王波
摘要:本文主要分析了市政道路工程中软土地基的处理思路,其次阐述了软土地基的土壤透水性差特点、土壤承载能力差特点、土壤抗剪强度差特点,以及市政道路工程软土地基处理应遵循的不同原则,通过合理应用预应力管桩施工技术、合理应用浅层处治技术、合理应用深层搅拌桩技术相关分析,希望能够进一步提升软土地基处理水平。
关键词:市政;道路工程;软土地基
1、市政道路工程软土地基特点分析
对于市政道路工程软土地基特点,本文主要从以下几点进行阐述与分析:
(1)土壤透水性差特点。一般而言,市政道路工程施工是对旧路进行重新改造,或者对旧路进行重新建设。在具体工作开展中,可能会面临软土地基问题,为促使整个工程施工质量可以得到提升,针对软土地基处理要加强重视程度。软土地基当中水分含量相对较大,这对于土壤透水性能会产生很大影响。
(2)土壤承载能力差特点。如果从承载力的角度进行分析,软土地基土壤承载力相较于其他土壤而言,承载力相对较差。而造成这一问题的主要原因是,土壤中的含水量较多,致使土壤质地柔软。因此,在出现软土地基施工情况时,要及时做好软土地基处理工作,保证地基强度可以符合标准规定,防止地基变形情况出现。
(3)土壤抗剪强度差特点。土壤抗剪强度差的一个重要原因是,软土地基中的水含量较多。软土地基的抗剪强度,通常情况下是在30kN/m3左右,该强度无法满足市政道路工程施工需求。因此,要结合实际情况,采取有效处理措施,如图一所示。
2、市政道路工程软土地基处理应遵循的原则
为使得软土地基能够得到更好处理,在实际处理工作开展中,要遵循以下几点原则:
(1)遵循因地制宜原则。市政道路工程软土地基处理中,相关工作人员要遵循因地制宜原则。因为不同工程项目面临的施工情况不同,因此,所使用的施工技术、施工方法存在很大差异[1]。比如,在对大面积软土地基进行处理时,需要提前做好试验工作,并给出相应处理措施。
(2)遵循环境保护原则。在软土地基处理工作开展中,工作人员不仅要遵循因地制宜原则,同时还要遵循环境保护原则。在对软土地基进行处理之后,会产生很多淤泥,此类淤泥如果没有得到有效处理,那么会出现环境污染问题。而且在地基排水处理期间,一旦工作人员出现操作失误情况,会对周边水源造成影响,影响人们生活质量的提升。
3、市政道路工程软土地基处理思路
3.1合理应用预应力管桩施工技术
在市政道路工程施工工作开展中,预应力管桩是一项较为先进的施工技术,该项技术在应用过程中,主要采用的是静力压入方式,以及锤击贯入方式等,将桩直接送入到地基持力层当中,桩身在制作过程中并不需要花费更多成本,而且可以达到良好处理效果。
在具体处理中,工作人员要做好软土地基调查工作,明确软土地基实际松软程度情况,并对加固位置进行合理选择,还可以使用打桩法方式,更好完成预制构件设置工作。在预应力管道施工工作开展中,技术人员要对软土地基加固范围作出明确。促使市政道路工程施工质量可以得到提升,合理选用不同型号管桩,根据工程项目实际情况,对管桩数量与管桩型号进行合理选用。
3.2合理应用浅层处治技术
从当前我国市政道路工程施工工作开展中,软土地基是经常出现的一种地基类型,也是施工中经常会出现的一个重要问题。将不同软土地基处理技术优势发挥出来,促使道路工程施工张子良可以得到提升。在实际软土地基处理中,可以使用不同处理技术,比如,浅层处理技术、深层搅拌桩处理技术等。在市政道路工程施工工作开展中,如果出现复合地基问题,以及排水固结问题,那么施工人员就需要及时进行地基的浅层处理。软土地基深度如果在五米以下,那么可以采取综合性处理方式,促使压缩模量可以得到强化,增强软土地基自身的抗剪强度。在将浅层处理技术应用在市政道路工程施工中,能够将沉降问题控制在有效范围内。
3.3合理应用深层搅拌桩技术
在将深层搅拌桩技术应用在软土地基处理中,经常使用的固结剂是水泥,该项施工技术在应用中,可以实现对软土地基的有效处理,促使地基整体稳定性与安全性得到提升,同时地基強度也可以符合规定标准[2]。在具体软土地基处理中,可以结合上部结构,获得更多加固土体。加固后土体形式一般被分为两种,一种是有柱形式,另一种是壁形式。如果是在天然地基背景下,那么需要实现加固土体之间的相互结合,这样可以获得复合地基,促使地基稳定性可以得到提升。深层搅拌桩技术在应用中,还有着属于自身的优势,比如,施工效率高优势、操作简单优势、节约施工成本优势等。
结束语:
综上所述,在市政道路工程施工工作开展中,软土地基是经常面临的一个问题。针对这一问题,需要相关工作人员能够给予更多重视与关注,采取深层搅拌桩等不同处理方式,实现对软土地基的有效处理。
参考文献:
[1]胡晓亮.水泥搅拌桩在城市道路工程软土地基处理中的应用探析[J].工程建设与设计,2021(08):24-26.
[2]侯健,程相.市政道路工程软土地基处理技术措施分析[J].居舍,2020(03):55+63.