探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

杨国宇

摘要：近年来，我国的交通运输事业在经济快速发展的背景下有了显著的提升。城市的道路桥梁建设数量不断增多、长度不断延伸，但与此同时市政道路桥梁的质量问题也日益凸显。此外，人民的生活条件不断地改善，私人车辆数量不断增多，这就使道路桥梁工程承担了越来越重的运输压力，道路桥梁的受损问题也逐渐增多。道路桥梁的质量问题既关系到人民的生民财产安全，又关系到国家经济的长期健康发展，必须要加以充分的重视。本文主要介绍了目前市政道路与桥梁工程中普遍存在的质量问题，就道路桥梁病害的现状来探讨有效的解决对策，希望能给相关部门以一定的借鉴作用。

关键词：市政;道路桥梁;施工处理;常见病害;技术

1道路桥梁中普遍存在的病害

1.1工程表面裂痕

道路桥梁表层在施工过程中以及施工完成后常常会产生各种裂痕，这主要有以下几个方面的原因：第一，由于施工原材料选择不当，建筑材料张力较小，当遇到温度变化或者承受压力时就容易出现裂缝。第二，由于施工人员建设过程中考虑不周，没有按照工程设计草图的要求进行施工。第三，由于前期准备工作不充分，工作人员没有仔细地对施工环境进行实地考察，对施工地的温度、湿度、风力等情况了解不足。这些原因都会导致道路桥梁裂缝问题的出现，对道路桥梁的使用年限产生不良影响。

1.2表层脱落问题

道路桥梁的表层材料在长期的外部条件影响下会出现老化、脱落的问题。导致这种表层脱落现象的原因有许多，包含了雨水冲刷、风力侵蚀、冰冻溶蚀等等。道路表层材料受到侵蚀脱落，雨水就会逐步影响内部的材料与结构，造成工程病害向深层发展。因此，市政管理部门应该要重视表层脱落问题，避免道路桥梁内部结构受损。

1.3道路桥梁端头受损

道路桥梁的端头的施工是道路桥梁工程建设中的难点问题，对施工人员的技术水平有着较高的要求。道路桥梁的端头关系到道路桥梁能否平稳过渡，端头受损就容易出现行驶时的跳车问题，对车辆以及道路都会造成不良影响。

1.4混凝土钢筋材料被腐蚀

混凝土碳化是道路桥梁工程中常见的一种病害情况，指的是在长期的水分和二氧化碳的作用下混凝土内的组成物质发生化学反应，混凝土结构中会出现越来越多的气泡孔，影响混凝土的密度及硬度。同时，化学反应产生的腐蚀性物质还会通过这些气泡深入工程的钢筋部位，损害整个工程的耐久性以及安全性，给行车的人员财产安全带来重大的风险。当混凝土钢筋材料发生碳化反映，工程的承重能力也会变得更差。一旦车流量增大、压力增强，道路桥梁表面就极容易在压力作用下产生裂缝甚至断裂。所以交通部门应该要关注这种腐蚀性的病害，积极采取相关措施进行预防。

1.5路面沉降

路面沉降是由于路基结构松散而难以承受压力，在压力的长期作用下产生道路桥梁的下沉。施工人员必须要提前对施工地的水土情况进行考察，根据降水情况以及水流流向来设计道路桥梁施工方案。同时，在施工原料的选择上应该要使用路面沉降发生之后，原本的钢筋混凝土结构就会发生位移，路面也会由于张力出现裂缝，严重威胁到正常的交通运输安全。

2市政道路桥梁病害的应对方法

2.1路面裂痕的修补手段

据有关调查可知路面裂缝是道路桥梁最常见的病害，所以必须要重点对裂缝的修补技术进行研究与实验，确保道路桥梁的有效运行。以往的路面修复工作已经发明了种类繁多的裂缝修补技巧，但是这些技巧都有其特定的适用范围，需要具体问题具体分析。道路桥梁裂缝的修复主要有以下步骤：

