混凝土真空处理技术在道路施工中的应用

李志芳

摘 要：近年来，科学技术的良好发展带动了真空脱水技术的发展，真空脱水技术得到完善，在道路施工中得到了广泛应用。真空脱水技术的应用能够进一步提升混凝土的力学性能，同时还能够大幅度缩短施工周期，达到简化工程项目操作条件与工艺流程优化的目的。因此，在现浇混凝土楼板、道路工程等施工阶段得到了应用。基于此，本文对于混凝土真空处理技术进行系统化分析，明确了混凝土真空处理技术对于道路施工的优化效果，以供相关单位参考。

关键词：真空处理技术;混凝土;道路工程;施工要点

0 引言

真空脱水施工工艺具有提升混凝土力学性能，缩短混凝土养护周期，改善整体施工环境等优势得到了广泛应用。混凝土真空技术主要是在刚浇筑好的混凝土结构上安装真空装置，利用真空泵，开展结构抽吸，使结构内部存在压力差，真空泵能够对于结构内部的水分以及气泡进行抽吸，从根源上提升混凝土结构密度。

1 混凝土真空处理技术优势

1.1 塑型结构强度大

通过对于真空混凝土的体积压缩、毛细血管收缩压力分析可知，运用真空作业提升混凝土性能时，其能够强化固体间相互作用的能力，提升结构整体塑性强度0.1 MPa～0.2 MPa。

这是真空混凝土的重要特征，传统混凝土及时添加辅助剂，也不能够具备这样良好的特征。因此，真空混凝土塑性强度对于后期施工速度产生积极影响，也能够提升模板的周转能力。

1.2 抗压强度大

真空混凝土相比于传统混凝土抗压强度更大，真空混凝土施工可以理解成在真空脱水的工艺下，对于混凝土进行浇筑进而形成水化作业。但是后期通过大量实验分析数据表明，1 d的真空混凝土水化程度将比普通混凝土高出1%。从数据中能够反映出，混凝土之所以具备高强度的特征，主要在于其内部及构特征。而真空脱水工艺完成后，相应的密实度将会随之提升，颗粒间的压缩程度也将迅速增加。因此，混凝土结构内部的固态粒子的填充程度较为关键，只有不断提升粒子间的粘结力，使结构内部存在结晶化的产物，才能降低混凝土结构的用量，真空混凝土用量更少，能够实现整个建筑行业的可持续发展。

1.3 耐磨性能好

真空混凝土结构表面常存在良好的耐磨性，能够大幅度提升混凝土结构的耐磨程度，确保混凝土结构具有良好的抵抗撞击的功能，降低道路工程磨损问题，提升道路工程使用寿命。耐磨性主要与道路工程结构的强度、硬度以及水泥粘结性有关。因此，真空混凝土致密性越强，耐磨性能越好。由于真空混凝土结构密实度比传统混凝土更高，因此混凝土的耐磨程度将大幅度提升。将真空混凝土技术合理应用，在道路工程中能够有效提升工程整体的使用寿命，具有一定的现实意义。

1.4 抗冻性强

随着真空脱水设备及技术的不断完善和发展，真空混凝土施工技术的探究以及应用步入了新的发展阶段。在混凝土真空脱水的作业下，其内部作用力大幅度降低，此时水分的蒸发不会导致混凝土内部出现开裂的现象。通常情况下真空混凝土的塑性结构强度，将高于普通混凝土的0.1 MPa，结构内部整体的抗裂性能也大幅度提升。经过大量工程试验证明，真空混凝土也具备良好的抗拉效果，能够在特殊情况下得到良好运用。

1.5 抗裂性强

真空混凝土由于内部结构密实度较高，抗裂性能较好。加上真空混凝土在真空作业中能够充分将混凝土内部的水分进行抽出，降低结构内部的水化热，使得混凝土内部缝隙率有所减小，为混凝土后期运转降低了安全隐患，能够促进整个道路工程的可持续发展。

2 道路工程混凝土真空处理技术要点

在道路施工中，真空处理技术能够运用机械脱水的形式，提升道路工程密实度，还能够进一步提升混凝土的耐磨性、抗渗效果。道路工程中运用混凝土真空处理技术时，能够提升整体结构的水灰比，而降低水灰比，不仅能从根源上提升混凝土整体力学性能，还可以使混凝土结构立即获得0.3 MPa左右的强度，同时还可以更早地开展脱膜工作，缩短施工工期。与普通混凝土相比，真空混凝土强度能提升15%～20%左右，水泥的用量也可以节省8%～15%左右，因此，真空混凝土在實际施工中能够大幅度降低后期养护费用以及管理费用。

