高速公路路基常见的病害与养护重点

陈韵嘉

摘 要：随着社会主义市场经济的不断发展，城市化进程的不断推进，在城市化建设过程中起到的作用也逐渐增大。为了推动城市化的发展，增加城市运输能力，提升高速公路养护工艺促进养护质量有效管理，已经成为高速公路建设的主要内容。高速公路养护建设是城市市政管理建设中的主要内容之一，而高速公路养护过程中所消耗的资金来源都是政府有关单位提出支持的，服务性质相对较强，因此对于养护工艺的要求和养护质量的控制管理要求也相对较高。高速公路建设很容易受到周围环境和居民出行的影响，因此只有不断优化高速公路养护的主要养护工艺，减少高速公路养护工艺对周边环境的影响制约。

关键词：养护工艺;质量控制;公路管理

0 引言

随着城市化建设要求的不断提升，利用新型养护工艺方式开展高速公路养护已经成为当前高速公路养护的主要方式，通过养护工艺市政质量管理控制能力的不断提升，对于增进建设质量起到了至关重要的作用。高速公路的养护对于减少城市交通压力，促进各种城市建设发展，提升城市经济水平有着重要的意义。在现阶段的市政建设管理过程中，很多市政养护单位为了提升经济效益，减少养护环节，加快高速公路养护进度，对于养护工艺和养护质量的有效监管能力减弱，这就造成了高速公路养护的质量逐渐降低，在高速公路建成以后，各种安全事故频发。另外还有一部分的高速公路主体的设计方案与实际的养护要求不相符，这就造成了养护建设的难度不断增大，安全隐患频发，另外因为传统的养护工艺的制约，因此加快高速公路养护工艺和养护质量控制势在必行。

1 高速公路病害与养护工艺的重点

1.1 边坡坍塌，滑坡的病害管理

滑坡的路面之中逐渐产生的相对较大的横向裂缝，随着时间的加剧中间横向缝隙的产生。滑坡体两端有相应的滑坡接线，逐渐形成了相对较为明显的滑坡台壁。这项滑坡工程本身所呈现的工程滑坡现象主要是因为其本身的地质岩层结构存在一定的问题，主要的内部滑层中有明显的周接线，在后半部分的表现形态中主要以弧形的分布状态进行有效的反映和呈现。由于当前本身的实地孔隙的密度相对较大，因此核心的含水量也相对较高，在气候干燥的天气环境中，本身的土质结构因为其特性的原因收缩性能相对较大，往往会直接因为断裂和变化逐渐形成很多类似于网状的裂纹，这些裂纹的产生让地下水的渗透变得更加的便捷，这就导致其内部的收缩环境出现问题。随着天气环境的变化逐渐加剧，地质裂痕逐渐形成热胀冷缩的情况，最终在断面逐渐形成较宽的裂缝。另外当路基逐渐开挖之后，水平的受力面逐渐增大，逐渐在坡地形成集中地受理区，同时因为黏土本身的特性，逐渐往下，土质结构的可塑性较强，所受到的力学支撑就相对较弱。因此，也因为两边的边坡土质结构发生破坏，在两边的边坡下方裂缝就逐渐从上至下逐渐延伸，然后覆盖整个路基堑面。路堑两边受到损害之后逐渐发展到末期，两边的土质结构逐渐松动，边坡的滑落形象逐渐增加。粉质黏土所构建而成的路堑本身覆盖在妒忌中的厚度相对较浅，同时因为覆盖面本身的面积与基岩之间的链接维持起伏不平，再加之路面结构体本身内部的裂缝相对较大，因此滑床本身的深度较浅。粉质黏土所建成的边坡主要是通过雨水的冲刷或是长时间人工的开挖所逐渐形成的，因为受到外力的支撑较弱，其本身坡下的位置起就会逐渐产生坍塌现象，从而不断的发展转变，最终从局部的土质结构变弱，出现稳定实效的现象，逐渐扩散到整个边坡面积之中，逐渐形成自上而下的滑坡现象产生。

