高速公路沥青路面养护维修体系研究

彭慧

摘 要：本文重点分析高速公路沥青路面养护维修体系，对目前存在于高速公路沥青路面中的常见病害问题展开分析，如裂缝、车辙等。基于此，实现对高速公路沥青路面养护维修体系的构建和应用，对符合现实要求的数据库进行科学合理的构建，从中掌握静态以及动态数据，以此来为高速公路沥青路面不同病害问题的治理提供可靠数据依据作为支持，促使高速公路沥青路面养护维修水平得到有效提升。

关键词：高速公路;沥青路面;养护维护;维护体系

人们日常生活质量和水平的提升，对出行方面提出的需求逐渐朝着多样化的趋势转变，高速公路更是人们在日常生活、生产以及出行中必不可少的重要部分。高速公路近年来的整体建设规模一直在不断扩大，建设数量也在增加，为了从根本上促使高速公路在使用时的寿命得到有效延长，应当加强对高速公路沥青路面的养护管理。为了从根本上保证养护管理工作能够真正有效的落实到实处，要对现有的养护维修体系进行构建和落实，在实践中对其进行不断完善和优化，以此来保证各环节维护管理工作的有效推进。高速公路工程项目在规划和建设时，有利于为人们的日常生活提供更多的便利条件作为支持，同时能够带动各地区的经济发展。因此，要意识到高速公路养护维修的重要性，以此来保证各方面工作的全面有序开展。

1 高速公路沥青路面目前常见病害问题

城市化进程推进速度的不断加快，对城市内部各种不同类型基础设施提出的建设要求越来越高。对于高速公路沥青路面的建设和运营而言，要满足人们在出行时的基本需求，同时要为公路使用质量提供保证，以此来推动整个公路交通事业的建设和发展。但是高速公路在经过长时间的使用后，势必会出现不同程度的病害问题，目前比较常见的病害问题，如图1所示。

1.1 裂缝问题

高速公路在正式通车和运行时，由于受到来往通车的荷载影响，经常会引起严重的裂缝问题。裂缝问题在早期的高速公路建设中，就已经时常出现，由于裂缝病害本身具有不规则性的特征，所以在裂缝问题发展的初期，很多问题都只是单纯的停留在表面，并没有向更加深层次的方向发展。结合目前导致裂缝出现的诸多原因，直接将裂缝划分为荷载和非荷载裂缝两种形式[1]。导致荷载裂缝出现的主要原因是由于道路的整个荷载相对比较大，由于道路处于长时间的运营状态下，其自身的压力相对比较大，很有可能会逐渐形成严重的病害问题。与此同时，由于高速公路自身在经过长期运行之后，势必会引起不同程度的裂缝问题。在非荷载裂缝方面，主要是在目前的施工中，由于材料的选择和利用达不到目前在材料质量管理和控制方面提出的基本要求。现有的材料不达标、不合格问题相对比较严重，导致在碾压施工时的质量也很难达到标准要求，进而引起严重的裂缝问题。

1.2 车辙问题

车辙问题也是目前高速公路在建设和发展中比较常见的问题之一，导致车辙问题出现的主要原因集中在客观、主观因素条件方面，两者之间的相互作用，会直接加剧整个车辙病害问题。在客观因素条件方面，主要是指在目前高速公路的运营中，由于受到气候条件等诸多因素的影响，比如由于受到高温天气的影响，导致沥青路面自身出现不同程度的软化等问题，沥青路面的内部结构空隙率越来越低，路面自身的抗高温性就会有所下降，进而引起严重的变形问题[2]。在主观因素条件方面，主要是目前高速公路在正式使用时，由于长时间受到车辆来回碾压的影响，车辆行驶位置两侧会出现不同程度的纵向车辙槽，进而导致路面遭受到严重的破坏。

2 构建和落实高速公路沥青路面养护维修体系的策略

高速公路投入正式运营之后，由于受到过往车辆荷载的影响、自然因素条件的影响等，导致高速公路沥青路面的质量很难得到有效控制，同时由于日常的维修养护管理不到位等诸多问题的影响，导致高速公路的使用寿命以及运营安全、稳定性等都会受到不同程度的威胁。基于此，要结合目前高速公路沥青路面的病害问题，采取有针对性的对策，实现对养护维修体系的构建和落实，以此来为高速公路沥青路面的使用效果提供保证，促使公路使用寿命得到延长，如图2所示。