2.1 安装模板

当基层验收工作完成后，即可开展路面模板安装工作。当开展模板安装工作时，首先需要将模板固定在纵向分隔缝左右。并对其高程和位置进行精准确定，一旦出现问题应及时进行调整，调整后将高程控制在允许偏差值范围内后，方可开展模板安装工作。为了避免模板外侧出现漏浆现象，需要先运用沙土开展密封处置。模板内侧也需要涂刷质量更高的脱膜剂，同时在安装过程中应保证定位准确，线条平直，接头平整，在振捣过程中不出现变形，移位等现象。

2.2 混凝土结构摊铺

开展混凝土摊铺时，需要充分运用纵向分条的施工工艺。与此同时，分条的宽度应与车道的宽度保持一致，在混凝土摊铺施工阶段，首先应将混凝土料直接倒入到模板中合适部位。通常情况下，摊铺施工的虚铺厚度需控制在高出模板的2.5 cm左右。当需要设置钢筋时，应先将钢筋下混凝土铺至完成。在振捣密实后，开展钢筋绑扎工作，并在钢筋上的混凝土开展铺筑施工。在混凝土结构开展摊铺施工阶段，通常情况下每个班次需制作两组试块，开展抗压抗折实验，该实验结果应作为开放交通时间的核心。

2.3 振捣

在对于混凝土结构摊铺并初步整平后，可充分运用振捣技术开展振捣工作。道桥工程开展混凝土振捣时，可运用插入式振捣器以及平板振动器相结合的工艺。充分采用插入式振捣器开展振捣工作，接着运用平板振捣器综合交错振捣。在振捣中合格标准为混合料停止下沉，整体结构表面不再冒出气泡，同时表面已泛出小眼砂浆，在振捣完善后，运用振捣梁对于混凝土表面应进行整平处置。

2.4 真空吸水

在真空吸水阶段，首先需要对以摊铺成型的混凝土面层上设置滤布。然后，在其上层设置吸垫。需要特别重视的是，滤布的宽度应比吸垫突出大约两厘米左右，这样能够避免水泥砂浆流入真空泵中引起泵体故障，同时还可以避免对于密封边儿与混凝土间粘结力产生的负面作用。当真空吸水工作正式开始时，应逐渐提升真空泵的真空度，当混凝土强度达到0.5 MPa～0.06 MPa时可均匀地保持真空度。在真空吸水结束后应逐渐降低真空度。由于真空作业较为特殊，应避免在混凝土内部出现出水通道，保障混凝土密实度能够达到预期。通常情况下，在真空吸水施工中，应结合气候条件、基础类型以及路面宽度确定真空吸水时间。脱水较为理想的混凝土人在上面行走，将不留下明显的痕迹，同时其脱水率应在12%～18%之间。

2.5 抹面成活

在混凝土路面真空吸水处置后，由于本身已具备一定的强度，此时应尽可能对于路面运用机械磨光、防滑等处置工艺，从根源上保障整体结构外观达到预期。

2.6 养生

为保证道路路面结构质量，要加强施工阶段的养生养护工作，应根据施工现场的具体气候环境和湿度环境，提高养护工作的有效性。首先，在其表面覆盖一层麻袋或草帘等覆盖物，这样可以避免温度散失过快而引发裂缝问题。其次，根据湿度环境，在表面进行洒水工作，防止水热化对水分吸收过多，影响结构性能。养生工作普遍在7～10天左右，应根据具体情况而定。

3 结语

综上所述，真空混凝土的脱水程度将提升混凝土结构的整体质量，保障混凝土结构具有良好的密度。因此，混凝土真空脱水技术得到了道路工程的广泛应用，并作为道路工程中最具发展前途的施工技術，能够大幅度提升道路工程的施工效果，提升整体结构的使用寿命，为道路工程的良好发展提供有效的施工技术。与此同时，在实际施工中，应重视对于真空技术的良好控制，确保技术具备稳定性，能够更好的开展施工，从根源上保障整体结构质量达到预期。

参考文献：

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