市政道路工程材料的检测技术研究

安徽省阜阳市建设工程质量检测站 安徽阜阳 236029

在施工当中，无论是什么种类的工程建设，都需要与施工要求与有关规定相符。所谓的材料检测就是对原材料的成分加以分析、无损坏检测、环境模拟检测等。公路桥梁工程在施工前，必须要做好有关的前提准备工作，明确施工材料的类型、数目及工序等。材料在建设工程施工中占据重要地位，做好材料检测工作对于提高工程总体质量具有重要意义。

1 施工材料检测的重要性

1.1 保证安全性

安全性是工程项目建设过程中必须严格遵守的首要目标，通过开展建设材料检测工作，不仅确保了工程项目的安全有序进行，而且避免了劣质材料使用对工程施工质量产生的不利影响。为了确保工程项目建设的安全顺利进行，施工企业必须在工程项目建设初期，做好施工材料安全性、挠度、稳定性以及荷载等各方面的检测工作，这样才能准确判断施工材料的强度是否满足工程项目安全水平的要求。

1.2 保证经济性和耐久性

道路工程建设过程中使用的材料是决定工程使用寿命长短的关键因素之一，由于工程项目建设过程中，很多预制构件都暴露在大气环境中，经受风吹雨打。因此，施工企业必须通过开展预制构件耐久性检测的方式，确保混凝土预制构件的性能满足环境要求。工程项目建设过程中针对施工材料进行的检测工作，不仅有助于工程整体建设成本的下降，同时对于工程建设质量以及项目经济性的提高也有着极大的促进作用[1]。

1.3 能够提高工程的质量

市政道路工程大都是由政府出资，属于便民性质的公益工程。它关系着城市居民的生活，而且对城市交通会产生一定的影响。如果市政道路工程的质量不好，很有可能在经过一段时间的使用之后造成路面开裂等问题，轻则缩短工程的使用寿命，重则影响交通安全。所以，市政道路工程的材料检测工作如果能够严格开展，能最大限度地避免材料不合格给市政道路工程带来的质量问题，能够在一定程度上延长工程的使用寿命，确保市政道路能够在长时间的使用过程中不会交通安全产生消极影响。

2 市政道路工程材料检测技术

2.1 钢材料的检测

钢材料是市政道路工程建设中不可或缺的一种材料。它能够起到增加混凝土强度的作用，增加混凝土抗形变的能力，是现代市政道路工程当中应用最为广泛的一种材料。在对钢材料进行检测时，技术人员可以通过反复弯曲试验、冷弯实验、拉伸实验来对钢材料的性能进行检测。首先，施工人员可以将钢材料通过矫直回火钢丝来进行检验。根据钢材料作用的不同，可以适当增减实验次数得出钢材料遭到破坏时的具体检测次数，将其作为衡量钢筋质量和性能的指标。其次，技术人员还可以利用常温控制来对钢材料进行冲弯实验，对钢筋的力学工艺水平进行检测。在冷弯实验的过程中，技术人员需要收集测定数值，进一步对钢筋的等级进行评定。最后，施工人员还可以对钢筋进行拉伸，确定钢筋材料的屈服程度、伸长程度和抗拉张程度，并根据测量结果对其进行等级划分。在检测钢筋各种性能之前，技术人员还要对钢筋的外观进行检测，一旦发现钢筋有锈蚀的现象，要对其进行除锈操作，确保对其进行检测时钢筋处于一个相对良好的状态[2]。

2.2 水泥材料性能检测

水泥是建筑工程施工中常用的建筑材料之一，水泥质量的优劣同样是影响工程施工质量的重要因素。因此，施工企业在开展水泥材料质量试验检测工作时，必须严格地按照国家规定规范和标准，开展水泥试验检测工作。在进行施工现场水泥材料的试验检测与验收工作时，不仅要仔细的检查包装袋是否存在漏洞，还要认真进行水泥材料品种与等级的核对和检查工作，然后进行水泥强度等级与安定性的检查。如果在水泥试验检测过程中发现水泥材料的试验检测指标达不到要求，则应该及时更换，避免因为水泥材料质量存在问题，而影响工程建设的质量。另外，在水泥材料取样工作过程中，应该按照标准要求选择同一批次不同位置的水泥材料进行取样检测工作，这样才能确保水泥材料取样检测数据的准确性与可靠性。

