高速公路沥青路面施工中的关键技术探讨

欧正莉

摘 要：随着我国社会经济的不断发展，使得我国道路交通事业逐步增长。我国是一个人口大国，城市化进程的不断加快，使我国道路交通的发展也变得越来越重要。我国道路工程中通常都是利用沥青混凝土进行施工，沥青混凝土道路施工技术可以说是道路施工过程中的重要组成部分，是道路施工的重要环节，虽然沥青混凝土施工技术相比于其他的道路施工技术来说优点众多，但是，如果其施工技术没有保障，那么沥青道路在经过众多人员和车辆以及天气长时间的影响，那么路面的问题就会凸显出来，因此，在对沥青混凝土面层道路施工时不能因为其自身的稳定性而忽略公路沥青关键技术的施工，要严格的遵循施工的要求进行道路建设，这样才能保障道路的行驶安全。本篇文章，主要就是对高速沥青路面施工中的关键技术进行的分析和研究。

关键词：高速公路;沥青路面;路面施工;关键技术;分析研究

1 高速公路沥青路面的施工问题

1.1 压实度问题

在高速公路沥青路面的施工中，对于施工路面强度的判断指标一般都是根据公路路面的压实度来进行的，如果路面的压实度不足就不能保障路面车辆行驶的平稳性。在沥青路面施工现场中，压实度不足的情况是常常存在的一个问题。如果对路面施工压实度不足就会造成渗水系数超标，使路面的承受压力能力降低而造成路面空气偏大，最终导致路面的寿命减少。造成高速公路沥青路面压实度不足的根本情况就在于在摊铺沥青材料完成之后，没有进行足够遍数的碾压。其次，为了防止路面压实度不足，应该在公路摊铺沥青材料之后，及时地对道路进行碾压，其次，在碾压时如果发现问题还应及时的改进，严格控制沥青材料的出场温度和现场摊铺温度。最后，在碾压完成时可以采用无核密度仪跟踪检测压实度，这样才能确保是否压实度足够，从而确保压实有效。

1.2 平整度问题

高速公路沥青路面施工中经常出现的质量问题还包括平整度的问题，平整度问题的产生主要是由于公路部分路面出现表层离析的情况，该现象就会引发整个沥青道路路面凹凸不平。公路出现表层离析的现象主要表现在公路表层与地表脱离，而出现坑洼等现象。而路面出现表层剥离情况一般是源于公路施工完成之后缺乏对表层有效地维护，主要原因是来自于雨水的冲刷和渗透，如果沥青路面和地表层之间的雨水长期存在，且经过雨水的长期浸泡，那么路面就会出现松软的情况，长此以往就会导致坍塌。其次，在沥青路表层出现松软的情况下，运输车辆的长期碾压也会导致表层剥离的现象。

1.3 接缝不当问题

路面接缝是高速公路沥青路面施工中不可避免形成的现象，在高速公路施工的中，恰当好处的接缝对公路的安全性有着重要的影响，如果对于公路沥青路面接缝问题处理不当，就会影响整个路面的安全。高速公路沥青路面的施工中，对于接缝的处理技术是较为复杂的，所以对施工人员的技术要求高，高速公路施工的过程中出现的影响因素也是较多的，所以接缝问题在沥青路面施工中经常出现。在对接缝的施工中所用的填料的防水性对公路的质量也会产生较大的影响。

2 高速公路沥青路面施工的材料要求

高速公路的施工中所采用的沥青材料具有较好的荷载能力，应用在道路的施工中能够有效提升整个公路的质量，虽然沥青材料的应用有着积极的影响，但如果在施工的过程中没有合理地进行施工，也无法保障沥青路面的施工质量。沥青材料的种类是多样的，为了保障道路的施工质量，在对所用的沥青材料进行选择时应该根据施工道路的实际地理环境也地质特点来进行选择，这样才能选择出最适合该道路建设的沥青材料。在任何的工程项目建设中，材料的选择都是极为重要的，所用材料的质量会对项目施工的整体质量产生直接影响，因此，在沥青路面的施工中为了保障施工的质量，首先应该对所用材料的整洁度进行保障，其次在对材料的规格和质量进行检测，对于不达标的材料应该及时地进行更换[1]。

