MG250/600-AWD2型电牵引采煤机液压系统常见故障分析

胡波

摘要：以MG250/600-AWD2型交流电牵引采煤机为例，首先分析了电牵引采煤机液压调高系统的结构组成，然后通过对各液压元件作用分析阐述了电牵引采煤机液压系统常见故障的原因，最后总结了液压系统常见故障的一般处理步骤。

关键词：电牵引采煤机;液压系统;故障分析

前言

电牵引双滚筒采煤机由于结构复杂，生产过程中出现了故障不容易查找，特别是液压系统故障，所以只有掌握了正确的分析方法，才能及时准确地查找故障并加以排除，减少或避免生产影响。由于日常检查不仔细、维护不良、技术力量薄弱等各种原因，会导致采煤机调高液压系统在运行中发生某些意料不到的故障，如何正确判断这些故障并及时排除，对发挥采煤机的效能关系甚大。下面MG250/600-AWD2型交流电牵引采煤机为例，对电牵引采煤机调高液压系统常见故障进行分析。

1  电牵引采煤机液压系统主要结构

电牵引采煤机液压调高系统由泵站和调高油缸两部分组成。泵站是液压系统的主要液压元件，同时泵站是电牵引采煤机的一个重要部件，其主要作用是将机械能转化为液压能，为采煤机的调高系统提供液压动力，同时为行走部的制动器提供控制油。

其主要工作元件与作用，分别是调高泵理论排量为18.5ml/r，额定工作压力20MPa;单向阀在调高泵下方，当电机反转时，为了避免泵吸空造成损害，可以通过此阀吸油;粗过滤器安装在油箱左下方，清洗更换滤芯或检修时，只要拧动上盖即可切断和开启油箱通路;精过滤器安在阀组上，内有永久磁铁以吸附油中的铁屑，以便提高系统的安全可靠;溢流阀安装在回油油路上，负责提供背压，从而使系统建立起一个低压回路，低压油去控制手液动换向阀和制动器的动作;手液动换向阀是手控、液控两种控制方式的三位四通换向阀，通过此阀可以使压力油进入调高油缸的不同油腔，从而完成摇臂的升降动作;电磁换向阀：是两个电磁换向阀两个电磁阀出油口连接在手液动换向阀的控制油口上，通过它的换向，可以使从精过滤器来的低压油作用在手液动换向阀芯的一端，改变其工作位置，从而完成对摇臂升降控制。

调高油缸是辅助液压系统的执行元件，它的伸长与收缩给摇臂的升降提供动力，使摇臂在规定的范围内上下摆动，并锁定在需要的位置，以满足采煤机的采高和卧底量的要求。

调高缸的压力油是由泵站提供，液控单向阀、可保证调高缸在供油管破裂的情况下也不会使摇臂降落，同时摇臂能保持在需要的位置上，不受按钮操作阀渗油影响。当采煤机截割滚筒受冲击超载，使调高油缸内产生超过规定的压力时，阀内的两个交叉油路安全阀可及时卸压，以保证油缸和机械零件。

2  采煤机液压系统的常见故障分析

泵站是采煤机调高系统的动力源，当调高泵或其它液压元件损坏时，将会影响正常工作。入股泵站出现故障，采煤机容易发生以下故障：

一种是采煤机不牵引，另外是采煤机摇臂不调高。采煤机不牵引是指在空载情况下，采煤机不能行走，产生这种故障的原因很多，按照故障出现时，低压表是否下降来分，可以有以下几个方面的原因：低压压力不降，由于控制制动器油路的刹车电磁阀电控失灵或阀芯蹩卡，使制动器处于制动状态，导致采煤机无法牵引，此时系统产生不正常声响。低压压力下降，调高调高泵损坏，调高泵为齿轮泵，当发生键侧压溃、断轴或两侧密封面严重拉毛故障时，系统建立不起背压 或背压低，当背压低于一定数值时，压力继电器产生动作，同时制动器处于制动状态，机器不能牵引。高、低压油路严重漏损时，高低压都不显示压力。低压溢流阀的故障，常见如低压溢流阀的阀芯卡住以及调节弹簧损坏或调节弹簧座松动，都将使低压油卸载，机器不能正常工作。

采煤机滚筒不能调高或升降动作缓慢主要原因是：调高泵损坏或泄露量太大而流量小，調高千斤顶损坏或活塞杆腔与活塞腔之间窜油，安全阀损坏失灵或压力调不到整定值或压力调得过低，高压胶管损坏或接头松动，密封失效引起的外泄露，导致系统供油不足。另外就是油缸液压锁损坏、阀芯卡死或控制油路堵塞打不开回油路;换向阀损坏或密封失效;油位过低或粗滤油器严重堵塞，液压泵的压力和流量不足。

采煤机开机后若出现摇臂立即上升或下降，主要原因是控制系统失灵：控制按钮失灵、控制阀芯卡死或磨损、操作把手松动。另外现象就是滚筒升起后自动下降，主要是液压锁损坏、液压缸窜油、安全阀损坏、管路漏油等情况造成。

液压系统的故障可能是由多方面的原因造成的，在查找故障前，不能盲目进行拆卸，应先认真查阅采煤机技术图纸资料，认真分析弄清采煤机液压系统结构原理，然后了解现场采煤机故障表现形式，据此分析故障产生的原因，按照由表及里、由外到内的原则，制定出排除故障的顺序，并依次检查各液压元件，最后查出故障部位。排除故障既要遵循保证采煤机恢复主要性能，不影响采煤机正常工作，同时又要考虑经济的原则，不能盲目的随意拆卸系统各部件，要先从易看得见摸得着的地方着手，逐一排查，缺点故障原因所在，同时在拆卸和组装过程中必须保障油压管理、阀组、密封件等的清洁卫生，防止液压系统进入粉尘颗粒和杂质等，造成液压系统污染引起二次故障。