加强铁路桥梁维修养护管理 确保铁路桥梁安全运营

刘涛涛

摘 要：伴随着社会经济和科学技术的不断发展，我国在铁路的建设施工方面已经取得了显著的成就，但就目前的综合情况来看，在铁路桥梁建设方面还存在着很多的问题，例如梁体的混凝土容易出现裂缝、梁体的挠度容易超过最大的限度以及施工单位方面施工人员的质量控制意识薄弱等问题都对桥梁的安全问题造成了制约，这也严重影响和约束了我国交通行业的发展。

关键词：铁路桥梁;维修养护;管理;安全运营

中图分类号：U445 文献标识码：A

0 引言

完善和优化铁路桥梁的维护管理工作是我国铁路行业可持续性发展的重要保障，但就目前的发展状况来看，我国铁路桥梁维护维修管理水平和我国铁路桥梁建设还存在着很多的矛盾，这里主要表现在施工效率低、投入的成本高、故障發生频繁，所以为了能够优化对铁路桥梁的维修和维护的管理工作，为人们创造有利的交通条件，本文就对在铁路桥梁常见的问题提出了分析，并提出了相关的解决办法和管理的办法。

1 铁路管理原则

1.1 工程质量原则

工程质量是整个建设工程中最基础的原则体现，在实际的铁路桥梁工程建设中还是存在着很多的因素影响着施工质量的问题，这样问题的出现极大程度地限制了工程质量达到标准，这是铁路桥梁建设工程中的一大弊端，所以相关部门必须在质量的方面进行严格的控制，在铁路桥梁工程建设中对质量的掌控也是要有很多的环节的，所以这里还要求施工单位或相关部门可以对施工过程中每一个环节的质量进行严格的监督，在具体的方法上进行具有针对性的掌控，从而提升铁路建设工程方面的发展。

1.2 工程工期原则

现如今在每一个合作中都是有着期限的约束的，这样才能达到有目的地完成相关的任务，在铁路桥梁工程建设中也应该一样，同时也势必会影响到附近人们的起居生活。随着人们生活水平的提升，在城市里人口密度不断增多，铁路桥梁工程建设对人们的影响是不容忽视的，而有工程工期的约定可以更好地保证人们的生活，给人们更多的保障，同时还能够保证对铁路正常使用的约定，这样能使铁路桥梁工程建设如期开通给人们带来便利，所以相关的部门还应该对施工的工期进行合理、科学的规划，从而使施工单位可以按期完成相应的工作任务。

1.3 安全施工原则

施工的建设目的就是为了给人们带来更多的便利，所以人们在其中是具有主体的作用的，建设也应该是以人为中心，以怎样能给人们带来更高效的生活方式为前提的，所以在这之中就一定要保障施工人员的施工安全，在保证铁路桥梁工程建设的安全性更重要的前提就是保证施工人员的安全性，所以就应该在保证施工人员安全的前提下开展施工作业，使得施工人员可以在有效的时间里完成安全生产工作。

2 铁路桥梁施工质量存在的通病

2.1 钢筋腐蚀问题

钢筋是铁路桥梁建设中的重要材料，在桥面的构建中通常也是用很多的钢筋为材料，这样可以用钢筋搭出一个框架，使得水泥可以在这样的框架中进行填补，但在实际的施工过程中，钢筋出现腐蚀的现象是铁路桥梁建设中非常常见的问题，因为很多的钢筋都是要长期暴露在外面，长期与空气、雨水等接触，再经过风吹日晒就非常容易被腐蚀，在施工建设的过程中钢筋被腐蚀的现象是一个非常严重的问题，主要原因就是因为施工单位技术中的不妥当处理，在施工的过程中不能做好对钢筋的抗氧化处理，使得钢筋的作用并不能达到预期的效果，其中在造成钢筋被腐蚀的因素有许多，原材料、环境等因素都是非常有害的，要想改变钢筋的正常使用，通常情况下相关的施工单位还应该从这两方面做到对钢筋的有效保护，这样才能更大程度地发挥钢筋本质的作用，降低钢筋腐蚀速度。

2.2 桥梁内部出现碱蚀问题

在铁路桥梁的建设中，桥梁内部是非常容易出现碱蚀的现象的，而且这种现象是不可避免的，这里也就要求施工单位在施工的过程中要尽可能地避免这样的现象，这里主要体现了施工单位的技术体现，在混凝土钢筋的内部是非常容易出现化学反应导致被碱蚀的，主要的原因就是水分的进入或一些杂质的进入，这些问题都是桥梁内部出现碱蚀的重要因素，而且这种碱蚀的现象对桥梁内部的破坏性非常高，但是在现如今施工单位的施工过程中对这方面的重视是缺乏的，所以在现如今施工单位的施工过程中，施工单位还应该加强对这方面的重视程度，这样才能延长桥梁的使用寿命。

2.3 桥体裂缝问题

在铁路桥梁的建设中还有一种非常常见的问题就是桥体出现裂缝的现象，这样就会加快桥体的废弃，造成这样问题的主要原因就是混凝土材料的采用不当，这在桥梁的建设中就会降低其自身的质量水平，如果施工单位和相关部门不能意识到这样问题的威胁，不及时地对这样的问题做出防范措施就非常容易对人身安全造成威胁，严重的情况下还会容易造成桥段坍塌的现象，在目前铁路桥梁的建设中桥体裂缝的现象还应该被相关部门以及施工单位所重视，而且还应该在施工的过程中做好相应的监管的工作，从施工的技术中避免桥体裂缝现象的发生，相关的监管部门应该在检查中及时地发现问题，这样才可以对这样问题的发生做到最大的弥补和防护，从而更能确保整体桥梁施工过程的质量，更能确保人身安全不受到威胁，对建造和谐社会有着非常重要的意义[1]。

