海拉尔机场2010-2019雷暴降雨天气特征分析

季蔷薇

摘要：本文利用2010-2019年海拉尔机场气候志[1]资料分析了海拉尔机场5-9月雷暴降水的气候特征，可以分析得出以下结论：1、雷暴和降雨发生在5-9月，但主要集中在7、8月份，2、雷暴初期最早出现在5月份，雷暴终期最晚出现在10月份。3、雷暴平均日数在24天左右，最多33天，最少15天，雷暴总日数年际变化明显。

关键词：雷暴;降水;天气特征

In this paper， the characteristics of thunderstorm precipitation at Hailar Airport from May to September are analyzed by using the climatological data of Hailar Airport.We got conclusions  as follows ： 1.thunderstorms and precipitation occurred in May- September， but mainly in July and August.2.thunderstorms first appeared in May and ended in October.3.The average number of thunderstorm days is about 24 days， the maximum is 33 days， and the minimum is 15 days，The interannual variation of the number of a thunderstorm days was significant.4.There is a strong positive correlation between the distribution of thunderstorm days and the distribution of precipitation days.

The keyword：Thunderstorm， Precipitation， Weather Characteristics

1引言

雷暴是目前公認的严重威胁飞行安全的天气现象。雷暴云能产生各种各样的危及飞行安全的天气现象，包括强烈的湍流、积冰、闪电、雷雨、大风、有时还有冰雹、龙卷风、下冲气流和低空风切变等[2]。总之雷暴对航空飞行的危害很大，因此了解掌握海拉尔机场雷雨的气候特征，对于提高雷雨预报准确性以及保障飞行安全具有重要意义。

2海拉尔机场雷暴特征分析

海拉尔机场2010-2019年间雷暴初期最早在2015年5月2日，最晚在2016年6月11日，雷暴终期最早在2017年8月23日，最晚在2019年10月1日，平均雷暴24天左右。

由图1海拉尔机场累年（2010-2019）雷暴日数逐时分布分析可得：北京时14点-22点雷暴出现频率次数较高，雷暴日数总数均在60天以上;由图2雷暴日数逐年分布可见，雷暴日数年际变化可能存在周期性变化特点，由于资料时间年限较短，不能准确推算具体周期，目前推算约为10年左右，有待时间考证。其中2014年位于峰值33天，2016年位于谷底15天，2019年再次回到33天，年际变化特点显著。

3海拉尔机场雷暴与夏季降水量相关分析和预测

在2010-2019年间，5-9月雷暴日数逐年分布与降水量逐年分布相关性约57.8%，通过数据分析可得平均雷暴日数逐月分布和平均降水日数逐月分布的相关性高达97%，并且我们通过年雷暴日数以及年降水量数据进行一元线性回归，以下为逐年雷暴日数与逐年降水量的散点图：

通过2010-2019年散点图得出雷暴日数一元线性回归公式：Y=11.292X-22454，降水量公式Y=-0.3697X+768.45。通过公式预测2020年雷暴日数以及降水量结果（保留整数）如下，预测结果与实际较为接近，相差较少，这与我们样本数据年限较短有关，但对于研究雷暴气候特征也具有一定的参考价值。

4总结

本文利用2010-2019年共10年的海拉尔气候资料分析海拉尔机场5-9月雷暴降水的天气特征结论如下：

1、雷暴和降雨发生在5-9月，但主要集中在7、8月份;2、雷暴初期最早在2015年5月2日，最晚在2016年6月11日，雷暴终期最早在2017年8月23日，最晚在2019年10月1日;3、雷暴平均日数在24天左右，最多33天，最少15天，雷暴年总日数年际变化明显，具有周期性特点4、雷暴日数年分布与降雨日数年分布为正相关，相关性57.8%，平均雷暴日数分布与平均降水日数分布相关性高达97%。

参考文献

[1]海拉尔机场气候志

[2]张文宇.雷暴对飞行的影响及其分析[J].成都航空职业技术学院学报：综合版， 2010