探讨桥梁节段预制拼装法施工控制技术

南智桃

摘 要：在当前的桥梁建设领域中，节段预制拼装法是一种十分常用的施工技术。相比较而言，节段预制拼装法具有着更多地应用优势，不仅更加符合生态环保理念，而且还能够在保证桥梁质量的前提下提高其美观性。基于此，本篇文章通过分析结论预制拼装技术的应用特点，结合工程实际给出了几点应用建议，供参考。

关键词：桥梁工程;节段预制拼装;施工技术

0 前言

现如今，随着我国城市发展速度的持续加快，桥梁工程项目需要在保证基本施工质量的同时提高经济适用性和环保能力。在当前的形势背景下，各种新兴的施工技术层出不穷，其中应用频率较高的即为节段预制拼装法。通过长时间的改革创新与技术实践，此项施工技术已经发展的相对成熟，不仅可以大幅度提高桥梁工程的施工效率，同時还可以简化不必要的施工环节，减少资源浪费。为了能够进一步发挥出节段预制拼装法的实际价值，则应根据其技术特点来细化控制方案。

1 桥梁节段预制拼装法技术概述

简单一些解释，节段预制拼装法是根据桥梁工程项目的实际需求来将其上部结构分为若干节段，各个节段需要在工厂内预制完成，或根据运输条件来在施工场地进行拼装处理。目前，节段预制拼装法技术已经被广泛应用到了我国的桥梁工程项目中，相较于其他施工技术而言，此种工艺具有着工期短、材料少以及施工难度低等特点。不仅可以保证施工进度的顺利完成，同时还能够大幅度降低桥梁工程的造价成本。相较于长线法预制拼装技术而言，短线法预制梁技术的应用频次更高。由于桥梁工程项目的规模较大，因此在各个施工环节中会遇到各种类型的复杂性因素，为了能够确保工期，则要基于实际情况来灵活调整阶段线型，而短线法预制阶段技术显然据有着更高的应用优势，能够按照施工需求来自由的移动模板，提高模板的使用效率。在日后的桥梁工程中，需要进一步加大对节段预制拼装法技术的施工控制力度，分别从施工、检测、预测等多个角度入手来细化管控方案，进而将此项技术的应用价值淋漓尽致地发挥出来。

2 桥梁节段预制拼装法的主要特点

在上文中已经初步介绍，节段预制拼装法虽然是一种新兴的桥梁施，但却拥有着十分明显的优势，主要表现为如下几个方面。

2.1 对环境影响小

由于桥梁工程的规模普遍较大，因此在施工现场需要预留足够的空间用于堆放施工材料。如果桥梁工程处于人员密集度较小的偏远地带，则不会对交通系统带来过大的负面影响。但如果桥梁工程处于人员密集的城市中心，则会占用极大的地面空间，甚至会造成施工地段的交通堵塞。相比较而言，节段预制拼装法只需要占用很小的道路面积，因此更加适用于城市中的桥梁施工与改造，不仅不会对交通系统带来负面影响，同时还可以更好地维护周边环境，减少施工污染。

2.2 缩短施工工期

节段预制拼装法会应用到移动支架，根据桥梁建筑的施工要求来进行逐段拼装，此种方式可以确保各项施工环节的迅速进行，在保证施工质量的同时节约施工时间，推进施工进度。在具体的施工过程中，节段预制拼装法主要分为两大施工步骤：其一是进行节段预制，其二是对桥梁建筑的下部结构进行施工作业。因此，施工人员只需要按照流程来规范操作即可，在每一个施工步骤中都可以节约大量的时间，减少不必要的资源浪费。

2.3 提高桥梁的美观性

随着现代化城市建设任务的持续推进，桥梁工程项目不仅要保证基本的坚固性和可靠性，同时还需要符城市建设主题，具有一定程度上的美观性。节段预制拼装法则可以确保桥梁外观的流线型，不仅十分美观大方，而且还可以保证各个桥梁节段的统一性特点。