第一，应该要对裂缝的位置进行仔细的考察，对裂缝的范围、深度等數据进行测量与收集，明确导致受损裂缝的相关原因，从而更好地确定修补措施以及修补所需的材料。

第二，修补裂缝的原料应该要慎重选择，不同自然地理位置下的道路桥梁修复需要借助不同的原料。目前道路桥梁裂缝维修中常见的原料有沥青、混凝土、油漆等等，这几种材料成本较低、操作简单。如果裂缝呈现一种逐步扩散的状态，维修人员就应该选择粘合度更高的玻璃纤维，是裂缝两边紧密连接，避免裂缝范围的进一步扩大。

2.2表层脱落问题的改善技巧

混凝土材料在长期的雨、雪、风、霜等自然条件的腐蚀下表层容易出现老化、变质、脱落等问题。产生表层脱落的原因主要在于道路桥梁的原材料品质出现问题。所以，在工程的准备阶段就应该要严格挑选好合适的原材料，以延长道路桥梁的耐久性。

此外，环境影响也是路面表层脱落的重要原因之一，任何工程都难以避免会受到自然环境的影响。通常情况下，环境所包含的雨水、阳光、氧气、风力等等都会对推动工程材料的老化，老化变质后的路面就会失去粘合性出现脱落。市政道路维修人员应该要定期对路面进行检查，对已变质的路面脱落残渣进行清扫与处理，然后再对路面进行二次涂层，给道路表层加上一层更为耐侵蚀的材料，避免老化腐蚀问题的进一步深入。

2.3端头受损的修复方法

锚喷技术主要是利用硅胶树脂材料，通过锚喷工具将内含的硅胶树脂材料精准地喷射到道路桥梁端头的受损位置。树脂硅胶材料本身就具有高度的柔韧性、粘合性以及弹性，可以让受损端头位置与修补材料紧紧粘合。这样就能便捷的实现对端头的修复，快速处理受损部位，保证道路桥梁交通的正常运行。锚喷技术因其操作简单、成本较低、快速修复等优点，被普遍用于道路桥梁端头受损修复工作中。

2.4混凝土钢筋受腐蚀问题的解决途径

混凝土受腐蚀主要是由于长期处于水分以及二氧化碳充足的环境中，混凝土内的物质发生化学反应，使混凝土结构变得逐渐松散。钢筋材料受腐蚀主要是由于钢筋外层混凝土保护层的受损，导致钢筋裸露在阳光、氧气、水分的环境中，导致钢筋生锈。首先，可以在最外层的混凝土材料表面再增加一层保护涂层，隔绝混凝土与自然环境的接触，从而起到预防老化的作用。其次，应该要增加钢筋材料外混凝土层的厚度，延长混凝土层耐侵蚀的时间，降低钢筋接触外界水分、氧气、阳光的概率，从而防止化学作用导致的钢筋生锈问题。最后，对于道路桥梁的常见病害最重要的还是要加以预防，合理选择耐腐蚀的原材料，比如在混凝土中加入一定数量的矿渣和煤灰，提升材料的防腐蚀能力。

2.5路面沉降问题的改善措施

当出现路面沉降问题，首先应该做的就是对路基进行填充与加固，以增强其支撑力，避免进一步下沉。第一，交通管理部门应该要对桥梁两侧进行加固处理，增大其横截面积，从而增强其负荷能力。第二，交通管理部门可以采用内部填充的方法，向道路桥梁的内部加入一定数量的混凝土材料，减少道路桥梁路基内的气泡空洞，加大道路桥梁的密度。第三，还可以选择更便于内部填充的软土材料，向道路桥梁内部进行添加，桥梁内部气泡减少，硬度增大，有利于更好地支撑地面车辆。

