高速公路路基土方填筑与压实技术

范毅

摘 要：近年来，我国的高速公路建设迅速发展，高速公路如雨后春笋般出现，极大的推动了我国的交通枢纽建设。高速公路路基土方填筑与压实技术，随着公路建设发展的加快，我国的道路建设工程量会逐渐增多，施工环境会更加复杂，要求也会愈发严格，不可预料因素会随之激增，这一切都要求广大施工企业要立足于路基土方填筑与压实技术的精益求精，打好公路建设基础，不断增强能力，做精品工程。

关键词：高速公路;路基土方;填筑;压实

路基是高速公路建设的基础工作。路基承受各种行车荷载压力，而且在长期的过程中还受到外界自然因素的影响作用。路基是高速公路的关键施工步骤，深刻影响着公路的稳定性和使用年限，因此要不断提高路基的施工质量，从研究路基土方填筑与压实技术方面着手，推动高速公路建设健康发展。

1 前期施工准备

制定规范的施工图纸，图纸是施工的依据。施工单位就要认真的学习研究，不断分析，将图纸内容了然于胸。在基础工作完成之后，就要做到深入现场仔细勘查工程施工条件，不断核实好工程中工程的数量。然后，要进行施工工序的针对设计，不断的优化施工，保证施工的质量。施工必须要有针对性，特别是要在施工之前认真的深入施工场地进行施工环境的检查，保证施工场地符合施工现场要求，对施工的场地彻底的开始清除整理，有效的清除场地内堆积的杂物、垃圾等废弃物，做好场地平整工作，积极建造规范的施工环境。路基的填高高度无法满足时，清除底基层的土壤工作就要立即着手开展，可以进行超挖处理但是必须要及时回填。

施工中也会遇到复杂的施工环境，如果遇到沟渠水塘等特殊施工场地排水工作是必须的，而且要进行清淤，把场地表层的淤泥杂土先挖出清理后就可以进行换土填筑。还可以借助于塑料土进行铺设，路基表面的土层换填成质地均匀的同类土质，在一定程度上有效地杜绝了不均匀沉降问题。

2 开挖技术

当前对于高速公路路基的施工开挖，大多是按照一边开挖一边做护坡，保证边坡的稳定性，这样才能保证整个路基工程开挖的顺利推行。具体在开挖的实际过程中，对于路床或者边坡位置的路垫，大多可以采用机械进行开挖施工。同时那也要发挥人工开挖的辅助作用，充分的利用好推土机，挖掘机装卸车有序协调，调度进行土方的运输转移工作，具体的流程大多涉及以下几个方面。

2.1 对路垫边坡开展有效施工

对于要土方工程的开挖，需要预设相关的边桩，因此要结合测量设定好相关的边桩位置，同时根据人工修坡。如果有边坡没有设置防护工作，那么可以通过插杆挂线等方式来进行防护，主要是沿着边坡进行一次插杆，间隔在10米左右。同时，要充分利用浆砌片石等有效的处理孤石、凹槽等问题，做好有效的嵌补处理。另外，必须要为机械施工提供有关指引，通过前期的测量放线工作可以有效的做好勘察收集收据，为下一步的土方开挖做好准备，提供准确的导向数据，确保机械施工精准科学。测量放线主要利用到全站仪坐标法，来准确地测量处所需数据，确定边坡的高度。同时，施工技术人员要认真核查，针对每一个平面断面的尺寸，仔细校对，确保合格准确。

2.2 有效的清理施工场地

路基土方开发之前需要现场施工人员做大量的工作，必须要认真对照图纸开展检查。一旦发现出现问题异常，必须是在及时通知项目经理的同时上报工程监理处，以便于对施工方案做出及时的整改或者处理，杜绝问题的不断扩大。技术施工工作人员要特别做好施工现场的清理工作，对于垃圾植被等要及时的予以清除，保障符合施工开发要求，对于清除的垃圾要运送到专门的区域，绝对不能够影响其他施工开展。堆放的垃圾杂物，要保整齐一致并进行有效的覆盖建筑密目网，保证不会出现扬尘等现象。对整个施工现场场地进行有效的清除，接着可以在施工现场有序开展填补，进一步落实路基施工需求，满足施工需求。监理人员要及时的开展验收，严格指出施工中存在的问题。对于合格的路基工程要及时的予以通知，做好开展下一工序施工准备。

