公路桥梁施工中裂缝的成因及防治对策

汪军

辽宁省锦州市北镇市交通服务中心 辽宁锦州 121300

公路桥梁是社会发展的重要动脉，在促进社会和经济发展中起着非常重要的作用。在混凝土道路和桥梁的建设中，经常采用大量的混凝土注入方法，并且混凝土注入的特点是水化热大，内外温差大。混凝土施工完成后，受多种因素的影响，在很多情况下，施工裂缝现象对桥梁工程的施工质量有严重影响，甚至会引起塌方等问题。因此，有必要了解公路桥梁施工裂缝的成因并采取有效措施。

1 桥梁裂缝的成因

1.1 混凝土收缩引起的裂缝

当混凝土处于硬化状态时，由于蒸发，混凝土表面的水分逐渐减少。相应地，随着湿度下降，混凝土的数量逐渐减少。此过程称为收缩。由于混凝土内部和外部的暴露面积不同，混凝土结构内部的水会缓慢蒸发，而表面上的水会迅速蒸发。如果这种情况持续一定时间，则混凝土表面的收缩率将大于内部收缩率。混凝土表面的收缩和变形受到内部混凝土的限制，并且表面混凝土承受内部张力。当混凝土的内部拉伸应力远大于拉伸强度时，就会出现收缩裂纹。

1.2 温度问题引起的公路桥梁裂缝

大量混凝土水泥的水化热会导致公路桥梁开裂。这是因为混凝土材料主要是水泥材料。在硬化过程中，水泥材料释放出大量的热能，这导致公路桥梁的膨胀。水泥材料硬化后，温度逐渐下降，从而挤压了公路桥梁的内部。这种反复的膨胀和挤压使公路桥梁突破了承载极限并最终开裂。对于某些大跨度的公路桥梁，温度可能达到甚至超过公路桥梁工程的支持极限。此外，一年中的四个季节也可能导致路桥开裂。即使不清楚季节变化的范围，温度的连续变化也将导致路桥垂直移动。活动范围有限最终将使公路上的桥梁开裂，这也与温度因素有关[1]。

1.3 公路桥梁裂缝的主要原因

在施工过程中出现载荷裂纹的主要原因是缺乏质量控制。这种对工作的疏忽反映在公路桥梁的荷载问题上。过多的载荷会导致公路桥梁工程出现裂缝。此外，公路和桥梁的地质勘查工作还不完善，工程质量在以后阶段逐渐得到体现，其中之一以裂缝的形式体现出来。从地质调查工作获得的许多测量数据都不准确，并且基于这些数据的施工计划还不够准确。如果对施工现场的地质状况不了解，将不可避免地对地基的使用产生不利影响，使地基超载并导致地基下沉。

1.4 混凝土材料

就造成公路桥梁裂缝的原因而言，主要因素是混凝土材料的质量不合格。通常，混凝土材料的使用需要准备和使用诸如水，水泥和石灰的材料。如果混合比设计不科学合理，则很可能会发生干燥和混凝土材料粘度降低等问题，无法达到桥梁工程标准。当应用于桥梁施工时，会引起桥梁缺陷和裂缝。另外，如果准备过程中没有错误，则使用不当可能会导致破裂。例如，如果不严格遵守施工时间，混凝土材料的固化和粘度将无法满足使用要求。

2 公路桥梁施工中裂缝的防治对策

2.1 施工原材料控制

①选材。我们严格控制材料的采购和进入该国。按照有关材料质量和性能检查的相关标准和方法要求执行相应的检查工作，确保对材料质量进行有效控制，避免出现质量问题和以后的施工质量影响。②使用。在使用材料时，如果材料质量不合格或使用不当，会影响桥梁施工质量，使桥梁施工容易开裂。因此，应严格按照各种材料的使用要求使用，以免影响结构质量[2]。

2.2 注意温度控制

从上面可以看出，温度的影响也是桥梁开裂的重要原因。具体而言，温度影响桥梁建筑材料的内部和外部之间的温度差，从而导致裂缝。要解决此问题，您需要及时采取措施。首先，您必须做好保持桥梁建筑材料温暖和湿润的工作，以避免高温和浇筑桥梁时暴露在阳光下。如果需要，可以使用薄膜覆盖桥梁的建筑表面，以保持桥梁建筑材料的温暖和湿润。由于存在热膨胀和收缩，这种现象还有余地。两个桥面板之间可能会留有很细的间隙，因此，当温度升高时，桥的建筑材料膨胀不会相互挤压，也不会使桥面板破裂。该方法还可以应用于桥梁柱和基础的施工，以有效避免热裂纹。最后，根据材料本身的组成，在混凝土搅拌过程中添加适量的粉煤灰。这样，粉煤灰中的硅和氧化铝与水合产物反应，从而降低了混凝土的热膨胀。同时，粉煤灰的火山灰反应有效改善了道路和桥梁混凝土部分的内部孔隙结构，增加了致密性并减少了收缩，因此受益于水化热的影响。防止温度裂缝。做好这三件事，可以有效减少桥梁温度引起的裂缝，也可以减轻运输行业的压力[3]。

2.3 防止因过载而产生裂纹的对策

在桥梁建造过程中，严格要求建筑商不要在新桥梁上放置重型建筑工具或材料。在正式进行公路桥梁项目建设之前，建设者需要科学，准确地计算桥梁的功能，并为以后的建设做好准备。这要求相关的建造者具有较高的建造水平和技能。因此，适当地定期对利益相关者进行专业级别的检查非常重要。在施工过程中，必须严格遵守公路桥梁工程的有关规定，严格遵守施工设计的顺序，不得自行更改施工计划。这降低了公路和桥梁工程的整体质量，并导致诸如裂缝的质量问题。

2.4 公路桥梁的定期维护

中国的公路运输部门需要定期对公路桥梁进行维护和管理。维护工作的主要目的是填补公路桥梁的长期磨损。维护工作主要是为了防止由于外界空气和湿度导致公路桥梁质量下降。公路桥梁维护可以每周执行两次或每周执行三次。

3 结语

总之，公路桥梁工程是国家建设和发展的重要基础设施。因此，我们将继续深化对裂缝的研究，提高裂缝的质量水平，促进我国道路桥梁的建设和发展，确保群众的人身安全和财产安全，使我国整体发展。