公路设计因素对交通安全的影响分析

郑壮

摘 要：现如今，随着我国经济的快速发展，我国交通运输行业发展迅速，公路工程是国民经济发展的基础设施，能够为人民群众出行的安全性提供保障，这就使得公路运行状况的重要性日益凸显出来。

关键词：公路设计因素;交通安全;影响

0 引言

车辆的日益剧增对公路的要求越来越高，其安全更是不容忽视的问题。交通事故一旦发生首先考虑的就是人和车这些动态因素，事实证明公路设计这个静态因素也是有着至关重要的作用，合理的设计大大降低了交通事故的发生，也从诸多方面保证了车辆行驶的安全性。公路设计是一项复杂的综合系统，涉及专业较为广泛，每个专业都直接影响着交通安全。

1 完善公路设计在交通安全方面的必要性

现阶段，我国公路工程建设数量日益增加，为人民群众的出行带来了很大的便利，但我国公路交通安全事故的发生几率在不断提升。公路工程建设是我国交通运输行业发展的重点内容，与社会经济的快速发展息息相关。公路建设企业应该注重公路工程设计工作，并在确保公路工程质量和安全性的基础上完善公路设计，以满足人民群众的经济、政治和文化需求，适应现代社会经济的快速发展。为了提高公路工程的整体质量，提高公路工程技术的整体水平，公路建设企业应该加强对公路设计工作的重视，使其成为确保交通运输安全的重点内容。在社会经济的快速发展中，我国公路交通安全事故越来越多，造成这一问题的主要原因是公路设计人员不重视车辆类型、交通运输状况和自然因素的影响，为人民群众的生活和工作带来了很大的影响，这就使得公路设计的完善成为确保交通运输安全的重点内容。

2 公路设计对交通安全的影响

2.1 平面线形

在优化平面线形的过程中，需要注意以下几点：其一，平面线形设计中，首先要保证直线段有合理长度，同时以路段交通状况为依据，对直线段长度予以准确计算。对于圆曲线半径，需在满足现行技术规范的基础上，为线性保持协调奠定良好的基础;其二，为使车辆进入情况比较复杂的路段后能够正确应对不同的突发状况，应制定合理的曲线指标，为驾驶者预留足够反应时间，尽可能多的掌握前方段落实际情况，以免在遇到突发情况时来不及反应而产生事故;其三，公路工程设计中，相关设计人员应进入现场做全面考察，掌握公路沿线地理环境，在这种情况下进行设计，能有效保证设计的可操作性与合理性，在保证公路工程设计符合环保要求的基础上，为驾驶者创造良好视觉条件与环境。

2.2 公路设计中视距设计对交通安全的影响

在公路设计过程中，视距也会对交通运行的安全性带来影响。随着社会经济的发展，人民群众的生活质量和水平在不断提升，大家对生活环境提出了更高的要求。因此，为了避免出现交通事故，相关部门应该注重公路建设水平的提升，加强对公路设计工作的重视程度，尤其要注意公路平面线形设计，这是造成交通事故的主要原因。同时，在公路建设初级阶段，设计人员需要结合驾驶员的视距和心理因素，合理地设计视线距离，为驾驶员提供合理的反应时间，避免引发交通事故。通常情况下，视距指的是驾驶员视线以内的距离，如驾驶员在车辆快速行驶的情况下，发现前方道路异常，就能够减少交通事故的发展，而交通事故多发的主要原因是刹车距离太近，车辆易受惯性的影响。因此，在公路周围的建筑物、地形和环境等因素都会影响驾驶员的视线，在视线无法满足相关距离要求的情况下，造成交通事故的发展，这就要求设计人员在实际设计过程中，充分考虑周边环境、地形等影响，为人民群众出现的安全性提供保障。