2.3 路基土方开挖工作

路基施工过程中要特别注意排水系统的构建，要在边坡位置设置临时的截水沟，以便在雨水出现时能够及时的排出水，建立一套可以切实发挥出排水作用的排水系统。在具体的开发过程中，调配好施工挖掘机，实现和渣土车的有效配合，全面清理土方开挖的土渣，确保施工区域开挖工作高效推进。渣土车要将开挖的土运送到指定地方，不能随意堆放，做到土方有序堆放，由上而下是大多数路基土方开挖的主要原则，这样确保开挖稳定有序，同时做好分层。土方的预留要在开挖路基、边坡接地段。一般是控制在50厘米左右，以便于边坡的稳固。路基开挖成型后或者是不再需要大规模开挖时，就可以进行人工开挖。确保开挖不会引发其他边坡的塌方，要有效的找平。找平是在一定程度上对机械开挖的有效补充，对于开挖质量的一种保障。

2.4 对无用的土方进行处理

土方开挖完成后，就可以根据施工现场的需要进行有效土方回填，回填土方的量要精准计算好，做好预留土方的充足准备。同时将废弃的土方及时运出，堆放到设计好的地方。借助于推土机，及时的将区域内场地平整，认真找平，保持高度厚度一致。压路机进场后，充分开始碾压，进一步提升路基路面的平整度，实现边坡稳定，具有极大的安全系数，最大程度提升边坡的质量。

3 填筑技术

3.1 影响路基压实的因素

待路基开挖之后要进行及时的填筑压实，路基的压实密度必须要根据路基施工的要求，严格按照科学的方式进行压筑。还要充分考虑填充材料的性质，借助有效的压路设备进行压缩。另外路基的松铺厚度可以通过试铺路段数据、碾压次数来进一步明确。因此，路面压实和路基处理工作非常重要，必须要认真对待，确保强度能符合要求。

3.2 碾压设备的选择原则

路面碾压之后，要进一步的提升整个道路的压实度。含水量决定着相同土质的路基路面压实程度，土质的干密度也会影响路基路面的压实度。密度高，压实度也会增大。填料不同会造成不同的施工场所需要的压实设备不一样，需要区别化对待，才能有针对性的解决不同填料施工的差异化需求。

3.3 路基施工压实具体工艺

需要使用平地机推土机来对路基进行摊铺平整，做到有效平整公路路基。填料的含水量也是需要特别重视、填料粒径控制好才能分层上料，达到检验标准。而采用静压方式压实路基，要密切考虑环境以及气候等因素，同时要借助于振动碾压不断地夯实路基。对于复杂的路基压实施工时，比如土石方混合料可以借助于施工平台，借助推土机和平地机预先开挖路基宽度以及纵横向坡度准备，做到路基层面平整、石块紧密、振碾无明显压沉。另外，人工的作用也不可忽视。人工在进行填充孔隙铺设时效果明显、作用突出、有效的补充了机械施工的不足。工人工作需要细致，反复确认检测是否达到设计标高，在压路机碾压的过程中也可以填補，实现同步，最终确保路基稳定、平整均匀，不积水，坡面平顺。

4 结束语

高速公路对于拉动我国经济发展起着重要的作用，实现了东西南北方向经济的互相推动。随着公路上运营车辆的增多，对于公路的损害在不断加强。如果路基建设工作没有做好，那么很容易发生坍塌事故，造成不可估量的经济损失。因此我们要认真做好相关的公路建设工作，以提高公路路基的填筑与压实技术有效工作方案，切实提高我国公路工程的质量。保障公路有序健康发展，尽可能的延长使用寿命，推动公路事业的健康发展。

参考文献：

[1]郭恒丽.公路路基土方填筑及压实技术[J].交通世界，

2019（13）：76-77.

[2]杨东伟.公路路基土方填筑与压实技术探讨[J].中国公路，2018（24）：108-109.