管锐
江西省计量测试研究院 江西南昌 330002
随着当前我国城市化发展进程不断加快,道路中的机动车运行量也随之得到一定的增长,与此也为生态环境带来了机动车尾气等污染问题,加大对机动车尾气排放量的控制,一方面要提升发动机排放控制的水平,以此确保新车尾气排放符合相关标准要求,另一方面也要做好对机动车发动机系统的运维保护工作,最大限度减少机动车尾气污染物排放量,基于以上本文对信息检测技术在机动车环保技术检测中的应用进行详细探讨,具有一定现实意义。
当前我国交通事业快速发展,道路上的机动车数量也因此不断上涨,在这种发展背景下,机动车运行过程中产生的污染物排放量也随之不断增多,对生态环境带来非常大的污染影响。对于污染物排放量的检测方式,通常采用废弃仪、烟度计对其排放污染物浓度进行检测,检测的目的在于对机动车污染物排放量的进一步扩散起到控制作用,关于检测方法具体如下:
在进行机动车排放检测时,通过非分光型红外线气体分析仪进行,这种仪器在其中的检测的原理就是基于一种气体,然后通过吸收独特波长性质的红外线特性来进行相应的检测,通过这种仪器能够将机动车排气管中的尾气收集起来,通过对尾气中CO、HC 在其中的浓度指标进行检测,从而分析机动车运行过程中的污染物排放量。
(1)检验设备。对于车速表指示误差检验设备,主要是指在滚筒式车速表检验台进行相应检测。
(2)检验流程。首先,驾驶人根据停车规则将机动车直接行驶至检验台,将驱动轮停在测速滚筒上,其次,将举升器降下来,必要情况下可设置制动快在非驱动轮前方相应位置。若机动车车速表指示为40km/h 时,对其实际行驶车速进行检测,最后将举升器升起来,机动车驶离检验台即可完成检测。在整个检测过程中需要特别注意以下几点内容:其一,对一些无法在检验台进行检验的机动车,可通过采用路试检验的方式对其进行检验[1];其二,完成机动车检验后,检测工作人员严禁猛踩制动器踏板促使滚筒即刻停止运行;其三,在进行机动车车速检测过程中,要求机动车前方、驱动轮两侧不允许站人。
出现检测结果差异性的主要原因在于,各检测站在进行机动车检测过程中,所使用的信息检测技术存在不同,其中各项检测设备精度、检测人员检测方法也存在一定的不同,这种情况下也就使得最后获取到的检测数据结果存在一定差距。
对于检测过程把关不严格这一问题,主要在于当前我国在进行机动车环保检测所使用的检测之间存在很大差异性,另外,因机动车车型的不同,所使用的检测也有相应的要求,若在实际检测中所使用的检测方法不当,就会使得最后获取到的检测结果出现失真,很容易对机动车运行安全性方面的判断和分析带来影响,严重情况下还会对道路交通安全带来不利影响。
专门针对机动车构建一套相对比较完整的机动车信息管理系统,将机动车相关信息输入其中,核实机动车的有效身份信息,同时还要对机动车车主的身份信息进行统一管理,可通过分级授权管理方式,设置相应的密码,以此来加大对用户访问的管控力度,切实保证信息的安全性[2]。
在进行机动车信息管理时,应特别注意非法入侵这一问题,加大对信息系统运行监督力度,以此从根本上保证信息管理系统的安全可靠性,以此更好为之后机动车环保检测工作提供有力数据支持。
在对信息系统进行操作、数据处理以及软件系统操作过程中,难以避免其中会出现系统漏洞问题,这种情况下就应该积极采用信息检测技术对其进行全方位的安全扫描,这样做的目的在于及时发现其中存在的漏洞问题,及时针对漏洞进行相应的处理,避免因漏洞问题对之后的机动车环保检测工作带来影响。
对于信息系统中的数据信息,通常采用同双工运行方式进行管理,若其中一个设备出现使用问题,就会自动将系统切换至备用设备上,并相关工作人员发出报警信息,最大限度保证信息检测系统处于安全、有效运行状态下。除以上之外,还应该加大对设备的管理工作力度,对此构建一套标准化的设备备份工作体系,基于信息技术、数据管理等多个角度来对该体系进行制定,以此保证在未来实际工作中面对突发事件时能够在最快时间内恢复系统使用功能。
随着当前我国网络技术快速发展,其中也产生了各种类型的病毒软件,为有效避免这些病毒软件对系统正常使用造成影响,这就需要为系统进行全面的防毒系统,一方面避免病毒入侵[3];另一方面对于网络不存在病毒入侵起到保护作用,通过在武器起始位置进行防毒系统安装,运用该系统能够对系统中可能存在的病毒进行相应检测;也可通过安装防止病毒的APP 软件,消除系统中可能存在的本地病毒,避免因此对其他机器的正常使用产生影响。
综上所述,当前我国信息技术发展迅速,将信息检测技术应用于机动车环保检测工作中,对加强机动车辆环保检测工作质量而言具有积极性意义,相关单位应加大对信息检测技术的重视,旨在通过以此加快推动我国未来交通事业的健康安全发展,为生态环境保护工作贡献一份力量。