任世中 张明 尚泓宇
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市政路桥施工技术对现代化建设项目起着很大的促进作用,其中市政路桥混凝土施工技术符合目前我国拉动内需的发展需求。混凝土施工作为市政路桥工程的关键环节,具有抗压性强、造价低、应用广泛、质量稳定、耐久性强等特点。由于市政路桥混凝土施工过程中,有些动态因素是无法预计控制的,因此在施工过程中需要把握好各个环节,加强质量控制,协调各项工序有效进行,进而提高市政路桥混凝土施工的整体质量[1]。
混凝土搅拌施工是混凝土工程项目的重要环节,混凝土的搅拌效果直接关系路桥建设质量。混凝土搅拌工序实施前应作好科学配比,即准确计算混凝土搅拌用料,以保证混凝土性能达到最优。混凝土主要配料包括水泥、砂浆、石灰和水等,任何一个成分出现配比失误,混凝土的韧性、坚固性等都难以达到质量标准。混凝土配比时需不断进行检验,确定各项性能指标是否满足施工要求。混凝土配比完成后要进行搅拌作业。混凝土的搅拌应严格按照搅拌规则,保证均匀搅拌以提升混凝土性能的稳定性。搅拌时还要控制好时间,一般要分阶段搅拌,有助于更好地排出混凝土内的空气。混凝土搅拌作业要关注外部环境对混凝土的影响,如外部空气湿度较大时,会增加混凝土内部水分含量,就要增加其他辅料平衡混凝土性能,也可添加一些混凝土外加剂提升混凝土搅拌质量。
施工中由于要集中进行混凝土搅拌,涉及混凝土运输。混凝土运输可以采用混凝土搅拌车直接运输,也可以通过自卸车运输,如果运输距离非常近,传统的手推车方式也较为实用。南坪快速路三期工程施工过程中主要采用了搅拌车直接运输。运输过程中需注意途中振动对混凝土的影响,一般要求车速稳定,保证混凝土的质量不受影响。
混凝土浇筑施工需要严格按照浇筑顺序和规则,首先对路桥边墙和柱体位置进行浇筑,再浇筑梁板部位。混凝土浇筑质量关系路桥使用的安全性和耐用性等,一般要对路桥承重部位进行多次振捣。混凝土浇筑过程需分层进行,先浇筑一层后,停止一段时间再浇筑一层,这样有助于混凝土热量散失,避免热量积聚于混凝土内部产生热气泡现象。混凝土浇筑要达到施工图纸要求的厚度数值,浇筑后要检测整体性能情况,保证混凝土施工达标[2]。
混凝土浇筑是施工中的重要步骤,在浇筑施工中应充分振捣,以使混凝土浇筑均匀。南坪快速路三期工程的路桥施工中混凝土浇筑工程量较大,混凝土振捣一般使用专门的振捣设备进行,以保证振捣实施效率与施工需求相一致。混凝土振捣要结合混凝土量,使用多次振捣以提高振捣质量,避免有未被振捣的混凝土。
在施工过程中,需要能先控制好施工中的原材料,只有保证相应材料的质量能够达到理想的效果,这样才能够避免大体积混凝土出现开裂问题。比如,在路路面改造工程施工时,在这其中特别要能够以水泥来作为其重点,注重这一方面的原因就在于混凝土出现裂缝就是因为水泥的水化热所导致,某路面改造整个工程,全长1.16km,包括路面工程、雨污水工程、照明工程、绿化工程等。随着周边人口急剧增加,车流量日趋增多,路面受损严重,影响了行车的安全性和舒适性。项目于11月正式开工,路面改造旨在提升路面的平整度,促进道路行车安全性,其中改造内容主要涵盖铣刨旧路面、重铺沥青层两大方面。产生效益:改造后的洪何路路面焕然一新,原本坑坑洼洼的路面不复存在,彻底解决了该路段病害问题,真正为大家所希望看到的平整路面一样,切实为行人和司机朋友提供了一条畅、安、舒、美的道路。
在温度把控过程中,需要能够对其大体积混凝土温度实时测量,这也是在路桥工程大体积混凝土施工过程中,非常重要的技术管理内容。在施工应用温测技术过程中,应该按照不同的层次来测量温度,深入了解大体积混凝土的温度情况,可以利用电阻温度计来获取相应数据,并且通过分布测量方法,来明确测量温度的具体位置,将其标记好。之后,在对整体温度进行测量,以此来保证实测温度能够满足市政路桥工程大体积混凝土在施工过程中的温度标准。在测温实践操作过程中,为了能够保证充分了解大体积混凝土内部温度,就需要对其钢筋和测温线加以连接[3]。
如果在施工初期缺少对混凝土的养护,就会导致混凝土的表面严重缺水,容易产生裂缝或者是色差,如果在这其中始终没有引起相应注意,那么就会导致在浇筑完混凝土后自身的耐久性和质量无法得到保证。所以,在混凝土初凝过程中,就应该积极的采取正确的养护方法。在拆模混凝土各个构件过程中,需要根据混凝土浇筑的强度、温度等等来进行决定。恶意通过测试试压块,在相应环境下来了解是否达到理想的施工效果,如果达到理想效果,那么就可以及时拆模。在拆模后,也应该采取相应的养护方法。
混凝土施工在路桥建设中十分关键,施工技术实施过程中,需要有效控制各个环节,对混凝土施工情况严格把控,避免混凝土施工中出现质量问题。对混凝土技术进行强化,可以保证施工项目的顺利实施,提高路桥使用性能,延长使用寿命。