1.2 路基路面建设

路基路面是保证整个高速公路养护顺利开展的重要决定因素。路基路面的建设，一是，要充分考虑高速公路周围的实际环境和其地理本身的地面基础条件，解决可能出现的多种问题。并且在进行勘探分析的过程中要充分考虑实际耗材情况，确保不会超出预期成本。二是，在进行道路路基的填筑养护时要完全按照既定的工作要求，做好路基的压实和填筑工作，通过严格的工序管理，保证路基路面建设与实际的设计图纸相吻合。三是，在完成路基路面建设的过程中要严格做好路基路面的防水建设，在完成路基路面的建设后，要重新进行检测，以确保养护路面的整体平整性。

1.3 现浇箱梁支架预压管理

在现阶段的高速公路养护过程中主要的预压负载方式就是利用现浇箱梁支架预压，而使用现浇箱梁支架预压实际就是利用砂石的重量开展预压负载，在此过程中雨水渗透进入砂石袋中，增加砂石袋的实际重量，但是砂石袋的重量一旦超过既定数值就会造成支架稳定性降低。因此在当前的预压过程中都会采用加水的水袋进行预压。通过压水泵对水袋进行冲水作业，以确保每一个水袋的重量均能符合标准。很多空的水袋由于平铺面积相对较大，在进行累积的过程中累计难度较大。当水袋充满水后由于重量的一致性就能够保证底板不会受到累积的影响而发生偏移。为了保证路面的平整测量，就需要在两个不同的水平位置设置观测点，分别对支架的形变情况进行细致的测量观察。

1.4 高速公路养护过渡部位的管理

在实际的高速公路养护过程中，对于高速公路各个环节都有着严格的管理和把控，尤其对于过渡部位的管理也相当严格。在进行高速公路过渡部位的养护过程中，首先是对填充材料的严格管理，所使用的填充材料不仅要严格按照养护工艺标准进行使用同时在使用的过程中也应当对过渡部位进行加固处理，以确保整个高速公路的完整性，同时也要确保高速公路的防水性和高速公路运输性。在面对高速公路桥背相对较软的部位时，更要使用预压、高速公路运输加固等方式，提升整个高速公路的成重度，最大限度地减少桥台与路基之间的沉降。

2 高速公路养护工艺使用的相关建议

2.1 完善高速公路养护工艺使用管理制度

高速公路的养护工艺使用建设等都离不开各种规范制度的要求，各项工作的开展也离不开高速公路养护建设管理条例的约束，但是由于我国在高速公路养护工艺使用的管理是近年来才开始逐渐重视的，高速公路养护工艺使用建设的管理要求还有所欠缺，虽然有各种标准完成制约和管理，但这些制度都不能完全根据我国国情、高速公路当地实际状况等开展执行，因此为了加强高速公路养护工艺使用管理要求，就要制定针对性的高速公路养护工艺使用管理制度，以此制度作为高速公路养护工艺使用标准执行。

2.2 加大对高速公路养护工艺使用资金投入

资金的投入能够有效地提升高速公路养护工艺使用的质量，但是随着资金的投入，很多负面问题也会逐渐地暴露出来，因此只有制定一套合理有效的高速公路养护工艺使用资金管理制度，加强高速公路养护工艺使用资金的管理模式，做到每一笔资金的使用都能够有据可依。在进行资金使用的过程当中应当对擅自使用的人员进行严肃的处理，对于没有经过同意就使用高速公路养护工艺使用资金的人员要从严从重处理。每年由于没有合理的高速公路养护工艺使用而产生的交通事故层出不穷，因此加大对高速公路养护工艺使用资金投入，才能有效地降低这些问题的产生，提升高速公路的使用度。

3 总结

为了进一步减少当前高速公路养护工艺和养护质量控制管理过程中的问题，本文通过当前高速公路养护管理过程中养护工艺的相关情况，结合当前高速公路养护工艺和养护管理过程中存在的问题，对当前的高速公路养护质量控制管理的措施和方式进行探析，以求能够进一步优化高速公路养护过程，提升高速公路养护质量，加快城市化發展，促进人民生活水平的有效提升。

参考文献：

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[2]张罗，汪益敏，李林生，等.基于专家调查问卷的公路路基病害预防及养护技术现状分析[J].公路工程，2015（6）：210-213.