公路工程试验监理质量控制与管理策略

郑春香

摘要：如今，公路工程建设水平显著提高，试验检测质量的要求也随之提高，促进了公路工程质量控制技术的完善。但是，应用公路工程试验检测技术的过程中也出现了诸多问题，直接影响了公路工程试验监理质量控制，威胁公路建设的稳定性和安全性。采取切实可行的管理措施，能够严格把控公路工程试验检测质量，防止公路工程建设中出现安全事故。本文就主要分析公路工程试验监理质量控制与管理策略，以供借鉴。

关键词：公路工程;试验监理;质量控制;管理策略;

公路对我国经济发展有着十分重要的作用，公路工程建设对市场经济的发展具有决定性作用。因此，要严格控制公路工程建设质量。为达到该目标，需落实公路工程试验检测工作，保障交通运输安全性。公路工程试验检测是把控公路工程质量的有效措施，其对公路性能产生了较大影响。所以，有必要加强公路工程试验监理质量管控。

1公路工程试验监理的意义

1.1提升工程质量

为确保原材料、半成品及成品的质量和性能，试验监理应切实做好本职工作。公路工程施工中，所有的工序质量均要由试验监理完成取样试验，以此确定各环节施工质量。如工程施工前，检查材料的参数可否满足标准和规定。另外，工程质量评价的结果与试验数据的准确性和典型性有着十分密切的联系。如高速公路施工中存在一段二灰土路，施工人员基于自身的经验认定施工质量达标，但是试验后却发现公路压实度不达标[1]。

1.2有利于费用把控

费用控制是监理工作的重点。只有严格控制费用方可推动监理工作的顺利进行，使业主认可和支持监理工作，为监理工作的有序开展奠定基础。另外，按时收取监理费用，即使工程延期完工也可得到业主的体谅，保障建设单位的利润效益。施工单位也可帮助质监站解决实际问题，使工程质量和施工进度满足监理规定和要求，尽早竣工验收。但是，若未做好费用控制，则会阻碍监理工作的开展，削弱监理工作有效性。

2公路工程试验监理质量控制的要点

2.1试验监理质量控制范围

1）材料试验

监理人员需认真监督土料、碎石等工程材料，承包商应在试驗室内组织取样试验，通过检查后，现场监理人员和试验负责人方可签字。

1）所有要进场的材料，不管试成品还是半成品，在检验结果没有显示合格前，均不能直接入厂使用。对于检验结果不合格的材料，要立即进行清理，禁止其出现在施工中。检验与未检验材料应分开存管，并在上面注名厂家、生产规格、用途等详细信息。

2）袋装水泥、外加剂等材料需要按照规定要求存放在指定位置处，并做好标记和记录，明确材料批次、数量、进出场时间和检验结果。每一个批次的水泥数量不得超过200t。存放材料的仓库或场所，要开展防潮防雨处理，预留进出通道，增强材料取用的便利性。对于不同型号、规格的水泥材料，要做到分类处理，标注清晰的存放时间，减少问题产生。

3）细集料应具有级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的特征，尽可能以中砂材料为主，不含有任何杂草等污染物。对于超出规定标准要求的细集料，禁止其进入施工现场。对于细集料的配比，需根据实际需求实行科学调配和处理，保证掺合料使用量的合理性，使细集料性能规范与实际要求相符。不同厂家供应的细集料要分开摆放到指定地点，注重清晰标注，以免混用产生不良影响。当天混凝土施工完成后需做好底料清除作业，以免沉积和污染问题的产生。

2）标准试验

材料监理要监督试验全程，由材料监理人员签字，便可将其送至试验室检查。如有必要，或监理工程师认为有必要检查时，则可在监理试验室组织对比试验，监理工程师代表需批准标准试验结果。

3）抽样试验

抽样试验主要由工程施工过程中的抽样工作和工程竣工/部分工程交工时的随机抽样构成。监理工程师要做好抽样试验工作，并向总监理工程师递交试验结果。

2.2试验监理试验控制的内容

路基工程中，路基用土的理化性能、水理性能、击实试验、压实度、回弹模量、弯沉值、CBR值和软土地基沉降观测分析等。路面工程施工中，监理人员要保证原结构层材料、质量技术要求均符合规定，同时，试验分析级配和压实度等指标也必须符合相关规定。桥涵工程中，混凝土配合比需满足要求[2]。