2.1 对养护维修管理数据库进行构建和应用

要想从根本上保证高速公路沥青路面养护维修管理体系在构建和具体应用中的效果，要结合现实要求，积极采取有针对性的对策，实现与先进技术手段之间的高度融合，以此来实现对养护维修管理数据库的建设和利用。对路面具体情况展开有针对性的分析，管理数据库系统在建设和应用时，可以将其看作是目前高速公路沥青路面在养护维修时必不可少的重要辅助系统之一，有利于将其自身的作用最大化发挥出来，在养护中具有不可替代的影响和作用。在数据库的构建和具体应用中，要对各种不同类型的管理机构展开深入分析，对现有的数据信息共享机制进行构建和落实[3]。只有这样，才能够根据实际情况的不同，对不同类型的指标进行科学合理的利用，以此为基础，有利于实现对数据库的构建和利用。

2.2 静态数据的掌握和利用

结合高速公路自身现状，同时对沥青路面养护以及维修方面提出的一系列要求等相关因素条件进行综合分析之后，要对编码等信息数据进行合理利用，将静态数据的支撑作用充分发挥出来，以此来满足目前在养护维修体系建设和应用时的个性化需求，为沥青路面的质量提供保证。对数据库当中现有的静态数据展开深入分析，实现对路程的编号，对高速公路所处的地理位置有更加深刻的认识和了解，对符合现实要求的养护里程桩进行科学合理的设置，以此来保证沥青路面养护维修效果。

在路线方面，主要是指某高速公路在整个行政区域范围内的实际情况，在对其展开深入们分析时，要路线的编码、路线名称等相关内容落实到实处，以此来保证编码以及命名的准确性、有效性[4]。区间主要是指路线可以严格按照原本的原则实现有针对性的划分，结合其自身的特点，将其划分为多个不同的小部分。在每一个部分当中，可以对一个区间进行科学合理的设置，不同区间相互之间的属性具有相同的特。结合目前区间在划分时的基本原则，直接将挂速公路路段划分为多个不同的区间，结合实际情况，对其进行科学合理的设置和处理，保证道路养护以及管理等方面的工作内容可以落实到实处。在区间数据当中包含的内容相对比较多，包括区间范围内的长度、编码等。

2.3 动态数据的合理利用

高速公路沥青路面养护维修体系在构建和具体应用中，要对目前现有的各种不同类型数据信息展开准确有效的认识和了解，这样才能够为养护管理工作的全面有序开展打下良好基础。在现有动态数据中主要是以气象、路面弯沉数据等为主。

在目前交通数据方面，主要是指车辆的通信信息，车辆在通行时，对应的信息要将区间作为基础，保证车辆类型信息等相关内容及时有效的储存和利用。在气象数据方面，则是直接将天气看作是其中的基本单位，对高速公路工程项目的整个运营过程展开深入分析，同时对其中的气象信息进行大范围的搜集，尤其是在气温、无期以及降雨、降雪等方面。对沥青路面展开深入分析，对先进技术以及仪器设备进行合理利用，对高速公路沥青路面实际弯沉信息进行统计，在现有的计算机三维空间中，对其进行准确有效的计算，以此来为高速公路沥青路面的养护维修管理效果提供保证。

3 结论

高速公路沥青路面养护维修体系在构建和具体应用中，为了从根本上促使我国目前高速公路在建设和发展中得到有效推进，要结合目前存在于其中的病害问题，提出有针对性的养护维修体系。这样不仅有利于保证定期对路面进行维修和养护，而且能够为车辆行驶安全提供保证，以此来延长高速公路的路面使用寿命。

参考文献：

[1]谭桂菲，东朝晖，姜仙童.基于动态物元分析的公路网沥青路面性能评价研究[J].交通运输研究，2019，5（3）：57-63.

[2]李冠男，何亮，饶志鹏.基于LCA的高速公路养护维修能耗与CO2排放研究[J].公路，2018，63（5）：269-275.

[3]王靜，李波，马伟中，等.甘肃省河西走廊地区高速公路沥青路面养护对策[J].中外公路，2018，38（1）：67-72.

[4]汪优，刘鹿梅，王天明.高速公路养护维修方案的一种优化设计方法[J].公路，2018，63（2）：238-242.