cm，对不良地质地段路堤每侧各加宽50cm填筑。路基填筑碾压工序全部完成后进行刷坡。

第五，对地面自然坡度陡于1：5的斜坡路段，路堤基底应挖台阶，台阶宽度一般情况下为2m;对稳定性较差的陡坡路堤，在坡脚处增设护脚。对土质路基填挖衔接处及零填方处应采取超挖回填措施，以确保路基的压实度及路基的稳定性。

2.4路基基层平整度

道路桥梁路基施工在整个道路桥梁工程建设环节占据着基础性地位，为了推动后续的路基建设工程顺利开展，施工部门就应当首先考虑到路基基层平整度，若是路基基层平整性无法得到保证，那么就可能对后续的交通运输产生负面的影响，平整性不足的路基基层容易导致交通安全问题，因此路基施工人员有必要保证基层平整度，为后续工程施工工作的开展提供前提，同时也是为后续道路桥梁在实际投入过程中的安全性提供保证。在实际的施工建设过程中，施工人员应当严格按照施工规范条例开展标准化施工作业，科学运用各项施工工艺，依据日前规划的施工步骤，逐步开展施工作业，确保基层平整度与施工要求相符。在进行细节性处理时，施工人员应当保持警惕，可运用防水薄膜这一种施工材料对道路桥梁路基的表面进行养护，防水薄膜这一施工材料的运用不仅能够清理基层的表面，同时能够确保路基基层整体标高处于同一水平值，当路基基层标高无法得到有效控制时，施工人员则需要站在整体的角度上补平基层不平整之处，将细节性工作做到位，从而提升道路桥梁路基基层的施工质量。

2.5路基压实环节

根据试验段确定所采用的压实遍数、最佳含水量，对路基进行压实施工。碾压前，过湿就摊铺晾晒，过干则洒水湿润。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段则内侧向外侧，纵向进退式进行;横向接头对振动式压路机一般重叠0.4-0.5m。

2.6严格控制路基排水质量

在对道路桥梁路基排水的质量进行控制时，首先要对此道路段的区域气候特征进行详细明晰，而后保证选用的路基排水技术更为科学，让其能够发挥出更强的排水作用，保证路基上的积水可以及时被排掉，防止不断渗透，影响路基的稳定性。在落实路基排水施工操作时，最好可以将此项工作与当前城市的市政排水相结合。

同时组织落实路基排水施工操作时，还需对以下几点进行重视。首先，是如果路基施工过程中出现大量积水，那么可以采用开挖排水沟的方式将积存在路基中的水分及时排除掉，以保证路基的稳定性。其次，为了让积存在道路表面上的积水能够及时被排除掉，防止其逐层渗透，影响路基稳定性，还可通过设置急流槽的方式加速排水速度。最后，一些特殊路段由于土质原因水分渗透性不佳。因此，如果不能配合其他较好的方式加速路面水分的渗透，那么可以使用一些特殊的材料，例如透水性好的材料，来加速水分渗透

结论

综上所述，在道路桥梁路基施工过程中，路基是整个道路桥梁工程施工中最关键、最基础的部分，其在一定程度上决定了道路桥梁的施工质量，因此，路基施工质量对整个道路桥梁工程的施工质量有着举足轻重的影响，在今后道路桥梁建设中，要不断加强道路桥梁路基施工质量管理，以保证道路桥梁工程的施工质量。

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