3公路工程质量监理策略

3.1开工前的试验工作

3.1.1路基工程

1）选取原地面土体结构开展试验活动。该实验主要是对土体含水量、液塑限、标准击实相关参数进行分析和掌握，确定土体性能指标。试验过程中，每公里内要设置两个试验点，特殊路段内可结合具体情况，适当增加试验点。土体性能检测可按照开工先后顺序进行，以推动后续作业的顺利开展。2）对于有特殊需求的施工现场，除要实行上述基础试验作业外，还需要开展颗粒分析试验工作，对土体结构变化特征有所了解。此外，强度试验也是不容忽视的重要环节，通常在标书上会具体说明，并以CBR试验方式为主。

3.1.2桥涵结构物工程

1）在施工作业开展前，试验室应与监督部门协作，对砂石材料提供场地展开检查检验，确定所供材料是否与实际施工要求相符，同时在检查过程中，对含泥量、泥块含量、表现和堆积密度予以准确记录和分析，优化材料使用性能。

2）石子类材料可通过对粒径筛分、含泥量及泥块含量、表现和堆积密度等参数的了解，确定其性能特征，对于有特殊要求的材料，需要展开抗压强度试验，以免使用中产生危险事故。

3）水泥常规试验中包括标准稠度用水量、密度、凝结时间、安定性、细度及胶砂强度等诸多内容，应选择科学有效的化学分析手段展开检测。

4）在钢筋常规试验过程中，开展材料重量偏差、拉伸及弯曲系数的检验，确定拉伸和抗弯曲性能。

3.2施工过程的试验管理及技术工作

工程施工作业中，作业人员要做到手勤、腿勤、口勤和笔勤这几项工作。手勤是要求施工和检验人员及时准确地了解拌合物的具体性能指标，确定其稠度、含水量、水灰比等，科学选用实验手段，来保证试验结果的有效性、准确性，明确了解拌合料的质量和性能，改善施工作业质量。施工过程中，试验人员需要做好试件的检查和分析工作，确定其基本参数符合规范要求，减少施工中问题的产生;腿勤要求检验和技术人员深入工地，准确了解材料变化、使用情况，并对施工现场及进度情况予以详细了解和掌握，加强施工合理性、用料科学性，降低现场意外问题出现概率。在检查检验过程中，如果发现问题应立即处理，禁止出现问题堆积现象，以免阻碍后续施工。

口勤是要求试验人员对施工过程中发现的有影响工程质量的情况，特别是对分包单位的质量问题，除立即告知当事人改正外，还应及时报告相关的管理部门、项目总工程师甚至项目經理，以便于他们心中有数，随时采取相应的措施，确保工程质量。

笔勤是要求试验人员及时记录每天施工过程中发生的问题及处理办法，上级领导对试验工作的指示、意见和建议也是工程日志的一部分。

3.3严格审核试验资料

指派专门的监理人员整理公路工程审核试验材料，基于公路工程，从不同角度论证试验结果。公路工程施工单位需要提供试验中所需的资料，从而为监理人员参与审核工作提供便利条件。此外，仔细分析数据资料间的逻辑关系，判断是否存在矛盾。若发现该类问题，则应及时组织检测试验。若试验结果异常，则要明确工程的问题并给予返工处理。如在土体压实度检测中，压实度超出正常范围，则需进一步验证数据的真实性和准确性[3]。

4结束语

如今，我国公路工程建设质量管理受到人们的高度重视，监理人员一方面要严格控制原材料，另一方面也要引入先进的检测设备，建立健全的管理机制，严格审核试验资料，全方位保障公路工程建设质量。

参考文献

[1]宋新斌.高速公路工程监理的质量检测与控制途径[J].商品与质量，2019，000（026）：163-164.

[2]侯剑飞.浅谈公路工程监理工作的质量控制及其管理[J].商品与质量，2020，000（001）：241，281.

[3]宋向红.公路工程监理在施工阶段的质量控制策略[J].建筑技术开发，2020，v.47;No.446（20）：59-60.