“板凳族”该不该进地铁不可一刀切

夏云龙

据报道，近日上海地铁11号线有些乘客坐在自带的小板凳上，9号线也有个别乘客将折叠凳安坐在车厢门口。无独有偶，国内其他城市同样存在自带板凳进地铁的现象。针对此种情状，有人谩骂指责，有人理解同情。“板凳族”，该不该进地铁？引发市民广泛争议。

多年来，上海地鐵屡次就“板凳族”现象向乘客提醒，不提倡个人携带坐具进入地铁。但是，《上海市轨道交通管理条例》中并没有禁止携带、使用板凳等行为的相关条款，相关法规对其也没有明确的处罚标准。在《合肥市城市轨道交通禁止限制乘客携带物品目录》中，虽然对生产生活工具或物品有了规定，如果板凳不超过规定的尺寸，是可以被携带进入地铁的。

“板凳族”，到底该不该进地铁？一方面，板凳并非危险物品，由于乘客多、座位少、距离远等客观因素，且乘客自带板凳的初衷只是为了能有个歇脚的地方，那么自带板凳情有可原。另一方面，自行携带小板凳不仅会妨碍其他乘客通行，而且在人员密集的车厢内，地铁急停急开，“板凳族”容易造成误撞甚至踩踏事故，显然有违社会公德，这样自带板凳理应禁止。

然而，“板凳族”隐患虽多，但这还没到需要有关部门出台强制性规定的地步。作为公共交通工具，地铁的运输对象不局限于人，还有随身携带的物品，板凳、行李箱等物品性质一样，现实中，地铁里经常见到一些人坐在行李箱上，却鲜有人反对。在公共管理中，应保留适度的中间地带，不能遇事都采取强硬管制的措施。需要做的是，有关方面尽到提醒与调解的义务，在不妨碍他人乘车通行的前提下，可适度允许此种行为存在。

在提高社会治理能力和水平的过程中，更多需要的是包容、谅解与协商。说到底，“板凳族”的问题如何解决，还要靠公众通过讨论达成某种共识，而不能搞“一刀切”的硬规定。这也表明，在一个成熟的现代社会中，如何在公共空间内保持自洽，恪守群己界限，如何在个人自由和集体自由之间保持某种平衡，显然是一节提升现代文明水平的必修课。