论如何强化运输经济管理

季玉龙

（江苏盐城港滨海港开发集团有限公司，江苏 盐城 224544）

我国是人口大国，随着商品经济的迅速发展。运输经济是我国的一大经济分支，随着经济社会的发展，它也得到了长足的发展。运输经济模式在人们生活中被广泛应用，人们的日常生活越来越离不开运输行业，它满足了人们的需求。运输经济模式又带动了商品经济的发展。二者互相促进，因此更要加强运输经济的管理。但目前我国的运输经济面临着困难和挑战，没有根据我国具体国情制定出相应的发展战略，在实施过程中也面临着难题，不利于促进我国运输经济的发展。

一、我国运输经济的现状

（一）运输经济滞后于我国的经济发展

近些年，我国的经济得到了迅猛的发展。我国国际地位明显提高，综合国力也在进一步增强。相较于我国的经济发展，运输经济明显落后。我国正处于并将长期处于社会主义初级阶段，我国地大物博，人口众多。但区域与区域之间发展不平衡，有的遥远的地方贫穷闭塞。贫穷地方享受不到运输经济带来的红利，我国的运输经济管理规模较小，且设备不够先进。而发达国家不受这些问题的困扰，所以发达国家的运输经济发展得较快。我国人口众多，这就决定了运输经济市场需求大，但由于自身的发展规模和运输设备不够先进，导致不能满足市场经济发展的需求，因此滞后于我国的经济发展。

（二）运输经济管理较为困难

我国运输经济发展的过程中，运输管理较为分散。没有形成统一的管理，导致不能高效的运输货品，不能实现一体化的运输经济管理模式。各个运输企业都有自己的管理模式，没有统一的标准，所以就不能有组织地去跨越困难地区运输货品，促进运输经济的发展。不能适应市场经济的发展，一些贫穷闭塞的地区货物运输供给不及时，运输车辆利用率不高，没有真正地发挥其最大价值。运输成本也提高，一些运输企业不堪重负，经营利润减少导致企业生存面临危机。

一是运输安全事故多发，随着我国经济的迅速发展，运输道路安全问题多发生，给运输经济管理带来了困难。二是我国的信息化水平较低，运输企业大都存在服务水平较低，信息普及化程度不足的问题，给我国的运输经济管理带来了困难。三是运输经济企业在发展过程中面临着非常多的挑战，各种各样道路交通工具的出现，给我国经济运输企业带来了很大的压力，所以对我国运输经济企业实行合理化管理十分重要。四是运输经济管理人员水平较低，由于我国运输经济起步较晚，所以在运输经济管理的层面专业人才较为匮乏，一些中小型运输经济企业在资金层面缺乏，导致专业管理人才的聘用困难，对企业内部人员的培训工作也不重视，所以导致运输经济管理十分困难。

（三）运输设备落后

随着商品经济的发展，人们对货物运输的需求越来越大。还没有形成专门的运输货物的道路，交通道路上机动车、各种车辆混行十分严重。而我国的运输设备较为落后，还不能更高效的运输货物。运输效率低，对运输货物的价值也有限制，由于路途颠簸，运输货物的质量得不到保障。运输设备的落后严重地阻碍了运输经济管理的发展。

二、强化运输经济管理的必要性

（一）社会生产力发展的客观要求

众所周知，我国目前处于并将长期处于社会主义初级阶段。运输经济是我国经济体系的一个分支。随着运输经济逐渐地发展，更具有社会主义的特征。而我国地域辽阔且人口众多，商品经济飞速发展，也得益于符合我国的基本国情，从实际出发满足人们的需求进而得到了长足的发展。社会经济的发展与市场经济发展的要求相适应，才能稳步健康的发展。而运输经济作为我国经济体系的一个分支，必然要适应市场经济发展的需要，所以要强化运输经济管理。

（二）是运输企业转换经营机制的客观要求

运输企业通过运输市场进行货物的运输实现经济效益，运输市场的发展才能促进运输企业获得经济效益。而运输企业则是运输要素市场的一部分，严重限制了运输企业的发展。所以要落实运输企业的经营自主权，就要有健全的运输市场。完善运输市场体制，才能释放企业活力，推动运输企业自主创新，开发研究出多种运输渠道，改善运输工具，才能获得更大的经济效益，促进运输经济和运输企业的发展，最后促进我国经济的繁荣。

三、市场经济条件下加强运输经济管理的措施

（一）实行运输企业的全面预算管理

在运输企业交易之前，对运输过程中的能源消耗，生产运输，销售过程中出现的问题进行成本的预测。并通过准确预算所得的数据进行分析，总结出预计损益表和预计资产负债表。就是运输企业的全面预算，这种预算可以反映出企业内部的资产盈余和发展趋势。然后让企业人员对企业的销售有提前的认识，也可以根据现实中的销售对比预算报告，找出问题，从而解决在市场交易过程中出现的问题。实行运输企业的全面预算管理还可以对企业内部实行有效的监督和考核，进而解决运输企业在经营管理上面临的问题。企业高层人员要重视内部的预算，不断提高企业的经济效益，释放运输企业的活力。