2.3 公路設计中纵面线形设计对交通安全的影响

机动车辆动力性能的发挥以及驾驶员的视距和视野等因素都会受到纵断面线形设计效果的影响，例如，载重的汽车或者小型轿车在较长的纵坡上行驶的过程中比较容易产生动力不足的情况，而后方的车辆受到前方车辆的影响而难以发挥出最佳的效率。那些受到影响的车辆在这种情况下可能会采取冒进的方式进行超车并增加了形式过程中的安全风险。因此，在进行平面纵断面线形的设计工作时需要控制好相关路段的上、下坡的坡度，具体需要控制三个因素。（1）纵坡。道路纵坡坡度控制不佳会在很大程度上增加交通事故发生的概率，这一情况是根据交通事故发生的实际情况统计所得的结果。（2）竖曲线。道路的竖曲线在一定程度上会对驾驶员的视距、驾驶体验以及心理状态等产生影响，通常在曲线半径比较小的情况下会导致驾驶员产生比较显著的心理不适应感。（3）曲率半径。道路的曲率半径对弯度的缓急具有非常显著的影响，道路曲率半径比较小的情况下会导致弯度显著增加并对车辆的行驶产生很大的影响。

3 改善公路设计中对交通安全影响因素的措施

3.1 对公路的平面设计方式进行优化

公路设计安全性方面，应首先在公路设计方面，针对平面线形设计进行优化，首先，在公路设计过程中，需要控制直线路段长度，保持其合理性，结合公路工程的实际情况，计算直线路段长度，在公路平面线形设计当中，圆曲半径必须满足我国对公路标准规范要求，给公路的前后线形协调提供保障。其次，为了保证车辆在形式过程中，经过复杂路段时能更好的应对突发情况，应合理设置过渡路段的曲线技术指标，为驾驶人员提供充足的应对时间，能够对前方路段作出准确判断，采取合理的车辆控制方式，避免出现应反映不及时而出现交通事故的现象。最后，在进行公路设计的前期阶段，作为公路设计人员，需要深入到公路施工实际环境当中进行技术勘察，对公路附近的地理环境进行调查，保证设计方案能够满足施工操作要求，在设计中，才能更好的考虑驾驶人员视觉环境，减少交通事故发生。

3.2 完善公路视距设计

为了确保公路行车的安全性，设计人员需要充分考虑并设计行车的视觉距离，具体应该做好以下工作：首先，根据相关规定和标准要求发现，我国交通基础设施建设中的公路干线应该满足三分钟超车时间、超车视野，这就需要设计人员在公路设计时，遵循国家相关法律发挥，为公路视距设计的合理性和有效性提供保障;其次，在公路视距设计过程中，应该注重超车视距的设计，灵活地掌握驾驶人员的超车时间，确保为驾驶人员留出充足的时间和路宽完成超车行为，并以此为基础，合理地设计视距范围，确保驾驶员超车的安全性;最后，设计人员在设计公路视距时，应该充分了解周围实际情况，确保视距设计满足规划要求，避免因驾驶员行车视野受阻引发交通事故。

3.3 改进纵断面线形设计

公路工程设计中，相关设计人员需要针对长大纵坡实施专门的线形设计，同时进入现场对路段中纵坡具体状况予以考察。一般而言，工程的设计人员可以将平均纵坡标准作为依据，对连续上坡段爬坡车道进行合理设计，以此最大限度发挥上坡车辆应有动力性能，使交通运行保持流畅，进而为车辆的安全和稳定行驶提供可靠的安全保障。另外，纵断面设计时，还应尽可能减少对极限值的使用，若必须使用极限值，则需要在设计初期采取能减慢车速的措施，使纵断面设计达到科学合理，同时在特殊路段，如长大纵坡段等，采用相应的标志来提醒即将进入该段落的车辆及人员，从而有效预防交通事故的发生。

4 结语

在社会经济快速发展和人们生活质量不断提高的背景下，对公路的交通运输提出了很大的要求，目前我国交通拥挤现象比比皆是，因此为了缓解这一现状，在公路设计过程中。设计人员要对实际路况进行充分的勘察，时刻遵循理论联系实际的原则，按照相关的规范标准来进行公路的设计，不断优化公路设计方案，为人们的生活带来便利，提供安全保障，更好的促进我国公路交通事业不断健康持续发展。

参考文献：

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