公路工程沥青路面施工现场试验检测技术探微

陈晶晶

摘要：社会经济的快速发展，使得我国的交通运输事业得到了良好的发展。公路工程建设中，沥青路面的应用较为广泛，但是这种形式的路面在进行施工时存在一定的难度，对专业性要求非常高，所以，为了能够更好地保证沥青路面的施工质量，在施工现场需要应用试验检测技术进行路面检测，以确保施工的顺利進行，进而使公路工程建设的整体质量得到保证。

关键词：沥青路面;公路工程;试验检测技术;施工

1沥青路面质量试验检测的重要性

在公路沥青路面施工过程中，为了加强公路质量控制，必须重视对公路沥青路面试验检测。沥青路面的破坏包括自然破坏和非自然破坏。如果得不到有效治理，将导致路面损坏更加严重，降低路面强度和荷载，缩短路面使用寿命。因此，为了给公路工程质量的全面评价提供可靠的依据，必须采用合理的试验检测手段和技术，做好质量检验工作。只有提供科学的试验数据，才能做出真正的公路沥青路面工程质量评价。沥青路面质量试验检测的重要性在于：一方面，过程中可以提前充分考量公路沥青路面施工中需要处理的各种问题，是保障公路沥青路面工程质量、按照工期完成项目，以及公路沥青路面进度管理成功的关键;另一方面，施工过程可以对公路质量管理优化方案的合理性进行检验，起到反馈作用，从而不断调整优化，以保证工程质量。

2我国沥青路面检测技术现状

随着城市化、现代化建设进程的不断深入，以桥梁、公路为代表的交通建筑行业得到了快速发展。作为城市建设中应用最广泛的公路类型，沥青路面施工具有专业性、综合性、程序繁杂等特点。因此，不断优化沥青路面建设质量检测技术、建立健全监管监察机制，对保证我国公路工程整体质量具有积极意义。目前，全国公路建设企业和行政机关已形成一套完整的施工制度以及现场检测技术体系。公路工程沥青路面检测工作主要包括原材料、弯沉值、平整度，以及路面损伤检测几方面。

3沥青路面施工现场试验检测技术

3.1施工前对原材料的检测

工程项目建设中对整体结构质量产生直接影响的就是施工材料。所以，对沥青路面进行施工时，也要注重对原材料质量的有效控制。使用试验检测技术对沥青路面的原材料进行科学的检测，其中用到的原材料较多，而在检测中最关键的是砂石和沥青混合料，这两种物料的质量会对沥青路面的施工质量产生较大的影响。在检测中，砂石和沥青混合料的质量达到标准要求，就能够极大程度地保证沥青路面的质量。在沥青配料的过程中，主要是通过使用专业化的检测仪器对配料的密集度进行检测，这样沥青配料的准确度更高，误差范围可以得到更好的控制。另外，整体的质量需要进行检测，然后利用检测结果对其中的相关数据进行分析计算，最后计算出沥青配料的密集度。在检测的过程中，还需要通过使用压力机对配料的压碎值进行合理的检测，通过数据的精准计算，能够更准确地得出沥青配料的抗压性能。在对配料的抗压值检测完成后，还需要对其磨光值进行检测，使用磨光机和摩擦检测仪设备，检测出实际的摩擦系数，这样在对原材料的所有检测工作完成后，还需要对混合料的配比进行检测，使用模拟实验的方法对不同配比混合料的性能进行检测，通过数据信息汇总分析，最后科学地评估出沥青配料的性能可靠性。可以使用探地雷达检测方法，通过发射频率实现对象的声波检测，根据波形、强度等方面，得出沥青厚度尺寸。