（二）加强外延合作拓宽营销渠道

随着经济和科技的迅速发展，人们更满足于更服务化的交易形式。尤其是人们在享受便民服务的同时，更希望运输货物是一站式的服务，方便快捷，民众的满意度会增加。但现如今运输企业在营销方面形式较为单一，在大数据发展的今天，缺乏更广泛多样的营销，人民对运输经济的关注度不够。运输企业营销物品单一，客户不能多样地选择货品和运输渠道，无法满足客户的要求。所以这就要求要加强外延合作拓宽营销渠道。一是加强交通运输企业在互联网上的营销，例如汽车、高铁、地铁、飞机，可以让客户自主进行销售运输渠道的选择，便利了客户也在一定程度上减少了运输企业的成本，还能增加客户的满意度。二是加强与外部企业的合作，企业之间做到强强联合，国家加大扶持力度，研发出更先进的运输工具，促进运输经济的发展。由大企业带动小型企业，制定战略性合作目标。企业之间进行明确的分工合作，实现运输企业和物流企业更好的合作和对接。真正意义上实现一站化服务，做到点与点之间的无缝衔接持续运输，减少运输时间，更快地送达客户手中，增强客户的满意程度。

（三）建立运输企业适应市场的内部机制

要促使运输企业健康平稳的发展，就要在企业内部建立完善的市场机制。只有建立完善的市场内部机制，才能释放企业活力，提高企业效益。首先要建立市场反应机制，众所周知，我国是市场经济体制，所以一定要适应市场经济的发展。在内部新设市场调研、市场预测和市场开发等多个部门。市场调研部门要以市场的需求为导向，每天都要去不同的市场做调研，然后根据具体的数据整合成市场研究报告。市场预测部门要在市场调研的基础上，对市场研究报告进行深度的分析，还要结合企业的发展情况优劣势，做出准确的市场预测。市场开发部门是要在市场调研和预测的基础上，对运输市场有更清晰的认识，还要清楚了解相对应的人群，根据不同年龄的人群的喜好和市场环境进行市场开发，释放企业活力的同时，还可以扩大市场，增加企业的经济效益。部门之间要有分工合作，每天都要去市场进行调研，并整理成调研报告。还要根据市场调研预测市场发展前景，然后根据实际情况制定发展战略。其次建立企业用人机制。企业经营管理者要对人才有工作安排规划，根据企业的实际情况引进专业的人才。

人才选拔机制不仅要求专业性还要求工作人员有强烈的社会责任心，丰富的实践经验和创新意识，只有人用高效的人才才能使工作事半功倍。最后加强企业内部管理。企业要定期对企业内部人员进行培训，要养成终身学习的意识。我们的社会也是不断发展的，只有根据市场需求不断完善和提高自我，才能不被社会所淘汰。每个企业员工都要在培训结束后整理培训记录，并对自己有清晰的定位，需要完善和要加强学习的地方，并根据目标最后进行培训测试看是否达到完成自己的预期。还要有企业内部要制定严格的赏罚制度。俗话说，无规矩不成方圆，企业也是。在管理企业内部人员时要严格遵循规章制度，做到赏罚分明，权责明确，制约每一个人的行为。对于企业内部工作人员违反制度的行为，要严格按照企业制定的标准进行惩罚，不能徇私枉法公私不分，真正通过制度制约企业员工的行为。企业做到依法办事，依法经营和管理，树立良好的榜样带头作用。

（四）强化企业运输收入的检查

在规范运输企业的同时，还要对企业内部实行有效的监督，真正的规范企业行为。进行运输收入的检查是为了保证经营活动的效率，在各个方面都能得到提高。在企业内部应该建立一个内控部门在经营活动中起到监督作用，确保企业经营战略的圆满完成。在运输经济发展的过程中，国家应大力支持加大运输经济企业的投资与支持力度，还有建立相应的运输企业监督管理部门，在企业经营发展的过程中，有关部门进行突击检查，检查企业的运输收入，每一笔是否正规合法。如果检查不合法，依法取缔，并对该运输企业实行严厉的惩罚。并取消该企业的项目竞标名额，以儆效尤。运输企业需要采取会计核算和内部审核等方式，对企业进行的每一笔款项进行严格的筛查，认真核对每一笔款项的来历。还要鼓励良好健康的企业的持续发展，在政策上给予倾斜，让运输经济企业可以享受到红利，自觉向好的方向发展，真正从内部杜绝不合法的灰色收入，保障每一笔都是正规合法的，强化运输企业的管理，促进运输企业的健康稳步发展。

四、结束语

强化运输经济管理不是一蹴而就的，需要对面对的问题具体的分析，然后采取相应的措施更好地解决。面对运输设备落后这一问题，要求运输企业内部引进专业性强的人才，发扬创新精神，研究出一种更高效率，提高民众满意度的设备。实行运输企业的全面预算管理，进行数据分析，最后制定营销策略，提高企业的经济效益。加强外延合作拓宽营销渠道，企业之间强强联合，大企业带动中小型企业，实现运输企业和物流企业之间的合作和对接。做到点一点之间的无缝运输衔接，提高客户的满意度。建立运输企业适应市场的内部机制，加强对市场的调研，并根据分析结果制定经营战略。企业内部要有严格的规章制度，赏罚分明，企业要依法经营。最后还要强化企业运输收入的检查，开设监督部门，强化运输企业的经营管理，促进运输企业健康稳步地发展。