2.3 土样材料实验检测技术

针对土样类型的原材料来说，最基础的测试方法分为击实验以及筛分实验两种。而筛分实验在土颗粒检查测试过程中具有较好的效果，可以将道路桥梁工程中涂料颗粒的成分以及尺寸显示出来。在具体的实验中，要利用土壤筛合理进行所需要土样的筛分工作。运用各种规格的筛子来将土壤筛分开来，这样就可以对土样中各种尺寸土颗粒的比例进行检查测试。而运用后者实验方式则是是针对土样最大含水量以及干密度进行试验，并且通过这两项试验最终指标之间的关系曲线进行分析，可以精准把握土壤压实程度。因此相关工作人员需要依照严格操作步骤标准来进行每一项试验的测试，来准确掌握干密度，接下来针对二者之间关系曲线进行分析和绘制，曲线中显示最高点便是最大干面密度相对含水量最佳标准。

2.4 空洞探测系统探测密实度

在开展空洞探测系统检测的过程中，需要应用到RDscan 测试仪器，该测量仪器是一种声频成像仪器。通过系统成像可以得出路基路面材料的含水量以及密度，通过这些参数对施工材料的质量进行判断。

（1）分辨率较高，探测深度较大，准确性较为可靠。

（2）应用该设备探测的过程中不需要中断交通，具有较强的抗干扰能力。

（3）检测速度较快，检测的过程不会对路面造成任何破坏。

（4）现场扫描成像，应用起来更加简便。该检测方法大多适用于项目完成施工后的质量检测，通常不用于验收评定的依据，所以，对于本文涉及项目来说，技术人员应用空洞探测系统的主要目的是控制工程质量[3]。空洞探测可以对混凝土的含气量、稠度、泌水率、凝结时间等进行检测，进而得出路基材料具体的质量情况。

3 加大工程材料检测力度

3.1 控制环境条件的影响

建设材料在不同程度上受到温度与湿度这类环境条件的影响。以弹性体改性沥青防水卷材为例，因为温度环境条件对这种材料性能条件具有极大影响，在拉伸测试时，应将温度控制在20-25℃间。按照相关测试数据进行分析，从相同总体中抽取该材料，如果在28℃的温度环境下以相同抗拉力试验方式加以检测，就会相比规定环境温度条件的抗拉强度大概降低3.65%，假如温度环境在15℃，所得的抗拉强度将提高2.88%。进行检测时，需要合理控制环境条件，尤其是要避免温度与湿度等条件带来的影响，确保获得有效的检测数据。

3.2 减少试验检测误差

建设材料试验检测在实际操作的过程中或多或少都会因为受到外界自然环境、人为等因素的影响导致最终试验检测数据出现偏差。首先，检测人员技术水平不过关，无法准确掌握材料试验检测工作的标准和要求。其次，检测人员未能按照相关规定和工序开展材料的试验检测工作。比如，在开展钢筋抗压的试验检测工作时，为了最大限度地降低试验检测数据的误差，检测人员不但要充分考虑外界环境中存在的各种不可控因素，而且还应提升相应的专业技术能力和业务水平，严格地按照材料分类、材料检测标准以及材料检测程序等要求，开展钢筋的试验指标的检测工作，才能确保最终检测数据的准确性[4]。

3.3 顺应时代，进行信息化建设

我国信息技术发展迅速，很多行业凭借信息技术和相关设备的使用都大大提升了工作效率和质量。市政道路工程的材料检测也应用了更先进的技术和设备进行武装，提高检测水平。现如今，很多材料检测工作都可以借助先进的检测设备完成，和传统的人工检测相比，工作效率不仅得到了大幅提升，检测的精确性也大大提高，降低了人工检测产生误差的可能，尤其对于一些复杂的检测工作来说，信息技术的应用更是未来的发展趋势。企业也要加快信息化建设的脚步，用更为先进的设备进行检测，同时在实践中完善新技术、新设备的管理规范，让它们能够在切实发挥作用的基础上，免遭操作不当带来的损害。企业也可以建立信息化管理平台，将检测工作的进度实时上传到平台上，并将检测工作中发生的问题和相关部门在平台上进行共享，方便部门之间协调工作，提高工作效率。

4 结语

为了检测工作效率更高、精度更高，企业还要加强信息化建设，通过应用更为先进的检测设备和技术，进一步精确检测结果。与此同时，在检测工作进行的过程中，还要严格落实监督工作，保证检测工作按照规范有序进行。最后，为了缩短材料在施工现场的存放时间，企业还可以通过合作、沟通，逐渐推进事先检测。本文简单分析了市政道路工程材料检测的内容，并提出几点优化检测工作的方法，希望对广大工程材料检测人员有所帮助。