3 高速公路沥青路面施工关键技术

3.1 设计指标

合理的设计有着非常重要的作用，可以有效地提升沥青路面施工的质量。进行设计的主要内容是对配合比进行设计，配合比的设计对路面的强度有著关键的影响，也是高速公路沥青路面施工中的首要关键环节。配合比的设计要严格的根据施工的实际情况来制定，设计完成之后为了确保配合比的合理性，还需要进行试验摊铺，通过试验来确定出最优配合比。确定配合比之后要进行拌制混合料，在正式开始拌制之前，要对所用的设备进行清洗，再严格按照配合比的设计进行物料的添加。拌制的过程当中，为了保障各种物料的均匀混合，对拌制的速度和时间以及温度都有着严格的要求。

3.2 摊铺技术

摊铺技术的施工是高速公路沥青路面施工中最为重要的一个施工环节，对路面的质量有着关键的影响。我国当前的高速公路沥青路面施工中，摊铺一般都是用专门的摊铺机来进行，由于进行摊铺设备的种类多种多样，在进行设备选择时需要根据摊铺的质量要求和混合料的颗粒大小来进行选择，只有选择了合适的设备，才能有效地提升摊铺的效率。在摊铺的过程中设备要匀速运动，这样才能保障混合料摊铺的均匀性，其次，摊铺还需要一次性进行。在实际的道路摊铺工作中都会配置多台摊铺机来进行作业，为了保障摊铺的质量，应该最大可能的将相邻的接缝错开，在完成表层接缝之后，还要对表层进行烫平[2]。

3.3 碾压技术

碾压施工是在沥青混合料摊铺工作完成之后进行的，在沥青摊铺工作完成之后，需要立即对沥青混合料碾压。碾压技术进行的质量和有效性可以直接对沥青路面的耐久性产生影响，所以在沥青路面的施工过程中，必须严格保证碾压技术的合理进行。碾压过程中，速度和作业的长度都需要由施工人员来进行专门的控制，这样才能保障路面的稳定性，在进行碾压施工中经常会受到自然环境的影响，所以在实际的碾压施工中，还需要根据天气情况来对碾压技术进行合理地调整。为了保障碾压的质量，一般会将碾压技术分为三个阶段进行施工，分别为初压、复压、终压，每个阶段的碾压工作中碾压的速度都是不同的。碾压工作一般都是采用专门的机器来进行，为了防止混合料与碾压设备轮胎相黏，可以在碾压设备的轮胎上洒少量的水[3]。

3.4 接缝技术

对于接缝进行处理一般可分为两个方面，一是横向接缝的操作，而是纵向接缝的操作。对于横向接缝来说，就是在对摊铺进行结束之前，面向压实厚度和预设摊铺末端摆设厚度一致的模板挡块，在挡板外面在进行铺设细砂，当第二天进行施工时，再将挡板本身和其外部的混合料撤走，再对尾段表面的平整度进行测量，将低的部位切除完之后在通过压路机压实。纵向接缝就是在道路摊铺完成之后立即对路面进行碾压。

4 结语

公路是一个国家的基础性工程，对国家和城市的经济发展以及人们的日常出行都有着非常重要的作用，在高速公路的建设中核心内容为施工质量，只有保障了施工的质量才能有效地提升道路的整体质量，进而有效地保障道路行车的安全性。而要有效地对高速公路施工质量进行保障，首先应该对施工的关键技术进行控制，我国当前的公路建设中，主要用到的材料为沥青材料，沥青材料虽然有着较好的承载力和耐久性，但如果在施工时没有合理地进行施工，也会使沥青材料发挥不出自身真正的作用，最终对公路质量产生影响。因此，为了促进我国高速公路建设行业的长期发展，必须加强对沥青关键施工技术的质量控制。

参考文献：

[1]戴立.高速公路沥青路面施工控制关键技术探讨[J].建筑工程技术与设计，2018（7）：98.

[2]谭秋.高速公路沥青路面施工控制关键技术探讨[J].建筑知识，2016（14）：67-68.

[3]刘守正.探讨公路沥青路面基层施工技术的关键[J].黑龙江科技信息，2016（11）：199.