探究“体育物流”对“精准扶贫”的影响

郭政良

探究“体育物流”对“精准扶贫”的影响

郭政良

（中原工学院，河南 郑州 451191）

为实现2020年“两不愁，三保障”全民小康的宏伟目标，精准扶贫工作对各层组织、各个行业、各个团体提出了严峻的考验。文章分析了体育物流与扶贫的关系及意义；体育物流对供应链上、中、下游物流模式的影响；搭建体育物流扶贫可能遇到的问题。认为：在电商持续、深化、细分发展的背景下，运用体育物流运作模式助力贫困地区经济改善，是实现精准扶贫的一个有效途径。

体育物流；精准扶贫；模式

习近平总书记2013年11月在湘西考察时提出了“扶贫要实事求是，因地制宜。要精准扶贫，切忌喊口号，也不要定好高骛远的目标”[1]。2015年1月习总书记在云南考察时再一次指出“要以更加明确的目标、更加有力的举措、更加有效的行动，深入实施精准扶贫、精准脱贫，项目安排和资金使用都要提高精准度，扶到点上、根上，让贫困群众真正得到实惠”[2]。在习总书记明确提出精准扶贫的理念后，中央办公厅在2013年25号文《关于创新机制扎实推进农村扶贫开发工作的意见》中，将建立精准扶贫工作机制作为六项扶贫机制创新之一[3]。从每年全国各地的马拉松报名就不难看出，社会大众的体育锻炼意识逐年增强。根据国家党中央精准扶贫政策方针，本文提出锁定“体育产业+经济实力”双贫困地区。基于体育产业供应链上、中、下游需求，以供应链下游需求带动上游生产基地的经济发展，比如青少年运动员膳食中的绿色农作物、体育运动装备生产基地、体育休闲旅游胜地等。本文研究的体育物流是指基于体育产业相关商品的研发、设计、生产、加工、销售等各个环节的运输配送体系。它主要包括生产物流和销售物流两大模块。重点研究B2C物流模式下的销售物流对精准扶贫的促进作用，主要涉及“仓网+配送”、“仓仓调拨”、“仓库补货”等具体运输模式。

1 “体育物流”与扶贫的关系阐释

体育产业即向社会供应体育用品时所出现的同一类经济活动的总称，它的包含范围很广泛，包含市场企业的同时，还包含着有形商品和无形服务[5]。本文所述的体育产业特指的是实体的体育用品的生产、加工、运输、储存、销售等一系列经济活动。2015年11月中共中央国务院《关于打赢脱贫攻坚战的决定》指出，加大“互联网+”扶贫力度，完善电信普遍服务补偿机制，加快推进宽带网络覆盖贫困村；实施电商扶贫工程，加快贫困地区物流配送体系建设，支持邮政、供销合作等系统在贫困乡村建立服务网点[6]。互联网消费时代已成为当今社会主流，而互联网只是实现“信息与信息之间的交互”，最终都需要通过物流供应链的方式实现“商品与商品之间的交互”，这样才能满足消费者需求。

2018年10月20日至11月30日，中央第九巡视组对交通运输部开展了脱贫攻坚专项巡视。巡视组报告指出：部党组将巡视整改与党的建设相结合，全面推进从严治党；与行业工作相结合，督促各级党组织落实脱贫攻坚责任；与交通运输脱贫攻坚相结合，加强成果运用。整改期间，一季度交通运输经济运行开局平稳，稳中有进，预计农村公路投资完成664亿元，同比增长5.7%。这就是很好的发展契机，体育供应链搭建需要各地紧跟国家导向，发展当地优势资源，共同完成精准扶贫工程。总之，体育供应链是新型扶贫模式之一，借助下游体育产业经济效应，紧跟国家“精准扶贫”方针，倒逼体育供应链中上游的建仓选址工作不断完善，最终达到共同扶贫的策略。

2 “体育物流”扶贫的意义

2.1 有利于平衡各地区贫富差距

根据中国物流与采购联合会的统计，2018年全国社会物流总额为283.1万亿元，同比增长6.4%，特别是社会物流总费用与GDP的比率为14.8%，比2017年同期上升0.2个百分点[7]。在我国经济总体量中，物流占比14.8%，较发达国家高出6-7个百分点，这说明我国的物流成本过高，社会物流模式不合理导致成本浪费。而物流成本高必定影响商品销售价格，消费者的消费欲望与消费频次也会随之降低，长此以往并不利于扶贫工作的开展。扶贫扶的就是“愁吃、愁穿、教育无保障、医疗无保障、住房无保障”的真实贫困地区，关键因素就是当地农民低收入的问题。就体育产业供应链的扶贫策略来看，可以选择地理位置相对较好、交通较方便的贫困地区周边乡镇区域，建设电商产业园、物流智慧云仓等，拉动当地就业率，提升贫困人民经济收入。使经济发达地区资源倾斜贫困地区，以发达地区消费需求带动贫困地区生产加工，进一步促进贫困地区经济发展，最终有利于缩小各地区之间的贫富差距。

