关于地铁火灾事故的人员疏散分析

长春市消防救援支队 吉林长春 130000

地铁是身处于地下的一种交通类型，能够较好的缓解城市交通压力，同时也为人们带来更为良好的出行体验，有着较多优势与特点，为城市发展提供了一定动力。然而，由于地铁环境、结构、空间等具有一定的复杂性，增加了火灾发生时的人员疏散难度，难以完全保证人员的生命安全，具有较大的探讨价值。因此，联系实际分析地铁火灾事故的人员疏散策略是十分必要的。

1 地铁火灾事故特征

目前，城市地铁已经成为人们主要的出行方式之一，具有快速、便利等特点。然而，由于地铁本身位于地下位置，具有较大的特殊性，若是发生火灾事故，很有可能会威胁到人们的生命安全，具有空间小、烟雾传播速度快、救援难度大等特点[1]。

（1）虽然现下地铁整体空间较大，能够容纳较多人员，但是部分检测通道、通过区域较为狭窄，火灾发生时难以满足大人流快速通过的要求，在烟雾扩散以后很容易发生踩踏事故。

（2）烟雾传播速度快，地铁属于一个相对密封的环境，火灾发生概率较大，在正常环境内发生火灾，气体流动、热对流等，都会增加烟雾蔓延速度，不仅影响到人员逃生情况，还为灭火救援工作带来较大难度。

（3）由于地铁是在隧道内运行，若是火灾发生事故，隧道长度、深度、暗度等，都会增加救援难度，再加上站台等的限制，很难保证救援工作的有效性，是现如今世界范围内的一个难点问题。

2 地铁火灾事故的人员疏散策略

基于上述分析，不难发现地铁一旦发生火灾事故，救援难度、人员疏散难度较大，为了在最大程度上保证人员疏散的安全性与及时性，就必须要从多个角度出发，制定较为去全面且完善的人员疏散策略，保证被困人员生命安全[2]。

2.1 采取有效的应对措施

首先，及时报警，发现火灾后第一时间拨打119 电话，说明自己身处的情况，方便消防队调派人手、调配物资，若是在车厢内部，也可以按紧急报警按钮，保证火灾情况能够第一时间通知到列车长、甚至与车站中，若是在车站则应该拉响警报，起到警示作用。其次，不管是车厢还是车站，发生火灾以后可以充分利用干粉灭火器进行扑救，若是初期灭火失败，则应该及时逃离，避免造成更为严重的损伤。再次，在火灾发生以后，可以将衣服打湿，或者是使用衣服、毛巾等，遮蔽住口鼻，防止吸入过多有毒有害气体，而后以低姿势，快速逃离现场，要注意逃离应有秩序，避免发生踩踏事故。最后，在逃跑的过程中，乘客应遵循工作人员知识，保证逃跑路线畅通[3]。在火灾发生以后，消防队会第一时间赶到现场，灭火人员除了要做好相关的救灾部署以外，还要与站内的工作人员进行相互配合，疏散群众，确保人员疏散的安全性。另外，救援人员还需要随身携带一些简易的个人防护装备，对被困人员进行简要的防护，防止其进一步受到伤害。

2.2 掌握多种不同逃生方法

由于火灾事故可能发生在地铁的各个位置，因此必须要掌握多种逃生方法。若是地铁站内发生火灾，火势通常是会沿着通道向地上蔓延，乘客需要在确定自己位置的前提下，选择离自己最近的安全逃生出口，同时原理火灾起火点，在车站内工作人员的指挥下，有秩序的疏散。若是火灾车辆破停在站台上，需要根据火灾位置确定逃生方法，当起火点在车头位置时，需要朝着车尾疏散，当车的中间部位起火，则应该向两边疏散，车尾起火应朝着车厢前段疏散，远离起火点[4]。若着火地铁车辆破停在隧道时，应在列车人员的指挥下，选择正确的逃生路线，地铁控制中线也会立即启动紧急机制，在出事列车一端迅速喷出气流，而另一端则猛吸烟雾，出现强烈空气对流，毒烟雾将会涌向下风口。如果乘客跑向了顺风处肯定会被烟雾熏倒，发生生命危险。在与救援人员取得联系以后，应该及时逃生，救援人员则是应该根据灭火计划进行内攻，并且有多个小组轮流接力完成，避免长时间处于有毒有害环境内，保证每一位救援人员的生命安全。内攻灭火时，各小组交替更换、每个小组在地下灭火时间尽量不要超过40 分钟。需要注意的是，如如中毒的危险、高温烟气灼伤的危险、侦察进攻中失散或迷失方向的危险等，必须要经过详细探查，才能采取有效措施，避免造成不必要的上网情况。

2.3 加强对地铁站工作人员的综合培训

由于地铁站本身就是一个较为封闭的场所，若是单方面完全依靠消防队救援，很有可能错过最佳的逃生时机，增加救援难度与风险。这也就需要地铁内部的工作人员，必须要承担起相应责任，同时定期进行培训，保证在火灾发生以后地铁站工作人员能够发挥作用。第一，强化责任意识，工作人员的责任意识能够帮助乘客快速逃离，以韩国大邱市地铁火灾为例，就是由于第二列列车人员工作不积极所造成的严重火灾事故，要求地铁站所在代为定期开展培训工作，强化各个部分员工的责任意识，为安全管理制度等的有序落实奠定基础[5]。第二，必须严格按照疏散预案展开疏散营救工作，地铁单位必须要根据长期的地铁运行、人流特点等，制定疏散营救方案，地铁工作人员则是要严格按照疏散预案开展各项工作。比如，在火灾发生以后最快将防毒防烟面具、滤气罐分给乘客，利用扩音喇叭、扬声器等稳定乘客情绪，同时充分利用固定的消防设施进行处理，如排烟设施、灭火器等，尽可能减少地铁站内的烟雾含量，为人员创造良好的疏散时机。

3 结语

综上所述，在新时期下地铁工程建设持续推进，并且被纳入到城市建设的重点内容。然而，这种交通形势，却因环境复杂、电气设备较多等诸多因素，一定程度上增加了地铁火灾事故的人员疏散难度。对此，应通过及时采取有效的应对措施、掌握多种不同逃生方法、加强对地铁站工作人员的综合培训等方式，提高人员疏散的有效性，为被困人员构建生命通道，加大各项救援疏散行动的执行力度，保证救援行动成功。