3 铁路桥梁工程施工质量缺陷的防治建议

3.1 严格把控材料的品质

在铁路桥梁的建设中，材料的选取是整个施工质量的根本，所以施工单位在原材料的选取中一定要根据实际的需求保证施工过程的质量控制，尤其是钢筋、混凝土这样的必须品，施工单位不要为了节约成本而选择一些不合格的材料，这样对整个施工的建设都是存在着弊端的，建设的质量也不会达到相应的标准，所以，要想真正地提高施工的质量就一定要从源头抓起，严格地把控质量的要求，从而可以主动地要求从质量上达到相应的标准，一旦材料进入施工现场，施工人员一定要在现场对材料进行抽样，这样可以再一次对施工的材料进行保障，这样也能确保材料的真实可靠性，因为只有专业的结果才能更真实地表明材料是符合要求的，经过这样的检查后才能将材料投入施工现场进行使用，加强对施工材料的控制才能更好地达到施工质量的标准，这对于提高铁路桥梁建设工程的质量也奠定了一定的基础。

3.2 加强对裂缝问题的控制

铁路桥梁质量问题中，桥体裂缝的现象是不容忽视的，它的出现对人们的生命安全是非常大的威胁，在裂缝出现的问题上主要因为温度、湿度等影响才会导致裂缝的出现，所以，施工单位在工程实施的过程中一定要进行全面的考虑，从而具有针对性地解决这样的问题，施工单位可以在施工的过程中对桥梁进行保温的保护，这样对桥梁的内部材料并不会造成大程度的破坏，混凝土浇筑施工后可以通过土工布以及塑料薄膜进行覆盖铁路桥梁外层，这样就能够对桥梁做好很好的保护，对水泥的性能也会有所提升，同时在施工的过程中也应该做好良好的科学设置工作，要做到监控到整体的力度，最大程度地提升监控部门的监控精确度，保障各项标准都能符合要求，后期的养护工作也要做好质量的控制，这样是为了避免水分蒸发带来的裂缝问题。

3.3 加强铁路桥梁路基沉降的處理

铁路桥梁的建设中，加强路基路面的沉降处理是施工过程中非常重要的步骤，沉降问题会随着路面的老化自然而然地发生，是建设过程中不可避免的问题，但是衡量这个的标准是在建筑工程结束后的两三个月内它的沉降深度在6 mm以下是合格的[2]，所以施工单位的施工人员还应该在这方面深入研究，减少它的沉降深度，其中造成沉降问题的发生主要有填土、桥头与路基过渡段之间的嵌合不合格、在搭板的结构上是不符合标准的，因为以上问题的发生导致了沉降速度的加快，这将对和谐社会的发展造成一定的约束，施工人员还应该结合这样的因素从而提出具有针对性的解决方案，在进行工程之前一定要进行适当的勘察，从而可以勘察到软基路面的现象，因为这样的铁路对整个施工的建设是非常大的威胁，通常在实际的工程建设中施工人员对这方面是不重视的，这也导致了整个工程在完工后很容易出现施工不合格的现象，其中在桥梁的建设中对稳定性和承载能力上的要求是非常高的，所以施工人员一定要运用适当的材料，达到它的要求，在排水方面也应该做到相应的维护，这样才能有效地解决水分污染梁体的现象，而且水分在进入梁体还会对内部材料造成威胁，所以给排水系统可以及时地对多余的水分进行处理，这对于铁路桥梁的建设是非常有益的。

3.4 加强桥梁钢筋结构的防护处理

钢筋作为桥梁建设中的必要产物是极其容易被腐蚀的，这里就要求施工单位在施工的过程中可以对内容结构的钢筋进行防护和处理，施工单位要根据桥梁规模的大小将桥梁重要性分为不同的等级，所以在真正的防护和处理中也要根据这些不同的等级进行不同的防护工作，这样才能更具有针对性，在桥梁的内部结构钢筋的腐蚀过程中，整个桥梁的承载能力也会随之降低，所以在施工的过程中还应该提倡预防的理念，根据施工的环境和等级的不同制定相应的防护条件，在具体的防护措施中可以使对钢筋的表面进行涂防护层的处理，使用固化剂、树脂调制的防护剂，都能从钢筋的表面避免钢筋腐蚀的速度，通过对表面的处理可以有效地防止钢筋的腐蚀速度，而且钢筋还可以和混凝土混合使用提高钢筋与混凝土的粘稠度，通过这样的防范措施可以有效地对桥梁病害做到有效的控制[3]。

4 结束语

综上所述，在现阶段我国对于铁路桥梁的建设是非常重视的，各施工单位还应该加强在技术方面的应用，加强铁路桥梁的维护维修管理工作，保障铁路桥梁的安全运营，这样才能确保施工的质量，为构建和谐社会做出突出贡献。

参考文献：

[1]宋朋庚.加强铁路桥梁维修养护管理，确保铁路桥梁安全运营[J].建筑工程技术与设计，2017（25）：1213.

[2]刘海荣.如何加强铁路桥梁维修养护管理技术探讨[J]. 工程技术（全文版），2016（8）：30.

[3]王文然.铁道工务线路养护维修问题与管理措施[J]. 自然科学（文摘版），2016（6）：16.