高速公路桥梁高墩施工质量控制

张志明

山西交通控股集团有限公司临汾南高速公路分公司 山西临汾 041000

桥梁能使道路顺利跨越江河和海湾等区域，而高墩施工则是为了解决复杂的地质情况而发展形成的，这些施工通常是在半空中，施工具有一定困难，需要强大的技术和资金的支持才能保证工程的顺利进行。通常情况下，这类工程工期一般都很长，需要相关部门采取合理的管理制度和施工工艺来保证工程质量[1]。

1 高墩施工的特点

1.1 施工复杂

高墩施工所处环境复杂，工艺流程复杂，需应用水利工程学、工程力学、工程地质学等多学科知识。并且某些工序必须严格按顺序进行施工，需使用到较多的施工材料和机械设备。因此，需提高施工人员综合技术水平，增强其责任心，严格按要求开展高墩施工。

1.2 技术要求高

特大桥梁高墩柱施工本身具有较强的专业性、技术性，尤其是在山区地区建设中，高墩柱的技术要求更加严格，施工难度更高，与高墩柱自身结构特性和施工特性具有较大关系。从特大桥梁高墩柱本身来看，其具有高度较高，截面积较小的特点，受此影响，高墩的重心高度较高，对于高墩的线形控制、稳定性提出了较高要求。另外，高墩柱多采用圆墩柱和薄壁空心墩柱施工形式，在施工中，测量放样、桩顶凿毛、钢筋安装、模板确立、混凝土浇筑、养护等任何一个环节的缺陷都会影响项目施工质量。基于此，在项目施工中，应从施工各个环节进行技术要点控制，提升高墩柱施工质量，满足高速公路特大桥梁应用需要。

1.3 施工周期长

高速公路桥梁高墩施工速度慢、工程量大、施工周期长。为了保证模板的受力性能符合要求，桥梁高墩每次施工高度应控制在3米左右，而每根高墩的施工次数都在10次以上，再加上混凝土养护的时间，导致施工周期较长。

2 高速公路桥梁高墩施工质量控制

2.1 按要求进行模板安装

高墩施工模板安装前要开展质量检测，保证模板的刚度和强度符合施工要求。正确涂抹模板漆，并保证安装时模板漆处于干燥状态。严格按工艺流程安装模板，使用吊车等机械设备进行吊装操作，以顺利完成模板安装任务。此外还要加强质量检测和验收，保证模板垂直度和刚度合格，接缝处衔接紧密，使其更好地发挥作用，避免混凝土浇筑时出现漏浆现象。

2.2 加强施工人员专业技能培训

高速公路桥梁高墩施工属于高风险性的施工作业项目，施工人员的专业技术水平对工程施工质量影响较大。因此，在实际施工中，需要落实施工人员的专业技能培训。施工单位应提前招聘固定施工人员，通过开设课程，进行各类施工技术、施工注意事项、安全事项的培训和考核。在具体施工前，还应落实岗前测评作业，以确保施工人员的专业技能和相关综合素质达到合格标准。

2.3 墩身混凝土浇筑质量管理

在薄壁空心墩柱混凝土浇筑过程中，施工人员同样需要按照分层浇筑的方式进行操作。薄壁空心墩柱混凝土浇筑的单层厚度在4～5m。同时在浇筑过程中，应保持混凝土浇筑和模板顶部之间的距离约为12cm，为上下模板的翻层控制提供便利，有效地避免错台问题发生。此外，薄壁空心墩柱翻模操作的工序较为复杂，而且会引起墩柱受力状况的变化，在施工中，应严格按照项目设计要求进行操作，确保翻模的安全性。完成翻模后，为确保混凝土浇筑的效率与质量，还应对墩身的垂直度进检查，为后续施工提供准确的数据支持[2]。

2.4 钢筋施工管理

所有钢筋都需要在加工棚中进行制作，使钢筋完成制作后的精度与相关要求完全相符。为检验确定具体的制作精度，完成对一定数量的钢筋进行弯制处理后，先在地面上开展各项试验，结合具体的试验结果调整具体方法与尺寸要求。在明确具体形状与尺寸要求后，采用拉尺检查和控制精度。加工好的钢筋在现场应做到分类堆放，按照标准和规范的要求设置好标识，使作业人员掌握钢筋类型及其安装位置。如果检验不合格，同样要做好相应的标记，以免在施工中使用。制作加工好的钢筋在现场进行绑扎，直径超过25mm的主筋，需采用机械接头进行接长；直径小于25mm的主筋，需通过搭接焊处理，在搭接焊过程中，I级钢筋需使用T422型焊条，而Ⅱ级钢筋需使用不低于T506的焊条。完成机械接头施工后，应进行破坏试验，完成焊接接头处理后进行相应的专业试验。由于该工程所用模板的高度为4m，所以在每次绑扎时，高度都不能低于4m，一般是在4m的基础上考虑搭接长度。如果钢筋的绑扎长度超过6m，则需要在脚手架上对钢筋进行支撑固定，以免钢筋发生倾斜。在实际的钢筋绑扎施工中，应注意随时检查钢筋网尺寸，确保模板的安装施工得以顺利进行。

2.5 墩顶段施工管理

通过翻升使模板到达墩顶实心段，然后相继拆除作业平台与模板，同步对外侧平台进行搭设，根据实际要求做好对防护栏及安全网的实际安装，最后在内侧设置托架和模板。施工过程中，需对预埋件和波纹管等进行安装，然后进行钢筋绑扎、外模安装与混凝土灌注。

2.6 混凝土拆模与养护质量管理

混凝土模具的拆卸和维护也是确保桥梁高墩施工质量的关键。模板的功能是确保浇筑混凝土后混凝土的形状和质量，并避免损坏新浇筑的混凝土。因此，当混凝土强度达到国家标准时，应拆除桥梁的高墩。使用起重机拆卸模板时，请确保混凝土不被损坏，并及时修理，清洁和组装拆卸的模板。

3 结语

总之，随着我国高速公路桥梁建设工程数量逐渐增多，高墩施工技术使用的频率也逐渐增多，在使用过程中应对施工环节、施工要求以及施工质量等进行有效控制。随着人们生活质量不断提升，国家交通建设、人民出行环节等方面更加受到关注，因此在高速公路桥梁建设时，控制高墩施工质量是相关技术人员需要重点关注的问题。相关部门要在此基础上提升高速公路桥梁建设的质量，加快我国交通运输行业的发展。