浅谈市政道路桥梁工程的施工与管理

纪继巧

摘要：众所周知，道路桥梁是现代化城市发展的重要基础和前提，其施工质量直接影响着人们的日常生活及出行安全，在一定程度上也是衡量一个城市经济发展水平的重要标志。工作人员及工程管理人员必须正确看待施工质量管理工作的重要现实意义，根据施工项目具体情况，选择科学合理的管理模式及管理手段，从真正意义上提高工程项目的安全性、可靠性，以此有效节约成本，切实推动企业经济效益的提高。

关键词：市政;道路桥梁;工程施工;质量管理

引言

随着经济的不断发展，我国道路桥梁建设技术水平有了很大提高，其不仅关系到我国各地区经济发展，而且关系到国民自身和财产安全。当前我国道路桥梁工程施工中存在诸多问题，现提出相应的施工方案，以期提高我国道路桥梁建设质量，促进我国经济发展。

1市政道路桥梁施工中存在的问题

1.1路基沉降问题

在道路桥梁工程施工中，路基既是基础又是主体，其施工质量的优劣直接影响整个工程的施工质量。高速公路、隧道、桥梁可通过路基进行有效连接，路基施工贯穿道路桥梁工程建设全过程。在道路桥梁建设中，如果对原材料的施工质量没有严格控制，使用了劣质填料，或者填料不符合现行公路工程施工要求，就会造成路基不均匀沉降，导致路面开裂，严重影响路面的平整度、舒适性和使用寿命。

1.2钢筋 问题

市政道路桥梁工程中钢筋属于重要的材料，如果出现钢筋质量问题，将会影响到整体工程质量，如果在市政道路桥梁施工中利用不合格的钢筋，整个工程设施的质量都会因此受到影响。钢筋出现锈蚀问题会引发后续连锁反映，降低钢筋力能，还会影响到整体结构的承载力，导致混凝土结构出现膨胀和开裂等问题，甚至会发生桥梁倒塌问题，因此施工单位要注重合理选择钢筋质量。

1.3混凝土裂缝问题

混凝土在道路桥梁建设中的应用非常广泛，在使用过程中，由于施工工艺不当，常常会产生混凝土裂缝，主要表现在以下几个方面：①混凝土配比问题，由于混凝土材料种类繁多，在配比过程中，如果不严格按照标准配比，在使用后期极易产生裂缝。②混凝土在硬化过程中会产生大量的热量，如果不能合理地排出热量，同样会产生裂缝问题。③部分施工人员对混凝土养护不重视，往往认为竣工后仅需进行粗略的技术处理，而忽略了养护中、后期的重要性。

1.4缺乏施工材料质量监督

在市政道路桥梁施工过程中，相关工作人员未对材料质量进行全面检查与管理，会影响市政道路桥梁施工质量。在施工过程中，须重视施工材料的监督和管理工作，确保投入使用的施工材料质量达标。若未开展有效的材料监督和管理，会将质量不达标的施工材料投入施工中，影响施工质量和施工安全。在材料采购过程中，若未全面调研建筑市场具体情况，未在采购环节对施工材料进行质量检测，会导致不合格的产品进入施工现场，影响施工质量。目前，部分厂家为了获取经济效益，会生产不合格的产品，建筑市场的材料规格、型号、价格等差异相对较大，未对相关产品进行有效监督，会导致市场不合格的产品数量较多，影响施工质量。

2市政道路桥梁工程施工质量管理优化措施

2.1改进市政道路桥梁裂缝问题

市政道路桥梁施工中混凝土材料利用量比较多，因此施工单位需要重视混凝土裂缝问题在浇筑混凝土的过程中，需要根据施工标准控制温度应力，严格控制混凝土内外温差，避免因为温差较大引发混凝土膨胀，避免发生裂缝问题。施工单位要注意分块、分层浇筑混凝土，加强养护混凝土，提高整体混凝土结构的稳定性。此外在混凝土振捣阶段，施工单位需要加强监督振捣过程，严格遵守施工操作规范，充分振捣混凝土，提高混凝土的强度。针对混凝土预应力问题，施工单位需要全面分析预应力问题，详细推算数据问题，准确的预估市政道路桥梁工程承载力，有效预防混凝土裂缝问题。

