重逢上赛

黎叔

不不知是受台风的影响，还是CTCC自封“雨神”，比赛周末一直被阵雨侵扰。不过雨水没有浇灭车手的热情，同时首次亮相的NGCC（前国家杯）是中国赛车运动复苏的积极的信号。

CTCC超级杯保留原来的超级杯赛车，从5月第一站开赛就增设TCR赛车，其中TCR赛车享受CTCC、亚洲TCR和中国TCR三个积分。超级杯目前只有上汽大众333一支厂队，主力车手是何晓乐、孙超、陆文虎和朱元杰。TCR组有壳牌捷凯领克与MGXPOWER两个厂商队，车手阵容分别是马青骅、张志强和王日升与张臻东、曹宏炜、艾明达和闫闯。

NGCC杯的NG两个字母代表NextGeneration（下世代的意思），其中的大灣区杯完全对赛车爱好者开放。不过，NGCC还是吸引了两支厂商队：东风风神和长安汽车蓝鲸，引擎均采用民用市场主打的1.5T为动力源。车手阵容分别是黄福金、刘洋、郑越和吴佩与金忭和万金存。

周五排位赛后，壳牌领克捷凯车队的马青骅和长安汽车蓝鲸车队的万金存分别夺得超级杯和NGCC杯杆位。

在周六超级杯第一回合比赛中，壳牌领克捷凯车队的马青骅巧用策略，成功将杆位带至冠军。NGCC杯第一回合，长安汽车蓝鲸车队万金存一鸣惊人勇夺NGCC杯1.5T时代首冠;第二回合，刘洋为东风风神车队扳回一局。

多变天气变成了一场轮胎选择的“豪赌“。比如NGCC杯第二回合中，东风风神的刘洋在雨后的湿地中冒险使用干胎比赛，黄福金则把赌注押到雨胎上，导致比赛后半段困难重重，但最终还是斩获季军。

首次在NGCC杯亮相的长安汽车蓝鲸赛车得到车手肯定，万金存说：“长安逸动赛车基础设定出色，蓝鲸发动机动力强劲，作为重庆人我很荣幸能代表本土品牌长安汽车参赛。”东风风神车手黄金福的另一身份是改装工程师，他评价道：“NGCC杯给予车队更多空间升级赛车，符合汽车工业小排量涡轮的发展大趋势，以后会吸引更多厂商，尤其自主品牌的参与。”

参加大湾区杯的赛车是本田思域、丰田雅力士与本田飞度等国内改装界最流行的合资品牌，最能代表NG的精髓，参赛者都是民间赛车高手。

12日上午，东风风神车队的刘洋取得NGCC第三回合冠军。

下午，超级杯第二回合发车采用前10名倒序发车，捷凯领克车队的张志强杆位发车，开赛不久大雨又至，比赛很快变成张臻东、王日昇、艾明达与曹宏炜等一批职业车手的较量。第二圈由于一位业余车手在大直路尽头失控，事故卷入王日昇与张臻东两位职业车手。安全车结束后，比赛继续，张志强、艾明达和马青骅取得前三名。

在接着进行的NGCC杯第四回合中，东风风神车队的赛场老江湖刘洋在大雨中不仅保持了平稳驾驶，还凭借高超的驾驶技术再夺冠军。

作为国家级职业汽车赛事，CTCC也在继续培养赛车新秀。在本站比赛中就迎来了年仅16岁的史上最年轻车手——上汽大众333车队的陆文虎。他在个人CTCC首秀就收获了超级杯第五的成绩。高颜值的他在比赛之余也收获了不少女车迷的关注。

大湾区杯也满足了民间车手的愿望，第三回合亚军刘海琳赛后感叹：“这站比赛我体验了很多东西，第一次国赛，第一次上赛，第一次登台，我在比赛中跟着前辈学习，收获良多。

除此之外，CTCC与江小白在上海也“酒”别重逢。2021赛季，江小白再度成为CTCC官方合作伙伴，在助力国赛的同时，也将继续开展包括“劝止酒驾”道路安全宣传、探索赛车文化等活动，为中国赛车带来更多精彩。