3.2路面弯沉值检测

公路路面的弯沉主要包含设计、残余、容许以及回弹这几方面，这些弯沉的出现主要是因为公路投入运行后承担的荷载较大，长时间下来就容易使路面出现变形等缺陷，弯沉变形如果不严重的话，通过外界因素影响可以自动恢复，而如果变形严重就无法恢复，这样会对公路整体的质量产生较大的负面影响。因此，在沥青路面施工中，需要对路面弯沉值进行试验检测。现阶段比较常用的检测方法主要包含：首先是贝克曼检测法，这种检测方法是较为传统的一种，由于在施工中的应用较多，所以技术经验方面比较成熟，这种检测方法也是相对权威的。另外是自动弯沉仪检测法，这种检测方法是在贝克曼检测方法的基础上进行的，检测工作时的效率非常高，不过使用这种检测方法需要通过贝克曼检测法将数据转换，然后再计算检测结果。再者是使用落锤弯沉仪检测法，这种检测方法主要是利用重锤的自由落体作用降落到地面，对这个过程中产生的冲击力进行检测，通过这种方法检测出的弯沉度值是公路的动态值，同样在使用这种方法时需要借助贝克曼检测法来完成。

3.3路面平整度检测

路面平整度是指在该路面行驶过程中，因路面因素产生的车辆振动的高度变化程度，用于评估、衡量公路的使用性能。该指标常作为路面施工验核以及后期养护工作的重要参考依据。路面平整度检测相关设备主要分为以平整度检测仪为代表的检测路面凹凸状况的断面型仪器和以颠簸累计仪为代表的检测路面不平整性的反应型仪器。.3.3.1 传统直尺检测法在传统路面平整度检测工作中，采用3m直尺与画图仪进行测量。在实际操作中，将直尺放置于测量区域公路表面，并轻推画图仪进行匀速移动。受到路面不平整因素的影响，画图仪的高程变化会带动上方指针运动，同时伴有纸张的移动。由此，图纸上便呈现了路面平整度变化的几何量。该传统方法具有较强的普适性，适用于各类压实沥青路面的平整度检测，且对检测设备要求低。3.3.2 连续式平整度仪该仪器具有底部轮滑，可以由车辆进行拖拽测量。在仪器前移过程中，测量轮受路面表面平整状况影响而上下位移。仪器内部位移传感器受到小轮的带动而进行滑槽内的滑动，并将动态变化电流输入储存器。依据输出电流的正负性与强度数值，技术人员可以判定路面的平整度状况。该方法操作简单、经济性强，但受限于较慢的速度，该仪器测量效率较低。

3.4路面损伤检测

沥青路面在施工与使用过程中会产生一定的损伤，对路面的承载力、使用性能与使用寿命造成不利影响。常见的检测方法有肉眼观察法、摄像测量法、探地雷达测量法等。3.4.1 摄像测量法该测量方法原理简单，即将高速摄像机按特定的方式和观察角度安装于检测车辆上，随后车辆在待测区域路面行驶，将拍摄的视频经计算机处理进行观察分析。该方法既具有肉眼观察法的准确性优势，也具有屏幕读视测量法的高效性优势。3.4.2 探地雷达探地雷达的安装方式与上述测量方式类似，但其主要以电磁波脉冲作为路面损伤的测量介质。车载探地雷达发生特定频率的电磁波脉冲，部分电磁波到达路面后反射返回车载接收器。根据电磁波脉冲返回的时间与强度变化，技术人员可以计算待测沥青路面表层厚度以及含水量等参数，从而判定公路损坏状况。

结束语

总而言之，在公路工程建设中，沥青路面的应用比较常见，而沥青路面施工的质量把控是非常关键的环节，由于沥青路面施工质量的影响因素较多，在施工现场需要重视试验检测技术的合理应用。在进行沥青路面试验检测时，涉及的内容较多，对沥青路面的原材料、弯沉值、平整度，以及路面损伤检测等进行有效的检测，能够更好地保证工程施工的质量。

参考文献：

[1]王维军.公路工程沥青路面施工现场试验检测技术[J].科技创新与应用，2021，11（13）：153-155.

[2]陈郑华.公路沥青路面热再生试验检测路径探讨[J].黑龙江交通科技，2021，44（04）：230-231.

[3]杨春喜.沥青路面检测技术研究现状与展望[J].交通世界，2021（10）：20-21+31.

[4]王玮.探讨公路工程监理中试验检测的作用[J].黑龙江交通科技，2021，44（03）：158-159.

[5]郑牡丹.高速公路工程中沥青混合料的试验检测分析[J].居舍，2021（06）：24-25.