浅析公路工程沥青路面施工技术和质量控制

裴洋洋 杨硕

摘 要：随着我国经济社会的飞速发展，公路工程的施工技术成为近年来备受瞩目的施工要点之一。沥青路面是公路项目中最常用的类型，在高级路面中的应用最为广泛。沥青材料容易受到气候与时间的影响，所以，沥青路面工程施工中需要针对可能出现的问题提高施工技术水平，确保质量能够达到项目要求。文章以公路工程为背景，重点探讨沥青路面的施工技术、质量控制措施，为类似工程提供参考。

关键词：公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制

中图分类号：U416.217 文献标识码：A

0 引言

近年来，为满足经济发展、交通出行的基础需求，我国的公路工程建设项目日渐增多，区域之间的联系越来越紧密。但公路工程建设中，多以沥青路面为主，这种路面结构施工中，施工的技术要点繁多，不同的施工条件下，可能会面临着不同的施工难题，为保障沥青路面施工目标的完成，工程企业在施工建设中需做好技术管理和质量控制工作，全面提升沥青路面的各方面性能。

1 公路工程沥青路面施工技术以及质量控制的意义

1.1 提高施工质量

通过全面的质量控制措施，可营造安全的施工环境，切实提高沥青路面的施工质量，有序推进施工进程，减少不必要的工程资源投入，提高经济效益。

1.2 提高耐久性

沥青路面的质量问题较多，如裂缝、麻面、坑槽等，而影响因素复杂，行车荷载、日晒、水体侵蚀等为关键的因素，加强质量控制对提高沥青路面的质量具有重要意义。若充分落实质量控制工作，可确保沥青路面在设计年限内维持正常使用的状态，提高其耐久性，减少病害检维修的工作量，提供良好的车辆通行环境。

2 公路工程沥青路面施工技术要点分析

2.1 混合料配比

沥青路面施工作业开展中，混合料的性能对于路面性能的影响非常直接，正是因为这种关系，使得在前期的工作中，尤其要做好混合料的配合比设计、搅拌作业。首先，在混合料的预先搅拌中，为保障混合料性能符合施工标准，现场施工人员应首先进行配合比的设计，根据配合比试验，选定最佳配合比，对各种材料的用量加以有效控制。其次，在设计生产配合比的过程中，专业人员应在拌合楼的每一个热料仓库内抽取沥青粗集料，结合待料与集料的可粒径对冷料仓库的运转速度加以适当地调整和优化，而在冷料上料比的调整中，选用周期性方式最为理想，这种调整方式下，冷料仓库的材料比更容易趋于平衡状态下。最后，当拌合机保持在一个相对稳定的状态后，开展马歇尔试验和抽提试验，根据这些试验结果来确定最佳的沥青用量。

2.2 沥青路面接缝技术

在沥青路面施工中，纵向、横向接缝的出现均会影响施工进度，若缺乏合理的控制措施，易影响沥青路面的施工质量。施工人员应从实际情况出发，合理引入沥青路面接缝技术，并根据施工要求灵活优化，解决接缝施工中的各类问题，提高接缝的施工质量。

2.3 沥青路面碾压技术

在碾压施工之前必须对沥青路面进行全面的清洁处理，做好施工前期的必要准备工作，确保沥青混合料的含水量达到工程设计的标准，检查路面的荷载能力与结构强度，在重要路段留下肉眼可见的标记，以此保证施工的精确性与完整性。施工人员应选用轮式压路机或大型振动压路机实施不间断的碾压作业。在施工过程中，应当操纵碾压设备针对有着不同限制条件的路段进行碾压，如在处理设有超高的路段的碾压工作时，施工人员应当按照从内到外的顺序进行依次碾压施工，而在处理未设有超高的直线路段时，可采用由两侧到道路中线的碾压方案，并在初步碾压后以2 km/h的速度进行多次重复性碾压，以此提高沥青路面的压实度从而保证其使用年限达到预期计划中的标准。

2.4 沥青混合料摊铺技术

做好混合料的配比和研究工作后，选出适合的材料就可以进行实际的施工作业了。沥青混合料摊铺是第一步也是关键性的环节，实际操作过程中要关注周边天气变化情况，防止雨水天气对材料进行破坏。还要提前预设摊铺机的铺设速度，摊铺速度对于不同的沥青材料的要求不同，普通沥青材料一般控制在每分钟2 m～6 m，改性沥青的摊铺速度要求控制在每分钟1 m～3 m。摊铺机在整个的施工作业工程中，需要一直保持均匀的速度前进，这样才能够保证沥青混合料被均匀的以同一个标准铺撒在路面上，能够确保路面的平整和完整。摊铺技术一定要确保一次完成，尽量不要返工第二次，因为细微的偏差就可能会导致路面出现问题。摊铺技术是一个完整的技术，一旦开始就要一气呵成，因此，若摊铺技术实施过程中出现了意外情况，那么就要根据情况的严重程度选择重新摊铺或立即停止摊铺作业。路面施工需要的是稳定性和平整性，这两个特性完成的关键就在于摊铺技术的实际操作。

