沥青砼路面施工质量缺陷的防控策略

吴云明

摘要：研究表明，导致沥青砼路面过早出现严重损坏的主要原因之一即为各类施工质量缺陷的存在，因此，抓好沥青砼路面施工质量缺陷的防控极为关键。本文对沥青砼路面常见施工质量缺陷的成因与防控展开全面探讨，以供借鉴参考。

关键词：沥青砼路面;质量缺陷;防控策略

中图分类号：U416 文献标识码：A    文章编号：2096-6903（2021）02-0000-00

1沥青砼路面施工质量缺陷的成因分析

1.1路面开裂

路面开裂是沥青砼路面较为常见的质量缺陷，主要包括纵向开裂、横向开裂及网状开裂三种形式，不同类型的裂缝形成原因也存在显著的差异，主要表现为以下几个方面：

（1）纵向裂缝。路基所用填料质量不满足要求，以致路基出现不均匀沉降或膨胀变形，从而引发路面出现开裂;部分旧路扩建工程因新旧路基的连接位置处置不当，新旧路基因显著的沉降差异，从而在新旧路基的接茬处出现开裂;沥青砼混合料压实不均，欠压、漏压等，均会因压实度不足而出现开裂。

（2）横向裂缝。沥青混合料拌制时温度过低，不满足施工技术要求，致使沥青的粘结性较差，在外界车辆长期的荷载作用下形成横向裂缝;施工缝处理不到位、接缝不密实，以致在接茬位置形成横向开裂;半刚性基层因施工问题或水泥配比不当而导致的路面收缩裂缝，均表现为横向裂缝的形式。

（3）网状裂缝。沥青混合料拌制时间长、拌制温度高，或是拌制后长时间放置不用，致使沥青出现老化，削弱了沥青面层的抗变形能力而造成开裂;面层结构存在软弱夹层、松动骨料，以致沥青面层水稳定性差而产生网状开裂;沥青砼面层摊铺厚度不足，以致有水分侵入，降低了层间的粘结性，加剧了裂缝的生成。

1.2平整度差

平整度作为沥青砼路面施工质量的重要评价指标之一，如若平整度过差不仅会直接影响上行车辆的舒适性与安全性，而且还会导致雨水滞留下渗而加剧路面破坏。造成沥青砼路面平整度差的成因主要有：（1）下承层平整度处理不到位，存在凹凸不平的坑洼或鼓包，从而导致沥青面层摊铺后的平整度不达标;（2）沥青混合料拌制不充分、不均匀，混合料出现离析导致松铺系数发生改变而影响面层平整度;（3）摊铺下料不均匀、厚度不一致、碾压不密实等不规范操作，均会造成沥青面层平整度不满足要求;（4）施工横向接缝或纵向接缝处理不当，接缝高差较大而导致路面平整度过差。

1.3密实度不足

密实度作为沥青砼路面的重要技术性指标，其直接影响着路面的承载性及抗变形能力，且路面密实度不达标还会导致雨水浸入，从而破坏路基结构层，影响路基强度及使用年限。造成路面密实度不足的成因主要有：（1）沥青混合料级配达不到路面施工的规范要求;（2）沥青摊铺碾压时温度过低;（3）沥青混合料油石比配比不精准;（4）级配曲线中细集料出线;（5）压实设备选型不当或压实遍数过少。

1.4其它缺陷

沥青砼路面压实不足;沥青砼稳定性差;面层结构厚度不满足要求、强度差;沥青矿料级配差;路面长期超载运行等，往往还会导致沥青砼路面出现车辙、推移、离析、隆起等质量问题。

2沥青砼路面施工质量缺陷的防控策略

2.1路面裂缝的防控

（1）纵向裂缝的防控。首先，结合施工实际合理选择路基填料，严禁选用遇水膨胀的粘性土，对存在砖块、砼块的填料应处理后使用;其次，对于改扩建道路工程，应做好与旧路路基纵向搭接的处理，可将旧路路基纵向开挖约1m台阶，并用旧路基的同种类填料按要求予以回填压实;另外，依施工实际合理优选沥青类型，做好混合料中骨料、矿粉等各类原材的控制，并加强摊铺、压实等环节的作业质量，确保沥青面层压实充分、摊铺均匀，以减少面层强度不足而造成的荷载裂缝;此外，对于条件允许时，尽量选择整幅摊铺的形式，条件不足时可通过一前一后连续摊铺，以尽量规避纵向施工接缝。

（2）横向裂缝的防控。首先，加强沥青混合料拌制温度及出厂温度的控制，确保混合料运输至现场后的温度不能低于135℃，以确保沥青面层间良好的粘结性能;其次，根据施工当地气候情况、道路等级等，选择与之相符的沥青种类，并严格依照质量检测要求做好混合料的质量检测;另外，按要求对道路路基进行分层填筑与压实，确保路基压实度达标，减少后期路基沉降不均的情况;此外，结合沥青路面攤铺作业实际，明确沥青混合料日生产量，确保摊铺作业的连续性，最大限度减少冷接缝的形成。