3道路桥梁病害处理的注意要点

3.1完善前期的准备工作

市政道路桥梁的建设必须要重视前期准备工作，这不仅关系到道路桥梁的品质，而且还关系着道路桥梁后期的管理与维修工作。工程的施工与养护人员必须要携带专业的测量设备进行实地考察，了解施工地的地形地势条件和水文温度条件，结合实地情况来科学地制定工程结构示意图，确保道路桥梁具有较高的负荷能力。在松软的土地上进行地基建设是一项难度较高的工程，必须要采取一定的方法，保证地基的稳固性。同时还要考虑到当雨季来临含水量较高的软土地如何能够支撑住地基，确保其不会产生位移。

3.2建立完善的管理体制

工程管理工作对于施工质量的保证来说尤为重要，必须要建立科学有效的工程管理体系。首先，应该要更新思想，与时俱进。改变过去传统的工程管理思路，坚定不移地按照科学发展观的要求，以质量作为道路桥梁工程建设的主要目标，坚持以人民为中心，通过高质量的工程建设来保障人民群众的生命财产安全。其次，建立完善的道路桥梁工程品质监测体系。在施工过程中，要及时对各个施工环节进行监督;工程完成后，要重视工程的检测与核验。最后，科学分流。随着经济的快速发展，车辆数量的不断增多，道路桥梁面临的承载压力也逐渐增大。必须要进行合理规划，实施科学分流，将交通运输任务合理分配给不同的路段，避免车辆集中通行给某些路线带来过大的承载压力。

3.3落实定期的管理维护工作

道路桥梁建成后的管理与维护工作不足是后期病害产生的直接原因。市政管理部门应该要意识到后期管理与维护工作的重要意义。定期开展培养与教育活动，不断地提升管理维修人员的专业能力。市政交通管理部门必须要落实道路桥梁定期检修制度，将道路桥梁的检修责任进行合理安排，并且建立失职追责制度。对于态度不端正的消极怠工者应该要予以一定的惩罚，对于积极主动的先进工作者应该要及时给予表扬与奖励。同时，应该安排专门人员对管理维护工作进行监督与管理，定期进行抽查，从制度层面来改变过去散漫的工作作风。

3.4科学规划

科学合理的工程规划有利于避免后期病害的产生。当前道路桥梁病害产生的原因除了道路桥梁工程超负荷使用，还有一个重要原因就是工程规划设计不合理，工程在规划之初就没有考虑到各个相关因素。所以，在进行工程的设计与规划时，必须要全面周全地分析施工环境的实际情况，预测工程建设过程中以及建成后的风险情况，提前进行处理与预防。同时，根据施工地的具体情况选择合适的施工材料，挑选有相关政府部门备案的合格产品。

3.5及时清扫路面

路面定期的清扫工作是有效控制路面桥梁损害的重要方式之一。在道路桥梁的使用过程中，由于老化、侵蚀、脱落等原因会在路面上产生许多的碎石块以及混凝土渣。如果腐蚀进一步深入，就会渗透到里层钢筋部位。因此，必须要尽快清理掉表层的混凝土残渣以及碎石块，再对受损部位进行材料的填补与加固，对钢筋结构进行隔离与保护。如果没有及时清理老化导致的废料，雨水、阳光等等就会透过受损部位影响到钢筋结构，进一步发生化学作用导致钢筋的腐蚀生锈。定期清扫废料有利于及时处理病害，保护路面桥梁的根基。路面修补完成后，还可以涂抹一层耐磨损、耐老化的保护涂层，用以隔离外部环境对内部混凝土钢筋结构的侵蚀。

4结束语

市政道路桥梁工程关系到国家经济的长期稳定发展，必须要重视道路桥梁工程的安全性与耐久性。为了确保道路桥梁的稳定运行，既要保证施工过程中的工程质量，又要做好道路桥梁的维修与养护工作。在定期的维修过程中，及时发现道路桥梁的受损问题，并且加以修补与处理，避免病害进一步扩大，威胁到道路桥梁的正常使用。目前道路桥梁的受损问题多集中在裂缝、表层脱落、端头受损、材料被腐蚀以及路面沉降这五个方面。

参考文献：

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[2]李善智.探究市政道路桥梁工程存在的质量问题与维护[J].黑龙江科技信息.2013（07）：16-198.

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