2.2 有利于改善贫困地区再就业问题

我国某知名体育品牌总部及工厂坐落于福建泉州，为了做好线上销售业务，同时出于全国仓储网络布局思考，最终在河南商丘梁园区建设中心仓库，它的功能就是辐射周边六省的物流配送。针对企业来讲，这样优化了仓储网络与配送网络，实现降低配送成本；针对当地居民来讲，一定是给当地增加就业岗位，进一步提高农民收入。

2.3 有利于促进贫困地区体育消费

朱坤萍、孙增超[8]等人着重研究1991年—2012年河北省货运量对经济增长的有效数据，他们阐述了现代物流与区域经济增长关系，表明从1996年起，物流业对河北省经济增长拉动效应逐步加强，物流弹性上升较快；从贡献率和拉动力的角度讲，物流业对当前河北省经济增长贡献率逐步提高，拉动力逐渐加强，有力推动了河北省经济的快速发展。现代供应链物流对经济增长起到积极作用，体育供应链物流自然也不例外。如今是互联网时代，商品价格日趋透明，传统的分销模式受到互联网销售的严重冲击。如果体育商品加工厂或者仓储就建设在贫困地区周边，那首先对当地居民消费是提供了一种便捷，由于当地几乎不涉及运输成本，所以某种意义上讲可以大力度促进当地居民的体育消费行为。

3 “体育物流”模式对扶贫的影响

“体育+物流”不是简单的组合，基于大众体育消费观念不断提升，这是体育带来的市场效应，然后从通过线上、线下、批发、零售、O2O等销售渠道，最终无法绕过的就是供应链仓储、运输环节，因为这是体育产业的经济纽带。运用现代物流技术，结合大数据分析用户画像，根据市场需求改进体育产业物流模式，比如：共建智能仓储、使用多仓发全国模式实现经济圈效应、优化物流路由网络等。归根结底，我们要讨论的是体育产业供应链上、中、下游的物流模式与扶贫之间的关系。

3.1 供应链上游物流模式

体育产品的供应链上游模式比较单一，都是由原材料供应，比如衣服的原材料包括棉花、颜料、毛、麻、天然纤维等，由原材料种植地或者产地供应给品牌工厂，因为加工厂的需求量过大，所以在这两端之间的物流模式通常采用“大批量、低频次”的整车运输或集装箱海运模式。由于单次运输量较大，因此该环节的运输成本相对较低。

3.2 供应链中游物流模式

体育产业供应链中游模式要取决于体育商品的销售模式。一般来讲，在工厂附近设有中心仓库RDC（Regional Distribution Center），它的作用是便于将工厂生产出的商品就近储存，然后结合下游销售订单，通过OMS、WMS系统智能分拣订单，或是直接进行配送给消费者实现F2C(Factory to Customers)，或是往下一级仓库分仓，即分到更小的单元区域仓库（DC仓）。中游运输模式的主要特点是调货、补货，由于每个DC仓辐射区域有限，通过系统管理，当DC仓中某一种SKU商品数量缺货预警时，就会产生调货订单，信息流转到工厂仓库，由工厂仓库分别向各个DC仓进行补货。模式的运输行为是整车和零担物流，运输频次随订单增加而增加。

3.3 供应链下游物流模式

体育产业的供应链下游物流模式指的是在最后一个环节直接将体育商品运输至消费者手中的环节，这是实现物体最终交付的环节。在B2C销售模式中，供应链下游配送网点分布比较广泛，因为消费者分布比较散，但由于个人消费订单数量普遍较少，通常采用快递模式运输至最后一公里。

4 搭建“体育物流模式”遇到的问题

目前各地基层单位都在围绕着“两不愁，三保障”方针进行扶贫到户，存在着各自为战，没有考虑地区之间的联动作用。根据体育供应链的思维，以下游消费者需求拉动中上游贫困地区的企业投入生产，从而促进贫困地区经济改善。但也面临以下问题：