3 桥梁节段预制拼装法施工技术的应用建议

3.1 准确测定桥梁主梁结构部分的设计参数

桥梁工程的建设规模较大，其中包含着多项建设环节，能够对桥梁结构线形与内力带来影响的技术参数有很多，具体可将其分为两大类别，即为主要技术参数和次要技术参数。为了能够保证节段预制拼装法施工技术的应用效果，则必须要准确测定出桥梁主梁结构部分的设计参数。但由于其中的部分参数是无法进行测定的，因此则需要将重心放到可测定的主要参数上。技术人员应当根据桥梁工程项目所处的施工环境，认真分析周边的自然条件、所用到的施工材料，施工工艺以及施工工序等。总结来看，可以被测定的主要参数包括混凝土弹性模量以及各类强度指标、预应力钢绞线、钢筋强度值、混凝土容重以及材料热膨胀系数等等。

3.2 桥梁温度场监测技术

在应用桥梁节段预制拼装法施工技术的过程中，各个施工环节中的桥梁跨支点以及所处位置的横截面温度，同样是整个施工控制方案中的重中之重，技术人员应当确保温度值处于合理范围内，以此来决定桥梁工程的施工质量。在施工实践中，桥梁温度场的监测技术同样要根据施工环境来予以选择，技术人员应当采用合理的监测方式，准确测量出目标位置的温度偏差，并给出相应的修正方法。在实际的监测过程中，技术人员需要在每个监测位置中挑选出十个监测点，在选择监测仪器时，要重点考量仪器本身的精度情况，确保读数仪和传感器的精度误差不超过正负0.5℃。

3.3 桥梁节段应力控制技术

在桥梁工程的施工过程中，技术人员还需要保证各个节段内实际应力与设计应力之间的一致性，如果在施工当中发生的应力偏差，则会对桥梁工程的结构稳定性带来十分严重的负面影响。为此，技术人员需要重点监测和控制桥梁各个节段中的应力水平。通过分析以往的施工经验可知，目前比较常用的控制技术与前文中所提到的温度场监测技术基本一致。技术人员应当根据工程项目的实际情况，在桥梁的跨支点与截面位置选择监测点，同样要保证在各个监测位置中挑选出十个监测点位。应力控制技术所需要应用到的仪器设备包括应力计、读数仪等，需要将仪器设备的精度误差控制在正负0.2 MPa以内。在这里需要额外强调的是，技术人员需要将应力监测工作安排在混凝土浇筑作业的前后阶段，以此来确保桥梁节段预应力张拉的稳定性，提高测量准度。

3.4 桥梁结构变形控制技术

除去上文中所提到的三项技术要点以外，桥梁工程项目的另一大控制重心即为桥梁结构形变。相较于传统类型的施工技术而言，节段预制拼装法施工技术更加需要关注桥梁本身的结构变形情况。施工单位务必要保证各个节段中，桥梁结构的几何尺寸与设计要求保持一致，一旦发现尺寸偏差，则必须要从源头处找出问题所在，并及时予以解决，根据施工要求来合理选择结构形变控制技术。通常情况下，结构形变控制技术需要提前确定出准确的高程测点位置，最为常见的位置一般处于桥梁结构块件前段的0.1 m处。此外，监测人员同时还要对观测点所采用到的钢筋强度进行检测，确保其符合强度要求后，将钢筋的所处位置高于箱梁0.5 cm。另外，监测人员应当将侧头磨平后，在其表面涂以醒目的颜色，将其作为标记，便于后续各节段高层观测工作的顺利进行。在绝大多数的桥梁工程项目中，为了保证控制效果，会优先采用6点控制坐标。

4 结束语

综上所述，桥梁工程项目的质量关乎到国家建设与城市发展，因此务必要积极创新使用技术与质量控制方法。通过合理运用节段预制拼装法，不仅能够有效减少不必要的施工流程，确保工程进度的顺利达成，将施工成本控制在合理范围内;而且还可以将桥梁工程对周边环境所带来的负面影响降到最低，保证施工现场周边交通系统的正常运作。截止到目前为止，节段预制拼装施工技术在我国的路桥工程领域中已经实现了普及应用，随着施工技术的不断提高，一定会推动我国桥梁工程施工水平早日上到新的台阶。

参考文献：

[1]刘海东，侯文琦，罗锦.短线节段预制拼装桥梁几何线形三维控制方法[J].铁道科学与工程学报，2017，14（4）：769-778.

[2]张鸿，郑和辉，陈鸣.波形钢腹板组合箱梁桥节段预制拼装工艺试验[J].桥梁建设，2017，47（1）：82-87.

[3]张信，路致远.节段桥梁的设计及施工工艺探究[J].太原城市职业技术学院学报，2016（1）：155-156.