中欧班列：奔向新十年

文：本刊记者 向雯

2011年春，一趟国际班列满载中国制造的电子产品，从中国重庆开往德国杜伊斯堡。

2016年夏，这一趟趟国际班列被正式命名为“中欧班列”。同年金秋十月，中欧班列建设发展的首个顶层设计出炉，为今后五年发展作好全面部署。

2020年冬，经受住新冠疫情的考验，中欧班列成为名副其实的“生命通道”，成为稳定国际供应链的重要保障……

近十载春秋，从重庆到郑州，从武汉到成都，从南到北，从东至西，中欧班列开行城市多地开花，开行量与日俱增。

近十载冬夏，这辆由市场需求而生的班列，慢慢走上国际舞台，与国家大战略同频共振，在中欧之间跑出了“加速度”。而今，中欧班列在跨境物流运输中占得一方天地，成为领跑“一带一路”的经济新引擎。

从“零”回程班列，到去返程相当；从普通集装箱到冷链车厢、数字化班列；从低附加值商品到高附加值产品，中欧班列的每一步都给予我们无限惊喜。

2021年，正好是中欧班列开行十周年。未来，如何从“量”变到“质”变，如何在跨境物流中精准定位、搏击风浪，如何更高质量地发展，这些，成为中欧班列下一个十年的重要课题。

未来，就在前方，未来，也在脚下。中欧班列，带着使命，带着期冀，乘风破浪，奔向新十年！

（东方IC 供图）