公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术的应用分析

聂元元

摘 要：通过在公路工程施工过程中，对温拌沥青混合料施工技术的应用，不仅可以提升工程施工质量，还可以在一定程度上起到节能减排、缩短施工周期、提升施工经济性的作用，满足社会经济发展的相关要求。为此，有必要在本文中对公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术进行研究，并从施工准备、施工工艺和质量控制及养护等几个方面做好该项工作。

关键词：公路工程;温拌沥青混凝土路面;施工技术

随着工程事业的不断发展，各种新型施工技术、材料在工程中的应用不断增加。温拌沥青相对于传统热拌沥青混合料相比，其各方面的优势相对比较突出，其拌和温度要比热沥青低35摄氏度左右，但性能却不会受到太大的影响。根据相关研究资料表明，通过该技术的应用，可以有效避免在施工的过程中，释放过多的有害气体，还具有性能高、低排放的特征，在公路工程得到广泛推广与应用。

1 施工准备

在温拌沥青混合料施工的过程中，经常会使用强度高且耐磨特性相对比较好的玄武岩细集料，但由于集细料规则、类型产地的差异，需要根据其类型的不同，分别进行堆放，避免出现混合堆放情况的发生。和类型完全一致的热拌沥青混合料相比，通过在温拌沥青当中加入一定比例的热拌剂材料，可以进一步降低其拌和温度。例如，某项目工程施工中，采用了1-D类SBS改性沥青作为拌和材料进行使用，需要保证各种材料一定满足相关规定要求。在施工材料入场之前，应该认真做好检测工作，保证其质量满足施工要求之后，才可以进行使用。机械准备方面，主要使用机械设备包括沥青混凝土拌和设备、沥青混凝土摊铺机、双钢轮压路机、沥青洒布机、自卸汽车。为了保证在工程机械在施工的过程中，可以正常发挥自身的作用，就需要认真做好施工机械的交底工作。

2 施工工艺

在公路工程施工的过程中，温拌沥青混凝土施工技术发挥着非常重要的作用，对公路工程施工质量有着非常直接的影响，需要施工单位在施工的过程中，能够按照施工规范标准要求进行施工，从而从各个方面提升公路工程施工质量水平。

2.1 拌和

在开展温拌沥青混凝土的拌和过程中，应该合理对温拌添加剂进行使用，保证其配比可以满足工程施工的基本要求。在级配的过程中，应该保证添加剂添加计量的准确性，可以采用自动化添加设备进行添加。在配合比例确定之后，就可以开展热料加料程序布设，之后就可以适当添加一些矿粉，在完成沥青喷洒处理之后，可以将温拌浓缩液延迟4～5秒之后，再进行喷洒。在温拌混合料实际生产的过程中，应该认真做好抽样测试工作，最大程度保证材料质量满足工程施工标准要求。在沥青质量控制的过程中，应该尽量采用科学的控制方法，保证沥青的加热温度控制在合理的范围之内，保证其取料的均匀性，并认真做好相关质量检测工作，保证沥青混合料比例科学合理性，如果在这个环节中出现了问题，应该在第一时间进行解决，保证沥青混合料质量符合相关标准要求，为后期沥青的顺利铺设，奠定一个良好的基础。

2.2 运输

在沥青拌合料实际运输的过程中，应该尽量采用大吨位的自卸车来进行运输，避免出现混合料大量粘附在车厢板上情况发生，可以在车厢板的合适位置涂刷油水混合料，但尽量避免车厢底部出现过多的混合液。为了保证装料过程的顺利进行，可以在装料现场安排一名工作人员对自卸车进行指挥，通常需要先装前端，再装后端，最后再装中间位置，这样可以避免沥青混合料在运输的过程中出现离析的情况。在运输的过程中，应该按照设计好的路线进行运输，避免在运输的过程中出现紧急刹车的情况，尽量保持匀速行驶，力争在最短时间内将混合料运输到施工现场。此外，在沥青混合料运输的过程中，应该避免出现水分流失过快现象的发生，还应该对车辆加盖保温层。

2.3 摊铺

在開展温拌沥青混合料摊铺作业之前，应该认真做好下承层重量、高程、结合尺寸的检查工作，保证其可以满足工程施工的相关要求。在摊铺设备实际开始作业之前，可以使用熨平板对摊铺设备进行预热处理，预热温度应该保持在90摄氏度左右。在摊铺设备就位之后，可以在熨平板下方铺设垫木，合理对垫木层高度进行设置，然后反复进行校验，直到满足相关施工标准要求为止。可以使用无触点双平衡量来对沥青摊铺厚度和平整度进行控制。在摊铺作业中，应该认真做好高程和厚度检测检验工作，各种过程数据认真进行记录，在摊铺段明确出4个断面，并在每个断面上确定出3个点，对于基层顶端的高程可以使用水准仪准确测量并记录，在完成摊铺作业期间，应该认真做好各断面点的测量记录工作，掌握沥青混合料的实际摊铺厚度，然后及时采用检验、调整等处理措施。在作业中，应该保证摊铺集料在摊铺过程中能够保持良好的连续性，避免出现随意更换的现象。

2.4 碾压

碾压作业可以分为初压、复压、终压三个阶段来进行。在路面碾压的过程中，应该尽量保证碾压设备匀速前进，避免出现紧急刹车的情况，否则就容易导致推移混合料情况的发生。施工现场应该派专人来对沥青温度进行检测，并对施工路线和速度合理进行设定。针对施工中出现了特殊的位置，如死角、接头等位置，不能直接使用机械设备进行处理，可以采用人工方式来进行处理。

2.5 接缝

其一，纵接缝。为了避免工程施工对交通通行造成严重的影响，可以直接使用半幅摊铺方式来开展薄层罩面施工。在半幅摊铺完成之后，应该认真做好半幅纵向接缝的处理工作，最大程度保证接缝的平整性，并做好接缝表面的清理工作。在第二个半幅摊铺的过程中，可以直接将一层乳化沥青粘结层喷射到纵缝当中，在摊铺施工的过程中，压路机应该尽量缓慢移动，每次移动20到25厘米之后，就重复碾压一遍，保证新摊层面碾压质量。其二，横接缝。平接缝是很多高等级公路通常选择的接缝形式。在进行完成摊铺作业之后，应该及时开展平整度和垂直度的测量工作，对于施工不符合要求的部分，应该及时清理掉，然后再开展粘层油涂抹工作，在接缝位置摊铺完成之后，就应该及时开展压实作业。

3 施工质量控制及养护

在工程施工的过程中，应该认真做好半刚性基层碾压含水量控制，一般为最佳含水量的百分之九十，压实度也应该满足工程施工的基本要求，在碾压完成之后，就应该及时开展保湿养护，避免基层干晒现象的出现。在养护工作结束之后，应该及时喷洒沥青乳液，做成透层或者粘层的形式，最快速度完成沥青层的铺设。

在开展沥青制备工作的过程中，应该认真做好加热时间和加热温度的控制，避免沥青出现老化的现象，保证混合料的压实度在合理的范围之内，这样可以有效避免反射裂缝问题的出现。为了避免沥青层由于半刚性基层收缩导致裂缝问题的出现，需要认真做好沥青层表层洒水工作。

4 结语

随着时代的不断发展，对公路工程施工提出了更高的要求。为了保证沥青混凝土路面的施工质量，就应该进一步加强对温拌沥青混凝土路面施工技术的研究，掌握施工技术应用的重点环节，制定合理的施工工艺，最大程度保证施工效果。

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