锚杆挡土墙施工技术在公路边坡防护中的应用

马学民

摘 要：公路边坡的防护对于边坡保护来说十分重要。主要是通过一系列的防护技术手段确保公路边坡可以更加稳定，在最大限度内减少由于边坡不稳固带来的公路破坏现象。日常维护过程中常用的一类防护技术是锚杆式挡土墙，是防护过程中会优先选择的防护技术。本文主要对这类施工技术进行研究，确保公路边坡防护达到最好效果。

关键词：锚杆挡土墙;施工技术;公路边坡防护

0 引言

这类技术的应用机制主要在于通过锚杆技术，构建类似于挡土墙的结构物，使边坡可以更加稳固。将锚杆与挡土墙结构联合在一起的主要优势在于，确保边坡可以更加稳定。整个施工过程中，首先是将锚杆的一端安置在工程的结构物中，另一端牢牢的固定在地层之中。这种安装方式使锚杆可以更加有力的与地层连接在一起。

1 概述

根据构造的差异，可以将墙面分为两种类型，分别是柱板式和壁板式。前一种的墙面是由肋柱和挡土板构成的，挡土板在整个过程中可以更加直接的承受墙面带来的压力。对肋柱进行支撑，肋柱与锚杆连接在一起。与之相比后，一种墙面构造的主要不同在于不设立柱，墙面仅包括墙面板，再与锚杆进行直接相连。锚杆在整个连接过程中起到十分重要的作用，可以保证结构的稳定性。

2 公路边坡防护形式

2.1 骨架植被

目前我国的公路边部防护形式类型多样，其中最为常见的一种防护形式是骨架植被防护。这种防护形式的主要优势在于，可以在最大限度内使防护效果达到最优。除此之外，在成本的消耗上也较其他防护形势更少。众多的优势使其成为被广泛应用的防护形式。骨架的确定主要根据实际情况进行筛选，骨架具有多种形状，因此在进行模式选择时，要将荷载作为重要的考虑因素。如果对骨架有其他的特殊需求，需要根据要求对骨架进行精细化处理。与此同时在防护制备过程中要对边坡的岩土性质进行调查，骨架制备防护并不适用于所有边坡，一般情况下需要满足坡率较缓的情况[1]。

2.2 浆砌片石

这类防护方式较为常用在坡面防护中，主要可以将其分为两种形式，分别是片石护坡和片石护面墙。其中护坡方法的优点主要集中在，可以减少恶劣天气时产生的雨水对于坡面的不良影响，对坡体有稳定的作用。护面墙的主要作用是利用相应的覆盖层减少破碎的边坡，对坡面的破坏产生一种封闭的作用。对于容易产生风化的岩石层来说也可起到一定的稳定作用。前一种方法在应用技术上较为简单，很好掌握其精髓，因此成为广泛应用的主要原因。但这类技术手段仍然存在手段单一、协调性差的劣势，也是后期技术改进的主要方向。

2.3 挂网喷射混凝土坡

这类技术手段主要倾向于岩石破碎程度较大的地方。坡面岩石受风化程度主要与坡度的高低有关，坡度较高时岩石容易风化，坡度较低时，岩石风化速度慢。为了避免由于岩石风化导致的边坡坠石，需要在坡面通过挂网喷射混凝土的方式对其进行防护，也可大大的减少对来访车辆和行人带来的安全隐患。其原理主要是通过多种材料共同负荷的方式，在整体上增加邊坡岩体的结构稳定度，岩体在此过程中不容易出现变形问题，增加了稳固性。

3 公路边坡防护中锚杆挡土墙施工技术的具体应用

3.1 具体施工

3.1.1 锚杆施工

锚杆施工包括多种类型其中一种形式为柱板式锚杆挡土墙锚杆施工。大致上可以将施工过程分为三个环节，分别是钻孔、放置和注浆。在进行钻孔施工之前，需要按照实际的施工图纸和施工现场情况进行严格对照，在各方面没有问题的基础上开始钻孔，施工过程中不允许出现施工图纸设计有出入的钻孔。在对锚孔的直径进行设置时，也要按照施工现场实际情况进行选择。在对锚孔进行布置时，一般情况下将其布置为正方形。孔与孔之间的距离也要按照标准进行设置，防止由于控制间存在距离差异导致无法进行锚杆的安放。对锚孔孔的直径和距离设置完成后可以着手进行钻孔。首先是需要在钻孔的位置安放液压钻机，不断的根据钻孔角度进行机器的调整，保证钻孔过程的准确性和精准性[2]，再根据实际情况不断的对倾斜角进行调试，两者在同一轴线上时，可以在最大限度内保证钻孔的平稳和精准。钻孔开始之前，相应的工作人员应该对钻机的安装情况进行检查，符合钻孔标准后，对参数进行调整，进行钻孔运转。参数和速度的设置要保证钻孔过程中不会出现卡钻等各类不良现象，钻孔结束后使用清洁物品对孔内的杂物进行清除，使钻孔更加干燥整洁，锚杆安放之前为了保证钻孔的干净需要使用覆盖膜对孔口进行封闭，减少杂物进入。