（3）网状裂缝的防控。首先，根据道路等级及试验段数据确定混合料配比，并依照确定的油石比、骨料等配料单数据进行混合料生产，确保混合料质量满足沥青路面的质量要求;其次，沥青砼面层摊铺前，应对下承层表面杂质、碎石等予以细致清理，使上下层间保持良好的粘结性，以免形成软弱夹层而影响面层强度;另外，结合施工路段往年的交通量情况，确定摊铺及压实各项技术指标，以确保路面压实强度满足交通荷载的要求。

2.2平整度差的防控

（1）控制下承层平整度。通过横向及纵向的多次放样，对下承层摊铺厚度予以细致调整，确保下承层碾压后的高程及平整性满足要求，进而为沥青面层平整度的控制奠定良好的基础。

（2）控制混合料均匀性。首先，沥青混合料应优先使用级配连续的碎石，混合料拌和应充分、均匀，以免在运输、装卸及摊铺下料过程中出现离析而影响摊铺的平整性;其次，装料时应尽量使出料口与车厢保持较近距离，并按照前后中的顺序，确保沥青料的均匀性;另外，卸料车卸料时与摊铺及保持10～30㎝时停车卸料，不得撞击摊铺机，并挂空档靠摊铺机推动前进，保证分料器充分饱满，以促使沥青料始终保持均匀摊铺。

（3）控制接缝施工质量。沥青砼路面摊铺施工中，无法避免地会存在施工接缝，接缝位置处理质量直接影响着路面的平整度。因此，一方面可采取整幅摊铺以减少施工接缝的生成，加宽路段可通过摊铺机梯队连续作业，对于纵向接缝的连接位置设置5～10㎝的重叠摊铺层，通过热接缝的形式减少接缝痕迹;另一方面，对于横向接缝的处理，应将连接处存在高差及温差>10℃的混合料清除并处理成整齐及高差适宜的断面，以确保横向接缝处碾压的密实性、平整性。

（4）控制摊铺碾压质量。摊铺前检查摊铺机熨平板、输料器及找平系统，确保其工作状态良好，摊铺作业时应对下料均匀性、摊铺厚度等进行严格控制，并确保摊铺机保持连续摊铺，避免停车等料的情况;此外，在沥青混合料碾壓施工中，应根据初压、复压、终压的作业要求，合理选择压路机类型，控制好碾压速度及次数，并根据施工实际合理选择碾压机振幅及振频，以有效保证沥青面层的压实度。

2.3密实度不足的防控

（1）加强混合料级配控制。合理控制沥青混合料级配，并通过马歇尔试验对沥青级配值予以确定，确保粗细集料掺量能够有效满足沥青面层的压实度要求。

（2）加强混合料温度控制。沥青拌制温度应控制在160℃～170℃，出厂温度应控制在155℃～170℃，以确保混合料摊铺及碾压时保持在合理的温度值，对于温度过低或过高的沥青应不得投入使用，以免影响路面的压实质量。

（3）加强混合料压实控制。结合试验段确定的碾压参数实施碾压作业，碾压时应严格依照初压、复压及终压等各个阶段的要求，合理选择碾压设备、碾压速度及遍数，进而有效保证面层碾压密实、平整。

2.4其它缺陷的防控

加强沥青混合料质量控制，确保拌制充分、均匀，以减少混合料离析的情况;另外，加强沥青砼面层压实度控制，确保摊铺均匀、平整，结构强度满足车辆荷载的要求，防止强度不足而导致的车辙、推移等质量问题;同时，严格控制沥青混合料油石比、配合比控制，以减少隆起、泛油等质量缺陷。

3结语

综上所述，为规避沥青砼路面各类施工质量缺陷的出现，需全面、细致分析各类质量缺陷的生成原因，并依此切实采取相应防控策略，抓好细节与关键，多举措力促沥青砼路面施工质量优质达标。

参考文献

[1]陈彬彬.沥青混凝土路面施工的质量管理对策[J].交通世界，2018（3）：56-57.

[2]梁璋郁.市政道路施工中的沥青混凝土路面质量控制要点研究[J].福建建材，2018（7）：73-74+14.

Prevention and Cntrol Strategies for Construction Quality Defects of Asphalt Concrete Pavement

WU Yunming

（Beijing Municipal Construction Co.，Ltd.  Beijing  100032）

Abstract： The research shows that one of the main reasons for the premature serious damage of asphalt concrete pavement is the existence of various construction quality defects. Therefore， it is very important to grasp the prevention and control of the construction quality defects of asphalt concrete pavement. In this paper， the causes and prevention and control of common construction quality defects of asphalt concrete pavement are comprehensively discussed for reference.

Key words：Asphalt concrete pavement; Quality defects; Prevention and control strategy