2.2过渡段不均匀沉降和改善对策

桥台与邻接路段不均匀沉降的发生，一旦超出界限值，就会出现“桥头跳车”现象，对行车舒适度和安全造成不良后果。究其原因，在于施工中路面压实度不足、桥梁承受载荷过大相关。过渡段不均匀沉降改善对策可通过（1）提前软土地路段施工时间，优化工程其他项目施工时间，以增加桥台预压时间。（2）安装检查井、控制铁爬安装;保证检查井质量，确定准确平面位置。（3）搅拌桩过渡段，以土工织物垫层提升变形力;调整变型。（4）路堤施工严格要求并做好填土段排水;避免水冲刷与浸泡填土。

2.3铺装层问题的解决方案

加强路面连接控制，清理施工路面，或采用凿毛处理加强上下接缝，避免起皮和剥皮。施工中应控制铺装层厚度，保证厚度适中，具有良好的承載能力，另外还应保证铺装层材料有较强的抗弯性能，能承受较大的压力，不会产生裂缝。做好铺装层防水施工，使其形成严密的保护，防止因漏水而造成松动。根据区域情况适当调整建筑计划。由于气候和环境特点，不同地区的铺装层需要适当改造。例如，在不冻结区可以使用防水层混凝土，而在冻结区需要使用柔性贴面混凝土或沥青混凝土以防止铺装层破裂。

2.4提高路面与桥梁的连接强度

首先，严格控制搭板法的设计和施工，道路与桥梁连接处设计施工过程中，搭接法是其中的常见方法之一。这种方法可以有效地提高道路桥梁路基强度，减少桥头跳车问题的出现，但这种方法的设计、施工要求比较严格。因此，道路与桥梁连接处设计人员需要深入施工现场进行考察，根据施工现场条件，有效地开展设计施工活动。第一，在确定搭接长度的过程中，需要将道路桥梁连接位置的真实长度坐标基础标准，在公路桥梁结构属于大型或中型的情况下，搭板的长度应设定为8m，在小型的道路桥梁设计中，搭板的长度则为5m。第二，桥梁的头部位置处于高填方路段时，会带来严重的路基沉降问题，为了有效地解决这一问题，技术人员可适当增加搭板的长度，继而降低沉降值。其次，严格控制接缝填充材料的质量。施工材料直接影响着工程项目的整体质量，技术人员必须确保材料质量满足要求，这样才能够提升道路桥梁工程的施工质量。

2.5加强化工质量管理工作

落实市政道路桥梁工程施工质量管理工作，施工单位需要加强控制每个施工环节的质量。根据工程实际情况和当地气温和地质情况，合理规划施工容易和施工流程等方面。此外需要加大力度培训和管理施工人员，引导每个施工人员积极承担自身的工作责任，定期培训施工人员，帮助他们及时掌握新技术和新思想。施工单位还要定期检查和更新和施工机械设备，保障机械设备工作性能，定期校准精密性设备，有效控制施工误差。在市政道路桥梁施工流程中，施工单位需要完善质检制度，安排专人验收和评定每个施工环节，如果发现施工质量不符合标准，需要立即返工维修，保障整体施工质量。

结束语

综上所述，为了提高道路桥梁建设工程的施工水平，在现场施工过程中，应制定科学完善的技术质量管理机制，严格监督与管理现场施工技术、工作人员操作等。发现在道路桥梁施工过程中存在的质量隐患和安全隐患，并及时采取有效措施进行改进，提升道路桥梁建设水平，保障道路行车的安全性、可靠性、稳定性，推动我国交通运输行业的长远发展。

参考文献

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