超高压输电线路架设跨越高铁施工技术研究

郑言

摘要：本文主要针对于超高压输电架空线路的架设进行研究与分析，总结相关施工工艺以及施工特点，希望能够为今后我国超高压输电线路架设跨越高铁这一研究课题提供更好的参考意见以及价值。

关键词：超高压;输电线路;高铁;施工技术

我国的高铁列车在运行的过程中大多数都采用了电力进行驱动，并且很多高铁列车都处于全封闭或者全立交式的线路上。这一问题的出现对于超高压输电线路的建设就提出了一定的要求，如何才能够快速、安全、有效地跨越高铁，已经成为了超高压输电线路建设过程中的主要研究方向。

1超高压架空输电线路的特点

首先是在配电设备的选择方面，需要尽量选择一些运行能耗比较低的设备，从而更好地避免电路在运行过程中出现的损耗。目的在于能够让超高压输电线路在运行过程中提升电能使用效率以及电能输送质量，这两点数据非常的重要。其次则是需要注意，架设输电线路的过程中需要选择阻尼式结构，这种结构拥有更好的抗震性能，安装更加方便，结构更加稳固，能够很大程度上避免使用金属线路造成的危险与隐患。再次则是需要注意充分加强对于回路鼓型、悬垂直转角塔等等设备的应用，这能够更好地提升输电线路运行过程中的整体安全性以及可靠性，从而更好的延长输电线路自身使用寿命。最后则是由于我国超高压输电线路在建设的过程中需要跨越非常广泛的地区，因此线路的拉扯比较长，在建设的过程中需要根据实际情况来进行建设，选择更加合理的多种措施。而在建设的过程中则是需要注意对架空地线进行合理应用，避免输电线路对于通信线路造成的影响与阻碍。

2超高压输电线路跨越高铁施工技术原理

我国高铁列车的运行时速一般来说都在200km/h以上，并且很多高铁都是客运列车，因此在开展这一课题研究的过程中，首先需要关注的内容就是如何才能够保证工程的安全性。无论是设备的安全还是人身的安全都需要进行重视，尽量保证不影响高铁的整体运行，这是超高压输电线路跨越高铁的主要原则。再有就是在施工的过程中需要选择合适的施工时间，比如说高铁停运检修天窗的凌晨零点到凌晨四点之间，就是最佳的施工时间。此时高铁并不运行，此时施工一方面可以避免影响高铁正常运行，另一方面也能够避免造成人身安全损害以及设备受损等等方面的安全事故。超高压架空输电线路跨越高铁的过程中还需要遵守相关施工原则，比如说施工原则以及验收原则，在施工结束之后，还需要第三方人员来进行专业的质量监测与验收，保证工程自身没有质量安全，同时不会产生安全隐患即可。最后则是在施工的过程中为了保证施工人员安全以及周边居民的生活不会受到影响，需要在跨越高铁两侧建设跨越桥架来作为支撑，安装封顶网，保证施工人员人身安全以及高铁列车的正常运行。

3超高压架空输电线路跨越高铁施工工艺

3.1准备工作

首先需要专业的工程人员以及工作人员组成领导小组，在施工之前对施工地点进行深入的研究与分析，从而绘制出更加合理的施工图纸，保证施工过程中的相关流程可以根据原来的计划顺利进行。

在施工之前，需要测量跨越的高铁线路，明确平截面的测绘工作详细内容，计算相关数据，在这一基础上制定出更加科学的施工方案。施工方案制定完成之后，需要与相关部门进行报批审核，从而办理下一步施工需要的手续以及工序。而针对于施工过程中可能会出现的风险以及事故，则是需要使用合理的手段来进行评估，制定出更加准确的风险应急方案，这些方案将会与施工方案一起交给相关部门进行报备。报备结束之后，可以根据施工方案的实际情况来进行布置，选择相关的地线以及导线来进行合理的安置，从而设定出相关的登记，保证抱杆与地锚能够使用满足受力需求的钢丝绳。

3.2施工现场设置

3.2.1照明设备建设

在前文中已经提出，最合适的施工时间就是凌晨的零点到凌晨四点，此时正处于深夜，因此需要设置相关光源，从而保证施工的方案能够与光源相匹配。户外的光源选择一般来说需要使用亮度高、寿命长、防水、防爆的灯具，因此需要尽量选择金卤灯。在施工之前就需要架设照明设备，保证灯具可以直接使用。

3.2.2架设跨越塔

为了更好地保证跨越塔架能够保证跨越位置处于合适的状态，需要计算高铁线路与超高压架空输电线路之间的交叉点。施工之前，需要精确地计算跨越塔高度、宽度、架面压荷、从而更好地承受垂直荷载。跨越塔主体立柱一般来说需要使用1.5m左右的距离，至少需要保证埋入地下0.5m，这就能够保证跨越塔始终处于较好的状态。同时则是需要在塔的上部使用双杆加固的加固措施，从而进一步加强跨越塔的整体安全系数。

3.2.3编制跨越网

编制跨越网的过程中，跨越网不能够与高铁进行接触，编制施工人员则是可以使用无人机来将迪尼玛导引绳牵引到对面的铁塔抱杆封网架上，再通过滑车来多次牵引伸缩，从而设置好封网主绳与牵网绳。设置好之后，需要固定在两边铁塔的抱杆上，使用牵引绳来将网牵引到跨越点，到达指定的位置之后，需要将网固定在主绳上，完成织网的工作。在这一过程中，需要注意在绝缘网的两端安装拉网绳与封网绳，避免绝缘网出现纵向的滑落情况。最后则是可以设置玻璃钢绝缘撑杆以及保險绳，从而避免封顶网出现缩腰现象，同时也能够避免导线出现滑落，从而更好地实现非必要损伤避免。

3.2.4展放导地线

首先需要准备各类的绳索、滑车、手链葫芦、双钩、连接器，这些设备在使用之前需要通过专人进行看管，同时正式使用之前还需要进行检查，保证器材的质量与安全。对于超高压输电线路跨越高铁这一工程来说，一般都会使用张力放线的方式进行施工，张力放线的施工方法可以更有效地实现对线路的架空工作。同时还需要使用绳子作为牵引，从而避免超高压架空线路跨越高铁工程实现跌落，保证高铁线路整体处于安全的状态。架设的过程中，需要派遣专人来在跨越点监护放线的实际情况，适当调整放线的张力，让导线与越线网能够保持良好的距离。一方面避免导地线在实际运行的过程磨伤跨越网，而另一方面也能够更好地检查跨越网的牢固程度。