试论公路沥青路面接缝施工方法

刘玉

山西路桥桥隧工程有限公司 山西朔州 036000

沥青路面以其多方面的优点与特性在众多的道路材质中脱颖而出，但同时也迎来的新的问题和挑战。结合我们日常的出行经历，我们不难发现沥青材质的路面相较于寻常的水泥路面更为持久耐磨、安全稳固且舒适度高[1]。这也就不难解释为什么这种路面备受大众的偏爱。但显然，这种材质的公路工程仍然有相当大的提升空间，仍然存在一些亟待解决的问题，沥青路面的接缝施工方法便是其中之一。掌握好该领域的施工方法是推广沥青路面的关键一步。

1 沥青路面接缝影响因素

（1）对原材料的掌控和沥青混凝土混合比例。众所周知，在进行沥青公路的建设时，并非只用到沥青这一种建筑材料，各类矿石自然也是必不可少的。混合的方法以及混合的比例将会直接影响公路的工程质量和接缝出现的几率。由此便引出了新的问题：该如何将各类建筑材料混合？应该以怎样的比例将各种建筑材料进行混合呢？这都是在施工中需要注意的问题，必须严格管理原材料，把控建筑材料混合的比例以及混合时的环境温度。沥青材料的质量好坏在很大程度上影响着公路的质量。在较高的温度下，建筑材料并不能被固定的很牢固，很容易形成裂痕，缩短工程寿命；而在温度过低时难以将横向接缝压实，则会导致增加工程难度，浪费人力物力。在施工之前，一定要对使用的原材料进行检查，核对建筑材料的质量、生产日期等[2]。

（2）公路基层基础。正如同经济基础决定上层建筑，放到路面施工中也是一样。坚实的路面需要坚实的公路基层基础。接缝处的公路基层如果未能达到标准的基层密实度，接缝处就更容易断裂。倘若公路基层就没有达到平整的要求，那么公路接缝处又怎会平整；倘若公路基层就没有压实，接缝处更是支撑不了多长时间。因此，在施工时一定要注意对公路基层的平整，干燥以及严密度的严格要求。在用压路机碾压路面时，控制好速度、初压、复压和中压。压路机的速度需要根据具体的路面情况，材料材质而定。路面的平整度也是路面基层地一个重要评判标准。路面平整度为日后公路的修护、翻新提供有利条件。有关数据表明，在公路路面的平整度较高时，日后的公路维修、翻新等工作的难度会大大降低，花费的成本与费用也有显著的减少。

2 沥青路面接缝处施工方法

（1）热接缝施工处理技术。热接缝施工处理技术，望文生义，即在较高温度的环境下对沥青路面接缝位置进行处理。这种方法利用了沥青的所特有的物理性质：在一定的高温环境下能够产生形变。工人们借此形变进行铺设作业。同时，在应用热接缝施工技术时通常还需要摊铺机的辅助，用摊铺机碾压高温状态下的沥青混合料。需要注意的是摊铺机械设备也必须要在高温下工作。同时，要用混合料摊铺相邻的没有压实的车道边缘位置。通过这种方法对接缝位置进行处理能够极大程度地降低施工过程中的离析现象，以达到提高工程质量和施工效率目标。此外，裂缝出现的几率也大大降低。为了保证接缝处的紧密连接，在施工过程中还需要格外注意相邻两台摊铺机之间的距离，做到将接缝完美贴合，不留缝隙[3]。

（2）冷接缝施工处理技术。冷接缝施工处理技术，通俗来讲，就是在建设过程中，铺设的沥青基本冷却后对其进行的操作。需要在基本冷却的路面上重新层进式铺设多层沥青混合材料，然后对其碾压，挤压，来增强其密度、厚度和坚实程度。这一过程可能会导致沥青路面边缘出现被挤压出的沥青混合料，以致路面边缘不整齐。为了达到路面的整齐美观要求，在此过程中还需将沥青路面的边缘凸出的不规则边缘部分切割。

（3）切削盘施工处理技术。切削盘施工处理技术即削割道路的低密度边缘，一般的削割范围在20厘米到50厘米之间，削割盘的直径一般是254厘米。经过切削盘施工技术的处理，接缝处的空隙会进一步减小，密度进一步提高，并且保证了接缝处的抗拉伸强度。

3 施工接缝处理

（1）纵向施工缝。纵向施工缝的产生往往是由采用了两台摊铺机以成梯队的方式进行联合摊铺造成的。这种裂缝一般需要采用斜接缝。斜接缝可通过自然碾压的方式实现。这里就要用到前文所提到的热接缝施工处理技术。在前面的路面铺摊沥青混合料后留下一部分先不进行碾压，这一部分将会被作为基准面，在进行重叠摊铺，最后用热接缝施工处理技术对沥青路面进行处理，使接缝的地方更加贴合，也能更好地填补空隙。在铺摊机之间的距离较短时，也可以选择做一次碾压。

（2）横向施工缝。横向施工缝需要全部采用平接缝。我们需要用三米直尺定出接缝的位置：首先，用三米直尺沿着纵向方向，另用一个直尺放在摊铺段顶端位置，呈悬臂状放置，摊铺层和直尺脱离接触的位置就是接缝的位置。在定出位置以后，用锯缝机切割整齐。完成这一步骤后，如果要继续进行摊铺，需要把切割时产生的废料清理干净，最后涂上一层沥青。在进行摊铺前要进行预热，这一步骤能够将沥青软化，有利于我们接下来的碾压操作。碾压时要注意区分纵向碾压和横向碾压。在从跨缝向新铺面层碾压时应当横向压实；在横接缝口上碾压时一定不能垂直碾压，而应该采用纵向碾压，否则就会引起新层和旧层错台。碾压完成后，要及时处理路面平整度，使接缝处平整严密。

4 结语

毫无疑问，美观大方，结实耐用、设计合理的道路能够在极大程度上方便人们的日常出行，甚至能够带来社会和经济的高度繁荣发展。城市化的普及，城市建设的推进也在不断地增加着公路工程数量，提高着对公路工程质量的要求。然而，公路沥青路面接缝的施工问题却真真切切地摆在我们的面前，是我们必须要解决，且必须要解决好的问题。研究并落实沥青路面接缝处的施工方法不仅仅是对工作质量的保证，更是对工作的态度，对社会进步的贡献，对人民群众和国家的负责。