公路路线设计的常见问题与设计要点分析

马千里

摘要：本文首先分析了公路路线设计的常见问题，接着分析了公路路线设计要点。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：公路;路线设计;常见问题;设计要点分析

引言：

公路沿线地质条件、自然水文生态环境多变而且复杂，设计人员往往在较短的时间内难以对复杂的岩层结构进行全面的深入研究，因此需要依据自身的工作经验和测绘资料设计合理的路线，提出多种可行性方案，再邀请专家共同讨论，配合收集到的资料进行合理的路线方案选择。但在设计的过程中存在一些常见问题，只有对这些问题进行深入分析，才能提高设计质量。

1公路路线设计的常见问题分析

1.1线形搭配

公路路线是行车中的重要参数，直接影响着行车的质量与安全，也是设计阶段需要重点考虑的环节。当前，公路线形搭配方面存在着一些问题，影响道路的通车质量。如，在公路线形的设计中，直线与曲线分别有各自的作用。直线过长则容易引起行车视疲劳的问题;曲线过多则会严重影响行车的连贯性;缓和曲线不足则会造成安全隐患。此外，路线设计中还存在对建筑物的避让与趋近应用欠佳，如使用河堤作为公路的路基致使边坡失衡引发事故，地形受限的情况下不采取相应措施导致连续上下坡的路线引起行车不适。

1.2视距

视距是公路行车中驾驶员视觉安全的根本保证，公路的线形设计中视距设计是必须重点关注的内容。公路设计中未按规范要求，或者施工管理不到位会导致行车中的视觉盲区出现，给公路行车带来安全隐患。为确保驾驶员在公路行驶过程中有宽阔的行车视野，在公路路线设计中应全面考虑影响行车视距的因素，如上下坡路段如有其他跨线设施遮挡对向行车信息就会造成短暂的视线盲区，给行车造成极大的安全隐患;再如，公路曲线线性出现时，公路两侧的建筑设施或者园林景观都会短时间内遮挡行车视线，影响视距。视距是驾驶员行车中的安全保障，在路线设计中绝不可忽视。

1.3地形适应性

公路路线的设计过程也是对地形地貌的利用过程，路线的线性设计应当与地形保持相对的一致性，以发挥地形优势，降低施工成本，且能够有效减少地质因素对公路质量的影响，避免地形滑坡、泥石流等灾害对路线的直接影响。公路设计中过分追求路线的美观性与舒适性，不对山体、地形进行充分的利用，一味强调直线与曲线的搭配，是不成熟的设计，势必会对未来的公路行车安全带来隐患。

1.4最佳方案优化

公路路线的最佳方案选择既是公路设计的重点，同时也是路线设计中的难点。无论是哪一个路线设计方案都在特定方面进行了相对完美的分析，而最佳方案的优化选择则是优中选优。在实际的公路路线方案优化中，部分路线并未深入研究，而是在路线施工的过程中反复调整设计方案，造成了工期的延误，也影响了方案的总体施工计划，且最终未必能够得到最优方案。当前，公路路线的设计方案优化已经开始引用各种评价方法，但在具体的应用中仍存在着经验不足和评价指标选取不充分等问题。

2公路路线设计要点分析

2.1缓和曲线设计

在公路工程的施工地区内，地形与地势条件的因素都会给公路路线的设计产生直接的影响，因此，就必须要选择缓和曲线的设计方式。缓和曲线线形的设计是直线和圆曲线之间所存在的路线形式，实现路线状态的变化。公路项目中进行缓和曲线的设计，工作人员要考虑到现场的具体情况和地形条件的变化，保证直线与圆曲线的长度在合理的范围内，然后使得线形更加的科学与合理。缓和曲线的设计要达到交通运行通畅度的要求，还要融入人性化的元素，可以使得线路设计更具美观性与合理性，保证交通运行的安全性。需要注意的是在缓和曲线设计的过程中，还需要根据路线的实际要求做好缓和曲线的数值确定，保证缓和曲线的弯曲值达到设计规范标准。

2.2平面线形设计

在路线平面设计过程中一定要控制好直线长度问题，在曲线路段中合理掌控曲线半径，将其有效控制在合理区域内，从而可以保证驾驶人员可以在行驶期间对时间和空间视野等进行严格控制，从而可以帮助驾驶人员合理掌握车辆基本速度。在曲线路段上一定做好线性设计工作，保证圆曲线半径限制在一千米范围内，使得行车可以正常行驶，可以有效起到对突变路况缓冲的效果。

2.3直线路段的设计方案分析

路线设计人员应该充分的利用各项专业知识和标准，利用两点之间直线最短的基本原理来进行，有效的控制和减少公路设施的建设施工成本，当前的很多公路路线在设计中都会应用该直线定律，从而可以有效的降低项目施工成本，还能够实现司机视野的扩大，避免发生严重的交通事故问题。雖然直线设计存在着一系列的优势，但是并不是目前的公路路线设计的唯一方式，从大量的实际案例分析发现，如果司机长时间保持直线行驶，周边的环境没有出现任何的变化，此时司机会产生一定的疲劳感受，或者视觉上有错觉出现，不能及时准确的判断路标和路线，导致注意力降低，一旦出现突发情况，都会导致司机无法及时的反应而引发严重的交通事故问题。当前我国在高速公路的直线段设计中，部分长度超过6000m，甚至还有10km以上的，所以导致交通事故发生率较高。因此，公路路线设计中，必须要使得直线线形与曲线要合理的搭配使用，保证其长度都符合要求。

2.4线路交叉设计

线路交叉是公路建设过程中不可避免的情况，特别是在互通式立交部分，线路交叉会增加公路建设的难度。主要体现在以下几点：首先，小规模交叉口和山地地形的限制不利于交叉口面积的扩大;其次，大坡度道路会在一定程度上影响行车稳定性和驾驶舒适性，因此在交叉口容易发生交通事故。最后，视距小会增加行车风险。有鉴于此，优化立交桥的平纵线形，改善了匝道分区和合流段的线性过渡，加强了平交道口的渠化设计，提高了公路自身的服务质量，提高了行车的安全性能。

结束语：

综上所述，人们及社会对公路线形提出的要求不断升高，对此，做好路线设计，保证路线设计的技术可行性与合理性，是达到打造优良工程的重要基础，也是促进我国公路工程设计与建设发展的关键所在，针对路线设计过程中可能出现的问题，必须引起重视并采取措施及时解决。

参考文献：

[1]公路路线设计中存在的问题及要点探究[J].代凯明，赵小乐.工程技术研究.2019（15）

[2]公路路线设计中存在的问题及要点分析[J].刘婷.交通世界.2019（14）

[3]公路路线设计中存在的问题及要点探究[J].郭锋.居舍.2018（33）