王超博
沈阳市苏家屯市政工程建设有限公司 辽宁沈阳 110101
伴随着经济建设的不断发展,人民群众对于市政道路的施工建设,提出了更高的质量标准与安全要求。就目前形势而言,沥青混凝土仍然是道路施工的主要材料,通过对其进行科学的使用,能够延长市政道路的使用年限,确保车辆行驶更加安全舒适。
对于沥青混凝土,指的是人工选配好矿料,碎石、石屑、砂、矿粉等等,融合一定比例的路用沥青材料,通过严格把控拌制的混合料。它的强度主要表现在两个层面,一个是沥青和矿粉构成的胶结料粘接力,一个是颗粒相互间的内摩阻力和嵌锁力等。在沥青混凝土矿料配比的时候要兼顾,从而添加适量的沥青之后混合成密实且稳定、粗糙度适配、经久耐用的路面。关于沥青混凝土的施工技术,为了能够确保工程的顺利进行,并且能够在规定的时间内完成目标指标的要求,本技术在参数和沥青的混合成分之中各自做了优化,不断的收集数据进行升级。在收集沥青施工现场的参数数据时会考虑到多种不同的因素,比如地理位置,天气温度的影响,还有路面周边的环境等等,并且根据在施工的过程之中所需要的材料总数来进行综合的数字配比,将混凝土,泥沙还有泥水浆等等进行科学的混合,确保路面能够抗寒并且质量坚固。在沥青的混合材料之中,我们要根据数据进行科学的配比,首先我们要认识到这个材料是混合的材料,并且这个混合材料是非常重要的,城市的建设之中主要就是靠这个来进行实施的。所以在材料的设计上主要涵盖了三个不同的部分:第一是材料的透层性非常的重要,透层的主要功用就是道路的排水,还有防水的功能。第二个部分就是要考虑到这个材料是否能够抗寒抗冻,并且在设计上面是否能够符合混凝土的一个配比标准,相关的要求必须按照一定规范进行制作配比[1]。
要做好沥青原料的选用工作。一方面,由于沥青酸会削弱沥青同集料间的结合效果,为此相关工作人员应当严格把控沥青酸浓度;要控制好骨料的最大粒径,切勿超出范围,从而确保道路表层沥青的抗滑功能与平整情况,加强路面抵御车辙碾压的功能,强化路面的耐久性与耐用性。另一方面,针对沥青的选择工作,不但要结合当地的气候环境因素,还应当考虑道路类型与等级。不同的环境往往决定了沥青成分的不同。例如,对于温度较高的环境,应当选用粘稠度较大的沥青材料;针对温度较低的环境,应当选用粘稠度较小的沥青;倘若该地区昼夜温差较大,就应当选用温度敏感性较低的沥青材料。第二,做好粗集料的选择工作。作为沥青混凝土材料中的一种,粗集料主要包含碎石子、钢渣等材料。在选用粗集料期间,应当以具体环境需求为依据,确保粗集料表面洁净无杂质,要具有一定的强度与耐磨功能。第三,做好细集料的选用工作。细集料主要包含天然砂、机制砂与石屑等材料。在选用时要保证细集料洁净无杂质,未曾遭受风化侵蚀,要确保其具备一定程度的黏性。
路基完成挖掘后,应加固道路路基,如果路基为软土结构,应利用排水加固或换土加固的方法保证路基结构的稳定,为后续施工提供相应帮助。沥青混凝土分为三层,最底层为道路路基,中间为混凝土,最上层为沥青混合料。在混凝土施工过程中,应严格控制每一层的施工质量,进而保证自身强度满足相应标准,更好地提高沥青混凝土的施工质量[2]。
摊铺设备的摊铺速度要结合混合料拌和站供应量进行有效调节,进一步提升摊铺施工的连续性。如果道路项目的宽度较大,故施工单位可同时采用多台摊铺机进行施工,从而保证沥青混凝土材料的摊铺质量得到有效控制。在沥青混凝土材料摊铺施工环节,若施工人员发现边角出现缺陷,要立即处理,如果路面宽度较小,则可以采用人工摊铺施工的方法进行施工,特别是匝道部位,施工单位需要报监理单位,经过监理人员的同意之后,方可采用小型摊铺设备进行摊铺施工。若采取人工摊铺方法,施工人员需遵守边摊铺、边整平的施工原则,避免施工过程中发生较多停顿,进一步提高沥青混凝土路面摊铺质量,为后续的碾压施工奠定良好基础。
完成摊铺后需进行压实处理,使沥青混合料更加稳定。在碾压过程中分初压、复压和终压三个环节。三个环节压实内容各不相同,需根据具体情况选择相应的机械。初压环节可利用双钢轮式碾压机对沥青混合料进行初步碾压。在碾压过程中温度和速度都应加以控制,以便更好地达到相应的压实目标。在初压过程中还可选择能够进行振捣的碾压机,在碾压过程中对路面进行振捣,取得理想的碾压效果。在完成碾压工作后,应及时撤离沥青混凝土路面,避免长时间停留而导致路面变形。复压和终压环节可利用轮式碾压机完成,碾压时混凝土表面温度要控制在合适的范围内,避免因温度过高而附着在机械上[3]。
综上所述,在运用沥青混凝土技术,开展市政道路施工建设工作的过程中,施工单位以及施工人员应当综合考虑多方面的因素。要将该技术贯穿运用于道路施工的全过程,科学使用沥青混凝土材料,以此确保市政道路施工质量,促进道路施工建设得以顺利实施,推动道路施工行业的高效稳定发展。