2.5 再生混合料运输

在沥青路面厂拌热再生混合料运输中，必须做到以下几点：（1）混合料粘结性较强，为避免混合料粘在车厢，可在车厢四周和底部涂抹上一层隔离剂。（2）装料时，不能一次性全部装完，要分3次在运料车前后移动的情况下完成，避免混合料离析。（3）保证运输能力和摊铺能力匹配，保证有多辆料车等候在摊铺机前，确保摊铺工作持续进行。（4）为起到保温、防雨、防污染等作用，可将篷布覆盖在运料车顶部。

3 公路工程沥青路面的质量控制

3.1 沥青混凝土路面施工准备工作

随着经济的不断发展，我国公路工程施工迎来了飞速发展，为了能够确保整个公路工程项目具备极高的质量，延长使用周期，这就需要在公路项目建设环节，施工单位加强对沥青路面施工工作的重视，要求相关施工人员，严格遵循行业操作规范，事先制定合理化的施工方案。与此同时，在公路工程沥青混凝土路面施工过程中，也应该合理应用现代化的技术手段，做好准备工作，降低各项安全问题的发生几率，确保所有施工人员都能够高效实施生产建设工作。沥青混凝土路面施工准备工作，具体可以从以下几个方面进行分析：首先，做好沥青混凝土配合比设计。目标配合比、生产配合比及生产配合比验证是沥青混凝土配合比設计的主要流程。特别是现场测量与放样操作工序，更应该要求提高精确度的基础上，保证复测水准点明显提升;除此之外，加强对检测试验环节的重视程度。

3.2 做好原材料质量控制工作

热再生施工中，旧沥青材料回收与处理极为关键，需要对维修旧路面进行铣刨或翻松处理。铣刨机铣刨后的旧沥青混合料可直接使用，为了提高旧料的均匀性，可提前完成破碎、筛分处理，大幅降低大粒径集料含量。但要特别注意的是旧料铣刨之后不得放置过长时间，一旦放置时间太长，将会出现RAP结块等情况。为了保证RAP材料质量，须分层堆放。可按照料源、沥青含量、集料级配等条件进行合理堆放，不得混放。此外，混合料配合比设计是否合理直接关系到沥青路面的质量，若配合比不合理，瀝青混合料就会具有较大的油石比变异性，当路面摊铺后，将会产生严重的泛油情况。同时，也可能出现密实度低，无法达到压实度设计值，通车后，很可能出现不均匀沉降，加剧裂缝等病害的产生，影响路面的使用性能，缩短工程使用寿命。

3.3 接缝的控制

接缝控制包括两个方面，即横向接缝和纵向接缝。通常情况下，横向接缝的上层面是平接缝，而中下层面是斜接缝。在横向接缝施工时，施工队要铲除预热用的混合料，清理搭接地方。在施工之前，施工队需要用3 m长的直尺检查路面平整度，及时整理符合标准的地方，保证横向接缝路面干净平整。在纵向接缝施工中摊铺施工时，施工队要按照位置的厚度和宽度进行搭接。对于完成施工的车道，如果其边缘因行车或其它方面的原因产生变形污染，则要立即处理。对于塌落的部分与没有充分碾压的部分，都要用铣刨机处理，使缝边达到垂直，保证线形始终成一条直线。

3.4 施工质量控制技术措施

在设置接缝之后，就要开展养护工作，在每个路段碾压之后都需要检查质量，质量符合标准的情况下，选择使用具有一定保水性能的麻布或者是透水性的无纺土工布，覆盖路面表面上，两个小时以后洒水，如若养护7天以后不能进行上一层的铺筑，就必须要延长养护时间，待结束养护之后及时性的清除覆盖物体，洒水车进行洒水，注意不可以使用高压喷水的方式，以免对水稳层造成破坏性影响。养生期间还需确保路段的封闭性，结束养生之后，应该每天开展一次取样检测工作，或者是每进行一次采样处理，明确质量是否符合要求，检测相关的含水量和含泥量，开展无侧限抗压强度试验活动等等，同时也可以利用钻芯取样机设备进行取样检测，针对性的检验质量是否符合标准。对于碾压段的长度，要根据温度与实际的摊铺速度来确定和控制，每碾压完一遍，都要向摊铺机的方向靠近一次，每次碾压过程中，压路机和摊铺机之间的距离应保持大致相同，按照从外侧不断向中心的方向碾压，两条相邻的碾压带之间要保持轮宽1/3的重叠，一般最后才对中心线处进行碾压，碾压完一整幅视为完成一遍碾压。

3.5 进行高水平的人员管理

施工方应当制定详细的施工操作工序与质量标准，并在不同的施工环节中规定每个工作人员应当完成的质量管理任务，细化质量管理控制条件，促使施工人员主动提高自身管理能力与质量监测能力，依托既定的施工组织关系针对不同类型的检查对象进行调试，对不符合施工规则与质量标准的工艺进行不断改进。施工方可设立独立的质量保障管理小组，为成员分配多样性的工作内容，严格监管、调控不同环节的施工作业。

4 结语

沥青路面施工技术已经成为应用最广泛的路面形式，沥青路面的施工技术和质量控制是整个施工过程中至关重要的部分，但各种病害仍然不可避免。对于路面病害要进行及时有效的治理，同时提高相关人员的专业水平和管理水平，保证沥青路面的质量和整个工程的施工质量，为交通运输行业创造良好的条件。

参考文献

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