在进行锚杆安放之前，需要选择合适的锚杆。一般情况下会选择利用螺纹钢筋制作的锚杆，无论在硬度还是稳定性上都符合要求。安装过程中需要对其进行焊接，倾向于选择点焊连接方式，确保焊接的更加牢固。在这过程中需要锚杆满足平顺的需求，容易生锈的支架做好防锈保护，设置支架，将锚杆固定在某一具体位置。再用其它塑料材料将对锚杆的自由端进行包裹。锚杆安放过程中，对于注浆管和锚杆的安置应在同一时间内一起放入孔中，在安置过程中，需要确保注浆管的底部和锚孔的底部存在一定的距离，距离可以根据实际情况进行微量调整。放置过程中对于角度的调剂也要尽量保持一致，主要在于减少安放过程中，可能存在的锚杆被压弯的可能性。

将锚杆成功的安置在锚孔内之后，需要进行下一步就开始注浆施工。在施工过程中，为了保证施工的准确性和有效性，需要将两个环节连接在一起，减少中间等待的时间。一般情况下会选择水泥砂浆作为主要的灌输浆液。这类泥浆的主要优势在于对孔的填充更加饱满和平顺，因此经常被选择为灌输液体。在开始对锚孔进行灌浆之前，需要用清水对孔壁进行清洗，减少灌输过程中，由于泥浆问题以及孔壁问题导致的搅拌不均匀和不密实等情况。浆液在使用之前，需要根据说明书对其进行制备。完成之后，在特定的时间和温度下时期进行初步凝固，最好的灌输时间是在初凝之前将浆液灌输在锚孔中，这样会使注浆施工更加顺利的完成，达到最理想的施工效果。在实际的注浆施工开始之前，需要对排气口进行更加全面到位的检查，主要作用是防止由于灌输过程中出现的排气孔堵塞，造成灌输过程无法顺利进行。除此之外，随着浆液的不断注入，缓慢的将注浆管拔出孔内，但整个拔出的过程中要注意，不能将管口放在液面之上。

3.1.2 毛肋与混凝土面板施工

毛肋安置与注浆工作完成之后，需要其他步骤对岩面进行不断的完善与清理。减少岩面上存在的杂物对施工过程的干扰。除此之外需要专业人员对不稳定的位置进行检查，一旦发现不稳定的部位，需要利用浆砌片石补砌方法对空洞部位进行填充，如果部分部位存在裂缝，可以利用灌浆的方法对其进行填补，不断的对岩面进行完善，处理工作大致完成之后，可以对肋柱基槽进行开挖。在混凝土的喷射作业之前，需要对喷射的机器进行调整和预实验，可以根据实际情况更加精准合理的对喷射程序进行设定。此次工程在施工过程中，主要按照从上到下的顺序进行，主要的喷射方法为分段式喷射，更有利于需混凝土喷射作业的顺利进行。试喷过程中不断的对喷射机器进行调整，对参数进行调试，其中的参数设置包括送风、开风和给料等，在對物料进行供应时需要保证供应的连续性稳定性和均匀性，在最大限度内是混凝土的施工质量得到保证。喷射过程中最为重要的是设置好喷射距离[3]，将喷头与岩石表面的间距控制在合理范围内，在一定程度上，可以根据实际情况进行调整。两者之间的角度也要尽量保证垂直，送风时需要设置压力，压力设置不能过大也不能偏小。施工质量的好坏也与伸缩缝相关。伸缩缝在设置过程中会尽量的避开肋柱，选择其他合适的地方进行安置，缝隙之间的间距也要按照工程需求进行调整。施工过程中主要是针对高速公路上的边坡，因此在进行喷射施工时需要更好的达到设计需求，满足平整和美观等需要，质量标准也要满足国家要求。

喷射工作完成之后，需要一定的时间使其进行终止凝固，凝光完成之后可以进入到下一环节，对喷射部位进行养护。一般情况下选择水作为养护液体，在对喷射的次数以及量进行选择时，也要根据当地的气温进行合理规定，气温比5℃高时，每天喷射的次数不低于4次，如果气温比5度低，则不适合使用水进行养护。结冰的水很容易使混凝土的挡土板出现冻裂的现象，养护时间一般规定在至少一周，时间过少无法保证养护效果。

4 结束语

为了保证公路边坡的稳定性，需要不断地对其进行防护，在对防护手段进行选择时，倾向于使用锚杆式挡土墙方法。这类方法在操作上简单、原理易懂，也可以达到较好的施工效果。只有不断的对防护手段进行应用与研究，才能更好的决策出合适的防护技术，也有利于不断的对施工技术进行升级。

参考文献：

[1]张杰.锚杆挡土墙施工技术在公路边坡防护中的应用[J].建筑工程技术与设计，2019（2）：139-140.

[2]善伟.锚杆挡土墙施工技术对于公路边坡防护的优势[J].山东工业技术，2019（16）：86-87.

[3]李琳.锚杆挡土墙施工技术在公路边坡防护中的应用与前景[J].四川水力发电，2020（3）：41-42.