第一、搭建“体育供应链”进行精准扶贫，既为供应链物流，就离不开基础交通道路条件的约束，由于扶贫对象多处贫困地区，交通运输条件不够完善。成本高、时效差，影响体育企业在此地搭建工厂或仓库，和终端服务水平。

第二、招商引资的企业不成规模，单家企业引入困难太大，无法形成产业聚集区，需要时间沉淀和政策支持。如：河南省焦作市山阳区腾云电商产业园，现已建成8万平方米，于2015年开园至今，正式入驻并且运营的企业寥寥无几，百度推广、中方检测、蜂鸟科技等知名企业与之前规划的蓝图大相径庭。

第三、建仓、建厂需要根据大数据预测，只有全国性规模的大型体育类企业才具备这种实力。供应链中的智慧云仓是根据多年用户消费数据做出的分析，分析不同地区的用户、销量，从而研发体育新产品。然而准确预测全国各地区订单销量，又决定了企业的供应链结构和智慧云仓选址，而供应方之间的关系也环环相扣。因此，云仓选址是个综合性难题。

5 结论与建议

5.1 结论

体育物流与精准扶贫存在复杂的直接联系，它属于行业扶贫的重要组成部分。但现代物流趋势更倾向于打造经济圈，比如京津冀、江浙沪、中原经济圈、珠三角等等，这样经济圈模式直接优化了物流线路，为体育商品、物资运输节省成本，云仓配送模式应运而生。因此，要锁定国内大型体育企业或制造业，为它们搭建云仓配送网络，为云仓选址时倾向于贫困地区，以此带动贫困地区经济发展。但是，体育物流是为体育商品销售服务的传递介质，受约于消费者市场，所以搭建体育物流云仓体系也存在三点问题，即（1）贫困地区交通条件较差，制约体育物流的云仓选址；（2）贫困地区招商引资不成规模，单家体育企业入驻意义不大；（3）体育消费者的需求制约销售策略，而销售策略制约体育物流的云仓选址，能否准确利用大数据分析体育消费者需求的企业数量有限。

5.2 建议

对于供应链中上游的建仓选址这个焦点问题，提出三 点建议：（1）扶贫工作不能喊口号，落实到实处就是要求各行各业实时结合国家政策方针。各地政府在积极建设农村道路、城市干线的同时，要关注于体育企业之间的联合，道路建设进度的信息共享才可以吸引企业投资。（2）贫困地区受各种条件限制，招商引资难度较大，可以转变思路，从贫困地区相邻地区着手引入体育大型产业投资建厂、建仓，引入企业创造出来的就业岗位有意识倾向贫困地区农民。（3）建议从大型体育相关企业、制造业入手树立标杆，分析体育物流各个环节的成本，建设云仓的选址尽可能靠近贫困地区，最终贴合国家政策方针，从体育行业扶贫角度，扎实做好体育扶贫工作。

[1]新华网.习近平赴湘西调研扶贫攻坚[EB/OL].[2013-11- 03].http://news.xinhuanet.com/politics/2013-11/03/c_117984236.htm.

[2]中国政府网.习近平在云南考察工作时强调:坚决打好扶贫开发攻坚战[EB/OL].[2015-01-21]. http://www.gov.cn/xinwen/2015-01/21/content_2807769.htm.

[3]新华网.中共中央办公厅《关于创新机制扎实推进农村扶贫开发工作的意见》[EB/OL].[2014-04-25].http://news.xinhuanet.com/politics/2014_01/25/c_119127842_.

[4]李婧,习近平提“精准扶贫”的内涵和意义是什么[EB/OL].http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/szyw/201508/04/t20150804_6121868.shtml.

[5]张川海.体育产业经济效益对经济建设的作用[J].现代营销,2019（5）.

[6]新华网.中共中央国务院《关于打赢脱贫攻坚战的决定》[EB/OL].[2015-11-08]http://www.cpad.gov.cn/art/2015/12/7/art_46_42386.html.

[7]丁永民.我国铁路物流园区经营融链发展策略研究[J].铁道运输与经济,2019（5）.

[8]朱坤萍.孙增超.张洪博.河北省物流业对经济发展的拉动作用研究[J].石家庄经济学院学报,2014（8）.

Exploring the Impact of "Sports Logistics" on "Targeted Poverty Alleviation"

GUO Zhengliang

(Zhongyuan University of Technology, Zhengzhou 451191, Henan, China)

郭政良（1990—），硕士，助教，研究方向：体育教学。