专用调度通信系统实践课程模块化教学研究

吕晓蕊

摘要：专用调度通信系统维护是轨道交通通信工的重要工作内容，所以在轨道交通通信信号专业群的专业技能学习中，对该系统安装与维护相关技能的掌握非常重要，本文将与该系统相关的岗位工作进行了模块划分，模块下列技能点。对于专业群内对该系统的实践教学具有重要的指导意义。

关键词：轨道交通;调度通信;模块化教学;通信检修工

专用调度通信系统是结合现代通讯技术，能够满足现代通信的需要，具有指挥调度、数字交换、电话会议和维护管理等功能的调度系统[1]。在轨道交通行业，该系统是调度员和车站/车场/车辆段值班员指挥列车运行、调度指挥、设备维护等的重要工具[2]。

本文对该系统的实践教学进行了模块化划分，划分为设备认知与安装模块（硬件部分），设备配置模块（软件部分），设备维护模块，故障处理模块以及扩展模块（与其他系统的连接）。

一、设备认知与安装模块

该模块主要涉及该系统的硬件部分，有如下技能点。

1.系统主机模块认知：要求能认识相应模块并说出其功能。

包括机柜、控制层、扩展层、直流配电单元、交流配电单元、风扇框、配线单元等。

2.单板认知：要求认知单板名称，单板功能，单板灯的状态及会进行单板的插拔、清灰。包括主控板、驱动板、模拟用户板、数字用户板 、数字中继板、数字环板、铃流板等。比如主控板的RUN灯常亮或者常灭代表工作不正常，0.2s亮/0.2s灭代表工作正常。

3.标签的识读与编写：设备部分单板连线到配线架与其他设备相连，对各连线都应打有相应的标签。

4.操作台的认知与使用：会在操作台上进行单呼、组呼及会议等功能测试。

5.接口认知：交换机提供数字中继、模拟中继、模拟用户、数字用户（2B+D）、数字 E1、2/4 线音频、磁石、环路中继、共电、选号、以太网和 RS485 等接口。

6.接口连线的制作：主要包括网线、2M线、电话线等的制作和测试。

7.工具的使用：工具包括一字起、十字螺丝刀、烙铁、焊锡、尖嘴钳、偏口钳、卡接刀及压钳。

8.仪表的使用：会使用万用表、2M线误码测试仪、网线测试仪、测试话机等仪表。

二、设备配置模块

专用调度通信设备的运行维护通过网管系统进行，网管系统的配置功能保证开通和维护人员能正确、可靠、安全、迅速的完成交换机的配置。熟悉网管系统的操作对于开通和维护人员来说至关重要。具体列为如下技能点。

1.网管软件的安装与启動。

2.网管软件界面熟悉。

3.功能操作熟悉：子网管理，单板安装，设备连接配置及设备管理等。

4.本局通话配置。

5.出局通话配置：包括数字环方式出局通话配置与数字中继方式出局通话配置。

6.调度台按键功能配置。

7.数据备份与恢复。

三、设备维护模块

1、日常维护项目

包括机房环境日常维护、日常运行状况维护、网管系统日常维护、日常例行维护等。

2、月（季）度维护项目

包括终端系统月（季）度维护、系统月（季）度维护、数据月（季）度维护（数据备份）、机柜部分月（季）度维护、电源部分月（季）度维护、地线部分月（季）度维护（地阻测试）以及备品备件月（季）度维护。

四、故障处理模块

1、硬件故障

主要包括数字调度台损坏、应急分机损坏、单板损坏、用户板某电路端口损坏及数字中继端口闭锁等常见硬件故障的处理。

2、软件告警处理

在网管系统主界面的下方设有告警窗口，当有告警发生时，告警信息便可以通过此窗口实时的反映出来，方便用户随时查看。会查看告警，并根据告警信息分析故障原因，能够排除故障。

（1）告警类别

设备告警、通信告警及维护告警（比如维护过程中人为操作失误告警，如数据错误等）。

（2）告警级别

紧急告警：使业务中断并需要立即采取故障检修的告警。

主要告警：影响业务并需要立即采取故障检修的告警。

次要告警：不影响现有业务，但需采取检修以阻止恶化的告警。

提示告警：不影响现有业务，但有可能成为影响业务的告警，可视需要采

取措施。

（3）告警举例

比如网管上报红色“铃流板故障”字样的告警。

分析可能故障：铃流板未插、铃流或磁铃流故障、电源故障等所有故障都会报该告警。

解决的方法：若持续告警应更换铃流板。

五、扩展模块

该专用调度通信设备同时支持 NO.1＼NO7＼DSS1＼环路多种信令，与支持标准信令的设备可以实现互联互通，比如GSM-R系统中的MSC设备，公务电话系统中的程控交换机等。需要掌握设备连接拓扑图，会在配线架进行配线连接，会在网管端进行相关的数据配置，会进行互联互通测试。

1.数字调度与光传输综合组网

数字调度交换机通过E1线接入光传输设备，光传输设备之间通过光纤连接，从而实现两地数字调度交换机的互联互通。

2.无线通信与数字调度组网

数字调度交换机通过E1线接入光传输设备，移动业务交换中心MSC设备也通过E1线接入光传输设备，光传输设备之间通过光纤连接，从而实现有线调度与无线调度的互联互通。如果数字调度交换机与移动业务交换中心MSC设备处于同一地方，可通过E1线直连。

六、小结

本文围绕具体设备，贴合轨道交通通信工岗位任务，对实践课程进行模块划分，并列出了模块内的技能点。针对不同的授课对象，可灵活选择技能点。对专业群内该课程的实践教学具有极大地指导意义。

参考文献：

[1]徐文燕，孙颖.城市轨道交通专用通信设备维护.成都：西南交通大学出版社，2011.

[2]杨大秋.城市轨道交通通信系统维护.北京：北京交通大学出版社，2019.

课题来源：武汉铁路职业技术学院校级课题，课题编号：Z2019003，课题名称：“公共平台+方向平台”模块化实践教学体系与教学方法研究。