浅析当前高职汽车专业人才培养面临的新形势

范晓伟

摘要：在新时代背景下，社会形势和教育形势都有了天翻地覆的变化，高职院校也将面临新的挑战与机遇。唯有正视教学中的问题和不足，才能够获得更加广阔的提升空间，为学生提供更优质的教学服务。在这篇文章中，将会以“汽车专业”为核心出发点，在充分考虑教学实际和时代背景的前提下，系统性阐述现阶段高职院校汽车专业教学活动中的不足之处，并在此基础上有针对性提出切实可行的优化改进措施，以供教师和诸多教育工作者指导和参考。

关键词：高职院校;汽车专业

前言：

在过去的数十年之中，高职院校兢兢业业，牢记自身使命，每年都会向社会输送一大批优秀的“职业化”基层人才，为社会主义现代化建设提供了充足的人力资源。但是近年来，因为教育事业持续繁荣，各大高校纷纷扩招，导致高职教育渐显疲态，自身教学体系也衍生了一系列弊端，使得教学质量滑落，所培养的学生行业竞争力不足。针对此，唯有对教学模式进行系统化开创改革，才能够保障教学内容与时代需求相匹配，培养出更多社会所需的高素质优秀人才。

一、现阶段高职院校汽车专业人才培养所面临的教学困境

（一）“重理论，轻实践”的尴尬处境

尽管在当下的教学环境中，素质教育理念方兴未艾，但这并不意味着应试教育理念退出历史舞台，因为应试教育理念根植于现有的考试制度，只有考试制度未作出根本行改变，就永远会在教学体系中留有传播途径和生存土壤。受此教育思潮的影响，再加上书面教育存在开展简单、考核容易等优势，在教育体系中所占比例越来越高，这就形成了“重理论，轻实践”的尴尬处境。学生固然有着丰富的理论基础，但实践能力的缺乏，导致学生无法运用所学知识高效解决工作中的难题。而高职院校的核心任务是要做好学生“学业”和“就业”之间的衔接工作，学生实践动手能力薄弱，必将导致行业竞争力衰弱，进而影响后续的职业生涯[1]。

（二）校企合作浮于表面，教学效果不显著

为了解决学生实践能力薄弱的问题，并在此过程中提高学生对汽车行业的认知与了解，高职院校提出了“校企合作”这一新型教学模式，旨在整合教育资源，做好学校与企业之间的对接工作，进而更好地完成自身的教学使命。但是因为校企合作这一概念问世时间尚短，各方面还未打磨成熟，一方面没有形成深层次的利益纽扣，高职院校与企业机构之间的关系并不密切，导致企业方面缺乏交流积极性，导致校企合作深度迟迟无法进一步推进;另一方面职权不清，传统教学框架下，学校是不可置疑的“领导者”和“管理者”，而在校企合作模式之中，企业也不可避免地成为教学管理中的另一主导者，且两者之间存在着天然的矛盾冲突，学校方面希望学生能够在多个岗位轮流实习，进而学习更多的知识、积累更多的经验，企业方面为了获取更多的经济效益，希望学生能够稳定在“流水线”环节，进行大量简单且重复地劳作[2]。

二、新形式下高职院校汽车专业人才培养优化改进的方法措施

（一）多种手段并行，全面增强学生的动手能力

首先，可以优化教学结构，适当添加实践课程比例，让学生有更多的机会去实践、去操作，并在此过程中积累实践经验，同时，实践课程的开展，离不开大量器械设施的支持与帮助，应当加大资金投入，采购多种多样的设备设施，保障学生实践能力的多元化成长;其次，在信息时代，借助于信息技术的优越性，以此为基础构建多媒体课堂，凭借其有别于传统课堂的视频表达方式，可以将抽象知识内容具体化表达出来，让学生在理论课堂中感受具体实践流程，也可以将教学基础理论内容录制成多媒体课件，以供学生在实习过程中随时随地观看学习，以此达成“温故而知新”的教学效果，从而发挥出理论教学与实践教学之间的相互促进作用，让学生在理论课堂中熟悉实践操作，在实践操作中反思理论教学;最后，高职院校教师长期生活在校园这座封闭式“象牙塔”内，虽然有着强大的教学能力、深厚的知识储备，但毕竟与职业一线相脱节，对于前沿技术掌握不足，无法高效教导给学生最新的职业技巧，针对此，可以定期邀请企业资深员工来校演讲，阐述当下汽车行业的前沿技术与发展前景，或者是在企业实习过程中，开展“一对一”结对子活动，让员工手把手指导学生操作。

（二）健全校企合作机制，深化教学效果

尽管从目前来看，校企合作并非尽善尽美的，也未能达成预期当中的教学效果，但这并不能够说明这条教学路线是错误的，只能够说明当下的校企合作机制尚未健全，还有较大的内在潜力可供挖掘，还留有较大的上升空间。首先，要加深高職院校与企业机构之间的关系，形成校企一体化的全新格局，应当让企业机构在承担培训义务的同时，享受更多的权利，以此充分调动企业积极性，例如，高职院校作为一家教学机构，有着良好的教学条件，可以让企业机构组织优秀员工前来深造学习，以此为基础构建“双向交流”通道，缔结“互利共生”的关系网络;其次，应当明确高职院校与企业机构彼此的职责，建立健全的校企合作机制，在保障各方面利益的基础上，确保校企合作能够长期稳定地运行下去，并且能够在此过程中发挥出不弱的教学效果[3]。

结语：

总的来说，高职院校汽车专业人才培养机制全面优化改革，既是教育改革的大势所趋，也是提升教学质量的内在诉求。要做到这一点，就必须要做出新的教学尝试，优化教学理念，改进教学方法，打造时代背景下的新型教学模式。而这离不开教学团队中每一个人的努力与奋斗，需要教师秉承“教书育人”的理念，贯彻“终身学习”的基本原则，不断学习和引入新的教学思路，并在教学实践中不断积累相关经验教训，才能够寻求到与时代需求相匹配的最佳教学路径。

参考文献：

[1]景玉军.汽车“电动化”等新形势下高职汽车专业人才培养策略浅析[J].课程教育研究，2020（10）：242-243.

[2]王启峰.新形势下高职院校汽车营销与服务专业人才培养的若干思考[J].现代职业教育，2019（13）：240-241.

[3]许朝山.地方产业转型升级背景下高职院校专业设置及优化机制研究[D].中国科学技术大学，2020.