试分析如何加强铁路试验检测的管理

冯鲁

铁正检测科技有限公司 山东济南 250000

如果想要保证铁路建设工程的质量问题那么对于铁路的试验检测工作就是保证一切质量的基础，这项工作贯穿了铁路工程从开始施工到竣工完成之后整个阶段，科学有效的落实这部分工作也就成为了衡量铁路工程质量的一个重要指标。就我国目前围绕铁路工程发展的方向来说，质量和效率是一直受重视的，但是因为铁路工程所需参数多，工程复杂，工程组成阶段多等特点，这也使得铁路工程建设在未来发展中所面临着很大的挑战。但是近年来我国在对铁路减伤方面给予了很大的支持，例如为铁路建设在技术方面提供帮助，在施工管理方面为施工企业铺设好了道路，在试验检测方面制定好了原则，提供了技术上的帮助。这些举措都为我国铁路建设提供了帮助，从客观上推动了我国铁路在未来的可持续发展。

1 铁路工程试验检测的内容分析

试验检测工作内容繁多且复杂，以下对检测内容进行分析：

1.1 原材料质量检测

原材料是任何建筑最基础也是必不可少的基础材料。在铁路工程中原材料的质量直接关乎着整个铁路建设工程的总体质量。所以，在选用原材料的时候就应该严格把控好材料的质量，对于进入施工现场的原材料监察人员应该严格检查，防止不合格，没有达到施工标准的材料进入施工现场，这样就能从源头上保证材料的质量。采购人员需要严格按照施工所需材料的型号进行采购，不能采购没有合格证的三无材料。在材料是被正式投入使用之前，检测人员还应当使用相应的检测仪器，对原材料进行相应的检测，这样就能减少材料的不合格率，避免后期出现质量问题[1]。铁路建设的特点就是工作量较大，工作工期长，这样一来，对于一些施工所需的砂石不能一次性全部进入施工现场，对这些材料进行检测的时候就需要分批次检测，做到“检一批，用一批”的检测原则。当发现其中某一批出现质量问题时要及时进行调换，，确保施工过程中所用的材料都没有质量问题。在使用材料时要做好预测，不能上一批材料用完后才运送下一批材料，应当提前将所需材料预备好，以作备用，这样既节省了施工时间，还能在材料出现问题是调换材料有足够的时间。

1.2 复合材料配比检测

在施工过程中有时候可能不止单单用一种材料，在需要多种材料进行混合的时候就涉及到材料配比这一问题，拿作铁路地基的混凝土墩面来说，他就需要好几种建筑用材进行混合，在这种情况下就需要合理分析各材料之间的配合比，保证混凝土整体的硬度，在完成复合材料的配合比之后，就需要复合材料配比检测设备对复合材料进行检测[2]。这项检测工作对整体工程的质量也起着至关重要的作用。在实际施工中，应当制定与施工进度和符合的检测计划，根据复合材料用途的不同分出检测的轻重缓急，在实际施工进度下不断调整检测计划，让检测配合施工进行，随着对符合材料用处的不同调整检测的配合比，保证整体结构的稳定性。

1.3 工艺流程的试验检测

在施工过程中有很多子工艺，这与这些工艺的试验检测，主要是为了验证设计方案所设计参数是否合理，保证每个流程都在设计计划的预计范围之内，保证每个子项目都不会出现差错，子项目能通过检测标准，整体工程的质量自然就能得到保证。在对子项目进行检测的过程中如果出现差错还能做出及时的调整，实验人员也能分析出错误的原因，做出总结并加以改正，这对实验人员对后期的设计也有经验上的帮助。综上来看，施工单位应该着重对每个子项目的实验检测，明确各个项目的参数，了解子项目的内容和要求，检测人员应当认真负责，提高工作效率和质量。

1.4 质量验收检测

当一整段铁路工程在完成之后，验收人员将会对整段铁路的质量进行检测，其中包括铁路的建筑结构，所用材料以及未来使用的预测等，这道工序是铁路投入使用之前的最后一道工序，所以这道工序的意义也就不不言而喻。在对铁路工程进行勘测时需要结合现场的实际情况对工程的质量进行评估，其次要结合所检测项目所适合的检测技术。比如在检测桥梁桩基的混凝土强度的时候可以采用低应变反射法和声波透射法进行检测，这样以来所检测项目就能标准的检测出来是否符合标准。在进行系统检测之前应当对需要检测的项目制定一个合理的检测方案，这样既保证工作效率的同时还能保证检测不会遗漏，对一些项目在不具备检测条件时，可以寻找到可以代替的检测方案。在检测完成之后应当收集数据，确定数据的真实性，有效性，对检测中存在的问题进行解决。

2 铁路施工现场试验检测管理中存在的问题

2.1 原材料检测滞后

对于原材料检测时可能会出现，检测结果还没有出来，原材料就已经投入到实际施工中的问题。这样一来，一旦原材料检测出不合格或者其他问题，给整个工程就会带来很大的影响，就会造成接下来很多工序不能正常进行。为了防止这种现象的发生可以采取现场检测的方法，这样是为了应对一些急用原材料的情况，这种检测方法可以在现场发现问题，如果出现不合格的问题，就会在第一时间内停止原材料的使用。也就不会给后面的工序造成太大的影响。这种方法在工程赶工期的时候十分有效[3]。

2.2 管理机制不完善

虽然说我国现在比较重视对铁路施工的质量的检测，但是在很多施工单位对于检测工作的管理制度并不是很完善。很多制度没有得到正确的实施，再加上监管力度不大，部分检测人员在实际工作过程中就没有按照规范的标准作业。这些就是监管力度不够，监管机制僵化，没有有效的起到检测的目的。针对这种情况相关施工单位应该完善检测实验制度，加大监管力度，为铁路建设的安全护航。

2.3 专业人员数量不足，专业素质不高

除了管理层对检测人员监管力度缺失之外，负责检测的人员自身专业知识和素养不达标也是一个重要的影响因素，现在检测人员所面临的问题就是检测人员数量较少，针对这两种情况，相关企业应当着重培养一些检测方面的人员，为未来检测领域储备人才，对一些现职的检测人员应当定期对其进行培训，提高其专业知识和素养[4]。

2.4 信息技术落后

如今的铁路施工还是以人力工作为主，缺少先进的自动化技术和设备，完全依靠人力就会使工作效率不能得到保障，像一些需要计算的工序，人为操作就会产生误差，在现如今科技发展迅速地大环境下，铁路施工中没有借助计算机建立起可用的信息化，自动化网络。

3 加强铁路试验检测管理的策略

3.1 加强对于工地实验室的管理

在实际施工之前相关施工单位就会依据相关法律法规，建造工地实验室，其目的就是解决实际施工中遇到的问题，在实验室应该引进专业的人才以及专业的设备。在对实验室进管理时，应当遵守以下规定：①在工地实验室准备申报项目时，所申报的项目方案必须经过母体实验室授权并得到认证，并受相关监理单位的监管；②在进行试验检测时，实验室人员配置，人员资料以及所申报的项目等必须要与申报方案的内容一致，且签署这项报告的人必须通过资质认定机构的考核；③实验室中的各仪器配置的各项数据必须与申报文件上一致，并且依据正确的规范进行校准和测试；④在构建信息交流平台时，工地实验室和现场的施工人员一定要相互了解，友好互动，更高效的实现指导性价值。

3.2 重视铁路试验检测体系建设

铁路试验检测与施工的过程是密不可分的，所以，相关施工企业要结合实际施工中所遇到的一些问题，再配合解决方案为检测人员制定出一套较为完善的试验检测系统，将各部门团结协作起来，共享信息，搭建起一张信息网，这样可以有效提高各部门的办事效率和配合度。同时，对一些检测人员的专业知识的技术进行考核，通过时间让他们发现出自己的不足，监督操作人员，保证其施工质量[5]。对于一些随天气变化以及季节更替会影响到材料内部结构的原材料进行严格检查，全面保证材料的质量。

3.3 保证过程检查工作

铁路工程试验检测本身就是对施工人员操作的检查，在检测的本身就是一个检查的过程，这个过程的态度将会直接影响着工作效率。如果想进一步提高这个工作的工作效率，就应该从一下几个方面着手：

（1）对一些检测人员进行不定期的考察，这些考察包括对检测人员专业知识和素质的考察，对检测人员之间相互配合默契度之间的考察。将各个工地实验室的能力进行比拼，制定奖罚措施。这样对于工程质量就会有很大程度的提高。

（2）对于进入施工现场的原材料，特别是随着天气变化和季节变化，材料本身稳定性发生变化的材料进行加大力度的检查。不能让稳定性发生变化的材料进入到施工现场。

4 实施信息化的试验检测管理

运用科技辅助设备对施工现场进行管理。例如可以通过电子地图对施工工地的现场进行查看，在电子地图上对施工现场进行区域划分，例如将已检测区域和未检测区域进行划分，这样就不会影响到现场的正常施工，电子地图还能实时看到现场的施工情况，对一切重要区域还能拍照存档，方便后期查看。可以辅助设备对于现场不仅仅是拍照的作用，还能实现远程云端控制，检测信息的录入及计算，各种统计结果的分析报告都会生成，让检测人员一目了然。这还能方便检测人员的工作也节省不少的时间。监管人员还能通过建成监控实施监测工地上的施工进度，图像通过云端传输进屏幕上，这样监管人员九省区了地理位置和时间的限制，能够实施监测现场施工。当工地某个区域的检测数据发生异常时，数据就会通过云端传送给检测人员，检测人员就会远程锁定这一区域，在数据恢复正常之前这个区域就会一直处在警报状态。这也就及时提醒检测人员，方便检测人员及时整改。因为设备检测时段比较长，这样就会节省去人很多时间，工作人员就不会一直待在需要检测的区域，这也节省了大量的人力和财力。如果某一区域出现问题，计算机设备就会及时准确地报告这一位置，也不用人工逐步排查，这样可以提高工作效率。当在施工现场发生紧急事故时就会触发远程报警系统，他可以分析判定事故的严重情况，再将这些分析数据传送给平台，这样监管人员就可以通过平台看到事故的发生时间和具体情况[6]。在极端情况下，管理平台甚至可以自身发布一些将伤亡降到最小的指令给检测设备。让设备远程暂停或停止检测。总体上讲，计算机设备在铁路施工建设中的应用也是铁路施工未来发展的方向。它的普及和应用节约了很多不必要浪费的时间还能准确无误的找出不合格的区域，效率也得到了保证。

5 结语

总体来说，我国的铁路建设对于国家未来的发展有着重大意义，所以在铁路施工过程中，相关人员一定要确保施工质量，从源头保证好质量问题。检测人员要体现出检测的意义，给质量这一关上一把牢牢地锁。铁路试验检测是从施工开始到交付使用结束一直都存在的一道工序，也是贯穿整个施工周期的一道工序，试验检测结果将会直接影响到后期列车的正常运行。相信在未来伴随着技术的不断完善，合检测人员素质和专业组养的普遍提高，铁路试验检测系统也会不断完善。